海岸警卫队正在用海洋无线电激活声音信号 (MRASS) 系统取代传统的雾探测器信号设备。当特定配备雾信号的辅助设备将被转换时,LNM 将在“提前通知”部分中发布广告。灯光清单,第II,第 xiii 页(其他短程助航设备)介绍了雾信号设备和 MRASS 激活程序。转换后,水手将通过在 VHF-FM 频道 83(157.175MHz)上键入 VHF-FM 无线电 5 次来激活声音信号。键入后,声音信号将激活 30 分钟,然后自动关闭。灯光清单,备注部分 (8) 将指示辅助设备是否为 MRASS 以及激活过程。目前没有可用于识别 MRASS 的图表符号。
8 天前 — 根据合同编号 DACW 56-85-C-0127 执行。T. 17N. COUNTY. WAGONER www. +]. (2). 距离. 428.96. 182.43′. 195. 30*. 136.60. 50.20. 177,50. 883.
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2022 年 9 月 9 日 — \\wbcm.llc\data\Projects\2021121043200\Drawings\_JPA Permit Sketches 2021043200-SK-02.dwg。Choptank 路。附近地图。CHOPTANK 码头。
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摘要。南极仍有大片科学研究兴趣区域尚未配备仪器。这些区域包括高度动态的冰流和冰川,由于严重的裂缝阻碍了陆路跋涉或飞机着陆,因此很难或不可能安全到达。我们已经开发出一种替代策略来为这些区域配备仪器:一种可以从飞越的飞机上投下的空气动力学传感器。在自由落体过程中,传感器加速到其终端速度 42 m s –1,然后撞击冰川。撞击时,它会部分埋入雪中,同时让天线桅杆高高地伸出地面,以确保较长的使用寿命。在本文中,我们描述了这种飞机可部署传感器的设计和测试结果。最后,我们展示了两项活动的初步结果,这些活动使用 GPS 接收器对西南极洲的派恩岛冰川和南极半岛的斯卡湾这两个难以进入的地区进行测量。