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World File Search System军用航空
军用航空电子系统 - Helitavia
1.5.4.2 区域搜索 20 1.5.4.3 行动现场指挥官 20 1.5.5 专属经济区保护 21 1.5.5.1 石油和天然气钻井平台巡逻 21 1.5.5.2 防污染 21 1.5.5.3 渔业保护 21 1.5.5.4 海关和消费税合作 21 1.5.6 关键性能特征 22 1.5.7 机组人员 22 1.5.8 系统架构 22 1.5.9 海上巡逻机类型 22 1.6 战场监视 24 1.6.1 角色描述 24 1.6.2 关键性能特征 24 1.6.3 机组人员 25 1.6.4 系统架构 25 1.6.5 战场监视飞机类型 25 1.7 空中预警26 1.7.1 角色描述 26 1.7.2 关键性能特征 27 1.7.3 机组人员 27 1.7.4 系统架构 27 1.7.5 AEW 飞机类型 28 1.8 电子战 29 1.8.1 角色描述 29 1.8.2 电子对抗 29 1.8.3 电子支援措施 30 1.8.4 信号情报 (SIGINT) 30 1.8.5 关键性能特征 31 1.8.6 机组人员 31 1.8.7 系统架构 32 1.8.8 飞机类型示例 32 1.9 照相侦察 32 1.9.1 角色描述 32 1.9.2 关键性能特征 34 1.9.3 机组人员 34 1.9.4 系统架构 34 1.9.5 典型飞机类型 34 1.10 空中加油 35 1.10.1 角色描述 35 1.10.2 关键性能特征 37 1.10.3 机组人员配备 37 1.10.4 系统架构 37 1.10.5 飞机类型 38 1.11 部队/物资运输 39 1.11.1 角色描述 39 1.11.2 关键性能特征 39
军用航空耳机 - David Clark 公司
• 坚固而轻巧（7.5 盎司）、贴耳式、靠耳式设计 • 双音量控制允许每只耳朵独立聆听 • 毛绒人造革耳封，最大程度舒适 • 柔软的 Outlast ® 面料，吸热头垫 • 可调节悬挂系统，个性化贴合 • 旋转铰链支架，通过降低夹紧压力实现安全贴合 • M-2 动圈麦克风，增强降噪效果 • 全柔性麦克风杆，可精确放置麦克风 • 具有与军用飞机低阻抗对讲通信系统兼容的 U-174/U 插头 • 可折叠设计，便于紧凑存放 • NSN 待定
MAA/RN/2024/01 - 在军用航空系统的安全关键系统中使用人工智能
1 国防人工智能战略 (2022 年 6 月) 将人工智能定义为：“一类通用技术，其中任何一种技术都可以使机器执行通常需要人类或生物智能才能完成的任务，尤其是当机器从数据中学习如何完成这些任务时”。 2 国防人工智能战略 (2022 年 6 月) 将机器学习定义为：“计算机算法可以通过在样本数据中寻找模式来‘学习’，然后将其应用于新数据以产生有用的输出，通常使用神经网络”。 3 国防装备与支持 (DE&S) 政策声明“雄心勃勃、安全、负责任”(2022 年 6 月) 指出，采用人工智能进行国防的一个关键挑战是“某些人工智能系统的不可预测性，尤其是当应用于新的和具有挑战性的环境时，增加了使用过程中可能出现不可预见的问题的风险 [和]……对此类系统的测试、评估和认证提出了新的挑战。”
PTE 2021 演示 - Proavia.com
确保整个民用和军用航空生态系统达到最佳安全水平。航空业受到了危机的严重打击，Apave 正在支持复苏，这将涉及风险管理、绩效改进、尊重环境和创新。
白十字海上风电场环境影响评估范围界定报告
表 2.18 与近海鸟类学有关的影响摘要。...................................................................... 139 表 2.19 商业渔业数据的主要来源。...................................................................... 142 表 2.20 与商业渔业有关的影响摘要。 ........................................... 155 表 2.21 数据来源 ............................................................................................................. 159 表 2.22 研究区域附近的主要港口 ............................................................................................. 160 表 2.23 与航运和航行有关的影响摘要 ............................................................................. 172 表 2.24 用于评估海上考古和文化遗产的数据来源 ............................................................. 181 表 2.25 将进行的调查 ............................................................................................. 182 表 2.26 与海洋考古和文化遗产有关的影响摘要 ............................................................. 184 表 2.27 用于民用和军用航空评估的数据来源 ............................................................................. 190 表 2.28 与民用和军用航空有关的影响摘要 ............................................................................. 191 表 2.29 与基础设施和其他用户有关的影响摘要 ............................................................................. 197 表 2.30 初步观点列表 .............................................................................................
中美航空竞争：军事、商业和……
航空分为三种类型：军用航空、商用航空和通用航空。军用航空受性能需求驱动——速度、雷达、隐身、短距或垂直起飞。商用航空强调安全性、可靠性和效率。通用航空最重视降低航空资本成本，以允许小公司和个人飞行，这需要在性能和效率之间做出权衡。虽然每种类型都各不相同，但它们都以不同的方式为国防能力做出贡献。这三种类型都涉及航空航天技术，并经常引发对平台和车辆的讨论。然而，每种类型的航空也都以复杂的系统和流程为基础。军队需要不断训练、维持和创新，以满足其战略目标。商用飞机制造商和商业航空公司受到国家安全委员会的严格监管，受到主要机场着陆时段可用性和国家间国际协议的限制，并在市场上面临持续的竞争。通用航空依靠众多较小的机场和公司来支持无数独立参与者，而不会干扰军事或商业航空。
2024 年 11 月 11 日 MAA/RI/2024/05 – 英国军用航空系统的飞机交叉维护活动参考：
代表英国 MAA 确保同等水平的保证。每个航空系统的详细细节应在 RIA 平台特定技术附件 (PSTA) 中。对于 RIA PSTA 中未详细说明的航空系统，ACM 可能是必要的，对于该航空系统，在完成正式认可程序的同时，与受雇承担 ACM 的合作伙伴国家签订一份单一服务 (sS) 实施安排 (IA) 或谅解备忘录 (MoU) 是一种替代的可接受合规方式。7. ACM 的 sS 保证安排应向 Mil CAM 提供保证，并在持续适航管理说明中详细说明。
军事、商业和通用航空有所不同 - DTIC
航空分为三种类型：军用航空、商用航空和通用航空。军用航空受性能需求驱动——速度、雷达、隐身、短距或垂直起飞。商用航空强调安全性、可靠性和效率。通用航空最重视降低航空资本成本，以允许小公司和个人飞行，这需要在性能和效率之间做出权衡。虽然每种类型都各不相同，但它们都以不同的方式为国防能力做出贡献。这三种类型都涉及航空航天技术，并经常引发对平台和车辆的讨论。然而，每种类型的航空也都以复杂的系统和流程为基础。军队需要不断训练、维持和创新，以满足其战略目标。商用飞机制造商和商业航空公司受到国家安全委员会的严格监管，受到主要机场着陆时段可用性和国家间国际协议的限制，并在市场上面临持续的竞争。通用航空依靠众多较小的机场和公司来支持无数独立参与者，而不会干扰军事或商业航空。