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太阳能电池板
注意：此系统旨在减少所需从公用设施提供的电量。根据系统的大小，产生的电量可能会超过电力需求。发生这种情况时，系统将把电力输出回公用电网。如对可能提供的补偿或福利有任何疑问，请联系您的公用事业提供商。以下是寻求帮助的链接 Mid American Energy – https://www.midamericanenergy.com/private-generation.aspx Consumers Energy - https://new.consumersenergy.com/residential/renewable-energy 除非系统包含电池备份，否则此系统在停电期间不会发电 1。作为一项安全功能，光伏系统将在电网停电期间关闭，以免给公用事业工作人员认为未通电的公用电线通电。 1 即使系统已关闭，面板及其导线（通常长 18 英寸）仍有可能通电。光伏系统可以设计为配备备用电池（UPS 系统），以便在电力中断期间运行建筑物中的选定电路数小时或数天。例如炉子、冰箱和/或通用电路。提交要求许可证提交文件概述
网络安全白皮书 | 麻省理工学院能源计划
2 威胁和网络攻击可能来自各种恶意行为者，例如外国、恐怖组织、私营公司、外部黑客或系统运营商、电力公司和供应商之间的内部“坏人”。这些行为者可能试图破坏电网运营、破坏基础设施或窃取信息。他们可能会雇佣犯罪组织攻击公用电网，以出于政治原因破坏网络控制和发电，或使用“勒索软件”获取经济利益。
SMA 网格成型解决方案
凭借大型电池存储系统，德国北部公用事业公司 Versorgungsbetriebe Bordesholm 能够为欧洲公用电网提供平衡能源——这是一种有利可图的商业模式。在一项独特的实验中，这家电力公司和德国科隆应用技术大学证明，整个地区都可以使用 100% 可再生能源生产的电力。这为能源转型树立了一个里程碑。
使用 MCTLBO 在容量受限的配电网中支持电动汽车充电站集成的 PV/BESS
摘要。带有备用电池储能系统 (BESS) 的太阳能光伏 (PV) 系统可缓解电力系统相关问题，包括不断增加的负载需求、功率损耗、电压偏差以及随着电动汽车 (EV) 的整合在充电时增加负载而需要升级电力系统。本文研究了带有 PV/BESS 供电的电动汽车充电站 (CS) 的 IEEE-69 总线径向配电系统 (RDS) 的电压、功率损耗和负载能力等系统参数的改进。RDS 根据电动汽车总数、电动汽车充电时间和可用的 CS 服务时间分为不同的区域。每个区域分配一个 CS。制定了一种能源管理策略，根据电价的使用时间引导 CS、PV 板、BESS 和公用电网之间的电力流动。允许 BESS 在高峰时段将存储的多余能量出售给公用电网。采用基于多课程教学学习的多目标优化 (MCTLBO) 来优化 PV/BESS 系统的规模和每个区域中 CS 的位置，以最小化年度 CS 运行成本和系统有功功率损耗。结果验证了最佳 PV/BESS 为 CS 供电的适当功能，从而提高了系统的技术经济性。
CBU 联系人列表 - 印第安纳州布卢明顿市
计划审查小组：UtilitiesPlanReview@bloomington.in.gov 工程师：项目审查小组：Jane Fleig，PE Liberty Flora 公用事业工程师 环境计划协调员 – 回流防治 812-349-3631（办公室） 812-349-3948（办公室） fleigj@bloomington.in.gov Floral@bloomington.in.gov / Backflow@bloomington.in.gov Phil Peden，PE，LSIT Bryan Blake 公用事业工程师 项目协调员 – 收购/地役权 812-349-3634（办公室） 812-349-3628（办公室） pedenp@bloomington.in.gov 812-325-5401（手机） bryan.blake@bloomington.in.gov 检查员：Jay Ramey 高级项目协调员– 计划审查 Eric Love - WESTSIDE 812-349-3625（办公室） 公用设施检查员 812-325-7060（手机） 812-349-3629（办公室） rameja@bloomington.in.gov 812-327-5480（手机） lovee@bloomington.in.gov Troy Powell 高级项目协调员 – 计划审查 David Myers, Jr. - EASTSIDE 812-349-3632（办公室） 公用设施检查员 812-327-1005（手机） 812-349-3626（办公室） powellt@bloomington.in.gov 812-325-3766（手机） myersd@bloomington.in.gov Jason Wenning 预处理计划协调员 – 预处理/非 FOG Michael Runyon -中央 812-349-3946 (办公室) 公用事业检查员 jason.wenning@bloomington.in.gov 812-349-3941 (办公室) 812-325-9162 (手机) Kevin White runyonm@bloomington.in.gov 预处理计划检查员 – FOG (GREASE) 审查 812-349-3934 (办公室) / 812-369-6928 (手机) Kevin White whitke@bloomington.in.gov / Pretreatment@bloomington.in.gov 预处理计划检查员 – GI 单位 812-369-6928 (手机) CBU MS4 和规则 5 审查 whitke@bloomington.in.gov MS4 协调员和侵蚀控制检查员 812-349-3656 (办公室) / 812-606-0803 (手机) 技术员： Stormwater@bloomington.in.gov Tonia Lucas 新服务/水龙头/安装： 公用设施工程技术员 812-349-3676 (办公室) Nancy Axsom lucast@bloomington.in.gov 项目协调员 – 新服务、消防线和水龙头 812-349-3689 (办公室) Clayton Rains axsomn@bloomington.in.gov 公用设施工程技术员 812-349-3627 (办公室) Larry Hardin 公用设施 T&D – 下水道水龙头 812-327-0806 (手机) 812-325-0192 (手机) clayton.rains@bloomington.in.gov Matt Kinser 公用设施 T&D – 水龙头和服务安装 *职位待填补* 812-327-7718 (手机) 公用设施工程技术员 812-349-3633 (办公室) 公用设施 T&D – 办公室经理 812-349-3691 (办公室)
Eversource主要项目更新
描述“ SOC”指出了拟议的施工时间的开始。项目时间表将因社区而异。由MA公用事业部或Eversource的主要监管机构的能源设施委员会（EFSB）提交。Eversource将根据最新信息更新此LookAhead，并可以为温彻斯特镇提供例行更新。N.剑桥 - 沃本级A级调查在'24中，并在'24中向EFSB提交。LookAhead不涵盖其他紧急工作。
推进清洁能源和可持续能源基础设施...
PEER 可通过其综合框架和数据驱动方法在社区和公用事业规模上推动这些项目。通过支持智能电网路线图并专注于实现能源互联网目标，PEER 有助于引导公用事业成功转型为中国新能源基础设施。PEER 为经常遭受自然灾害的配电公司提供了改进的方向和新途径。通过 PEER 可靠性和弹性参数，项目可以减少其对配电网基础设施的脆弱性和极端事件的暴露。
城市经理报告 城市部门 2025 年 1 月 21 日
夏洛茨维尔天然气脱碳研究报告现已向社区发布。2019 年，夏洛茨维尔市承诺实现两个全市温室气体 (GHG) 减排目标，即到 2030 年减少 45% 的温室气体排放，到 2050 年实现碳中和。作为天然气公用事业的所有者和运营商，夏洛茨维尔公用事业部发起并资助了这项研究，作为解决社区能源相关排放脱碳挑战的持续工作的一部分。公用事业部为这项研究组建了一个项目团队，借鉴了城市可持续发展办公室、财政部和咨询公司 Black & Veatch 的专业知识。这项研究及其结果旨在支持夏洛茨维尔天然气公司的减排工作，为夏洛茨维尔天然气公司提供详细的叙述、评估和可能的脱碳机会评估。更直接地说，这项研究探讨了公用事业公司如何提高天然气的使用效率、采购低碳燃料供应，以及改进其系统以减少甲烷排放。最终报告可在网上找到：www.charlottesville.gov/utilities。
冷冻式空气干燥器 - mellcon 工程师
冷冻空气干燥器是最常用的。压缩空气干燥器/气体干燥器类型，适用于大多数工厂应用，用于干燥工厂空气和其他公用气体，如密封气体、发电机冷却氢气、氮气干燥等。其中露点为 (+2) 度。C. 管线压力即(-22 ) 度。C. 大气压）是可接受的标准。这种类型的干燥器适用于粉煤灰输送、密封气体干燥。一般工厂空气、氢气干燥器用于发电机冷却应用和气动工具操作。
无人移动技术协作小组
在过去的十年中，商业无人驾驶，潜水和地面机器人系统已经在电气公用空间中增殖。他们已经证明了它们在环境对人类太危险的任务中（例如在高辐射区域进行检查），太复杂了，无法使人类安全（需要进行脚手架或限制空间进入的检查），或者需要大型的复杂系统以与人类（以前使用过的货架上的空中检查和水下检查）实现。