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World File Search System关税壁垒
全球经济中的关税壁垒与知识产权保护
本文建立了一个简单的两国质量改进创新模型，以研究关税壁垒在塑造全球专利保护福利影响方面的作用。我们表明，只有当各国之间的关税壁垒足够低时，通过国民待遇进行国际专利政策协调才是可取的。此外，如果各国可以自由地对彼此征收最佳关税，那么在专利保护中要求国民待遇无疑会降低世界福利。因此，限制关税有助于为专利保护方面的国际协调铺平道路。这一见解为全球贸易体系中观察到的政策改革的历史顺序提供了一个潜在的理由：只有在数十年的贸易谈判成功大幅降低全球关税之后，才会采用知识产权多边规则。
环境与贸易中心 infograph3
• 需要采取政策行动，消除关税和非关税壁垒，协调标准，以便为所有国家创造获得清洁技术的机会。国家和多边政策可以在内部化生产的一些环境和社会成本以及制定正确的激励措施以利用清洁技术贸易和在全球范围内最大限度地减少空气污染方面发挥关键作用。
救生艇经济 | 摩根大通资产管理
后者的壁垒也在增加，如右侧第一张图所示。非关税壁垒的一个例子：立法允许美国出于国家安全原因审查外国对美国公司的收购，并禁止美国投资与其军事综合体相关的中国公司。鉴于潜在的国家安全影响，美国甚至扩大了美国外国投资委员会 (CFIUS) 的权限，将中国对韩国公司的收购也包括在内。2 需要注意的两个结果：中美双边外国直接投资从峰值水平大幅下降且可能不可逆转，全球外国直接投资从中国向美国转移非常缓慢。
下午能源首次公开募股说明
公司已成功开发全球客户群，包括美国、加拿大、意大利、土耳其、香港和越南的客户。多年来，公司一直致力于增加出口销售。此外，美国等光伏净进口国一直实施多项政策，通过引入反倾销税等关税壁垒，减少对中国光伏产品的依赖。美国最近对东南亚进口产品发起的反倾销调查预计将成为印度组件制造商的另一个关键催化剂。预计出口量将在 2024 财年至 2028 财年期间保持高位，达到 25 吉瓦，国内产能增加 60 吉瓦至 65 吉瓦
降低关键原材料的供应风险
鉴于国内采购的内在局限性，欧盟将需要考虑更广泛的政策工具包，特别是在短期内。只要持续的研究和创新努力支持市场采用替代解决方案，材料替代和资源效率可能会发挥不可忽视的作用。在国际方面，贸易政策和国际合作都具有减轻 CRM 供应风险的重要前景。对于前者，这需要降低 CRM 贸易的关税和非关税壁垒。对于后者，这意味着建立以商业为导向的战略伙伴关系，将专业知识和资本引入欧盟以外的生产能力。矿产安全伙伴关系和关键原材料俱乐部等多边论坛有望在协调全球努力方面发挥重要作用。如果管理得当，储存 CRM 还可以帮助抵御短期供应或价格冲击。
报告 - 弗里德里希·瑙曼基金会
过去几年，随着保护主义和贸易紧张局势的加剧，再加上疫情的蔓延，东南亚国家联盟 (ASEAN) 成员国必须共同努力，继续致力于进一步推进区域一体化和贸易改革。这样的努力非常及时，可以抵消该地区某些国家在遏制病毒传播过程中采取的内向型政策。然而，要进一步推进贸易一体化，仅降低关税是不够的。非关税壁垒需要消除，尤其是在我们多次面临的紧急情况下。令人遗憾但不可避免的是，COVID-19 病毒在全球的传播导致各国关闭边境并限制实体经济活动，从而扰乱了国际贸易的顺畅流动。由于这些基本产品的价值链中断，东盟成员国之间的个人防护设备 (PPE) 产品贸易明显存在这种现象。
工业发展和中小微型企业 - 毕马威会计师事务所
• 虽然清洁技术制造使命承诺提高国内在交通和能源生产方面的附加值，但战略上需要激励中小微企业全面采用 ESG 做法，以便在非关税壁垒不断加强的情况下获得无忧的市场准入。我们希望从长远来看，该使命的范围将得到扩大，以覆盖更多以中小微企业为中心的行业。此外，在 ESG 方面，我们期待一个积极的框架，以推动中小微企业遵守规定，获得无阻碍的市场准入。现在，各州政府需要通过城市地方机构和工业发展公司实施循环经济计划来补充这一意图，这将增加中小微企业的机会，同时提高可持续性。
公共采购标准招标文件
1. 背景 自 1955 年《贸易法》通过以来，全球贸易环境最重大、影响最深远的变化是 1995 年世界贸易组织 (WTO) 的成立。WTO 是唯一负责监督和规范国家间贸易规则的全球性国际组织。牙买加自 1995 年 3 月 9 日起成为 WTO 成员。WTO 的核心是由世界大多数贸易国谈判并经其立法机构批准的协议。其目标是帮助商品和服务生产商、出口商和进口商在“自由化”和“自由贸易”环境中开展业务。鉴于现有的双边、区域和国际贸易协定，国际贸易环境变得比以往任何时候都更具活力和挑战性。这导致非关税壁垒减少，提供了相互关联的法律、法规和政策框架作为各国以及这些国家内的企业和个人必须遵守的标准。
2019年新型冠状病毒对全球经济的影响
由于中国没有CMR数据，我们主要根据省际流动劳动力的依赖程度进行假设 4 。假设各省市劳动力投入减少10%-50%。对于受疫情影响最严重的湖北省，服务业劳动力投入降至70%，其他行业降至95%。陆地交通限制：假设湖北省进出公路和铁路运输在省界等候时间为72小时。在欧洲，申根成员国之间的航线等候时间假设为6小时，反映边境检疫导致国家间延误，否则人员自由流动得到保证。国际航班减少：模型中航班频率降低，以反映全球国际/国内航班频率减少。此外，每公里机票价格翻倍，以反映运力有限导致的空运成本飞涨。此外，为了反映相互实施的移民限制的影响，各国之间服务业的非关税壁垒预计增加一倍 5 。