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World File Search System公路局
道路投资战略 3 - 我们的角色和方法
1.16 虽然国家公路局没有被列为 RIS 流程的七个步骤之一，但作为其运营许可证的一项条件，国家公路局必须定期制定和发布覆盖其整个网络的路线战略。路线战略为 SRN 的状况和绩效、其面临的未来挑战以及运营和投资重点概述提供了证据基础。国家公路局已开始制定下一代路线战略，这些战略将为政府的 RIS3 计划和优先事项提供参考。有关路线战略制定的更多信息，请参见此处：我们的路线战略 - 国家公路局。
M25 10 号交叉口改进 - 技术评估报告
本文件及其内容仅供英国高速公路局参考，并用于与该计划和 PCF 产品相关的用途。Atkins Ltd 对与本文件和/或其内容有关或由此产生的或与之相关的任何其他方不承担任何责任。
人力规划和人员培训
针对高层管理人员。加州公路局试图评估即将被任命为中高层管理职位的人员的需求。对于中高层管理职位，需要将管理人员的关注点引向规划、控制、资源利用和项目评估等问题。对于即将被任命为高层管理职位的人员，需要将他们的时间预期从短期目标拓宽到长期目标，从他们之前关注的职能领域拓宽到关注整个组织。管理人员培训计划采用小组研讨会形式。印第安纳州公路局的 Barry L. Elkins 和 H. R. J. Walsh 以及北达科他州公路局的 Elden G. Spier 和 Gordon L. Bell 报告了州公路建设检查员的人力需求和培训计划。在印第安纳州，检查员培训是通过公路区的在职培训计划完成的。随着普渡大学附近新研究和培训中心的建立，现在该研究和培训中心正在更正式地开展检查员培训课程。在北达科他州，建筑检查员的人力需求与标准类型的建筑活动有关。针对每项标准建筑活动计算人力需求。这样，人力需求可能直接与工作量预测挂钩。也包括在人力计划中
呼叫号码 100 合同编号 171024 JEFFERSON... - KYTC
合同说明 提案附录 在计算投标时必须应用本提案的所有附录，并在提交给肯塔基州公路局的投标包中认证。未使用正确且最新的附录可能会导致投标被拒绝。 提交投标 投标人必须使用公路局建筑采购处互联网网站上提供的部门快速投标程序。（www.transportation.ky.gov/construction-procurement） 投标人必须下载 Bid Express 网站（www.bidx.com）上的投标文件，以准备投标包提交给公路局。投标人必须使用 Bid Express 以电子方式提交。 合资投标 允许合资投标。合资企业中的所有公司都必须通过项目投标人资格要求中某一工作类型的资格预审。投标人必须从建筑采购部获取合资企业的供应商 ID，并将合资企业注册为项目投标人。此外，合资企业必须从 Bid Express 获取数字 ID 才能提交投标。两家公司可以提交 5% 的联合投标保证金，也可以每家公司单独提交 5% 的保证金。地下设施损害保护承包商应尽一切努力保护地下设施免受损害，如 1994 年《地下设施损害保护法》（肯塔基州修订法规 KRS 367.4901 至 367.4917）所规定。承包商有责任确定并采取必要步骤以遵守联邦和州损害预防指令。当上述指令有规定时，承包商应通过网络工单输入向肯塔基州联络中心 (KY811) 提交挖掘定位请求。提交此请求并不免除承包商联系非会员设施所有者的责任，承包商应通过其各自的保护通知中心联系这些所有者。不遵守这些指令可能会导致处罚。复合偏置块的特别说明与标准图纸（2016 年版）相反，内阁将允许使用 6 英寸复合偏置块代替木制偏置块，但专有端部处理和防撞垫上另有规定的情况除外。复合块应从内阁的批准材料清单中选择。
隧道运营、维护、检查和评估 (TOMIE) 手册
16. 摘要 隧道代表着巨大的财务投资，在设计、施工和运营方面都存在挑战性问题。维护不充分的隧道通常需要更昂贵和更大规模的维修。为了帮助保护隧道用户并确保可靠的服务水平，联邦公路局制定了国家隧道检查标准 (NTIS)、隧道运营维护检查和评估 (TOMIE) 手册和国家隧道清单规范 (SNTI)。根据 NTIS，本手册描述了提高公路隧道运营、维护、检查和评估计划的安全性和性能的方法。
信息愿景与战略 连接自我、构建信任
世界瞬息万变。新兴的数字技术和商业创新将影响我们现在和未来的工作方式。这些进步意味着数据无处不在，我们的客户可以使用我们无法控制的有关我们网络的信息。像谷歌这样的公司可以通过自己的技术创建有关我们网络的数据。这意味着他们的产品（如谷歌地图）显示的道路工程和事故信息并非由英国高速公路局创建或管理。我们的声誉和生存权取决于我们向公众提供可信信息和服务的能力，以及我们每天以合乎道德的方式保护和处理他们的信息的能力。
威尔特郡住房用地分配计划
与环境署讨论了个别场地的洪水和地表水排水考虑因素以及累积开发的影响；与公路局讨论了任何可能减轻对战略公路网 (SRN) 影响的考虑因素，特别是索尔兹伯里的潜在场地分配；与自然英格兰讨论了场地特定的景观考虑因素；与自然英格兰讨论了生物多样性考虑因素；与历史英格兰讨论了场地特定的遗产考虑因素；以及与新森林国家公园管理局讨论了可能增加休闲用途对新森林国家公园的影响。确保未来的开发有助于解决和管理埃文河、其支流和周围集水区的磷酸盐水平。
隧道运营、维护、检查和评估 (TOMIE) 手册
16. 摘要 隧道代表着巨大的财务投资，在设计、施工和运营方面都存在挑战性问题。维护不充分的隧道通常需要更昂贵和更大规模的维修。为了帮助保护隧道用户并确保可靠的服务水平，联邦公路局制定了国家隧道检查标准 (NTIS)、隧道运营维护检查和评估 (TOMIE) 手册和国家隧道清单规范 (SNTI)。根据 NTIS，本手册描述了提高公路隧道运营、维护、检查和评估计划的安全性和性能的方法。
英格兰和威尔士 CP7 战略商业计划
我们的 SBP 反映了我们各地区和职能部门两年多来的反复规划工作，以及与 DfT、英国财政部 (HMT)、铁路和公路局 (ORR) 和利益相关者的合作。我们的 SBP 以可靠而详细的证据为基础。然而，与之前的定期审查相比，我们在英格兰和威尔士 HLOS 和 SoFA 之后反思和更新计划的时间明显减少，从发布到我们于 2023 年 2 月 24 日向 ORR 提交 SBP 之间只有 12 周的时间。这影响了我们完成所有规划和考虑所有必要权衡的能力，以达到我们想要的细节和质量水平；并进行最终保证并在我们的计划中反映调查结果。我们将继续与 ORR 合作，支持其 SBP 评估和草案确定制定。
