摘要。结构系统可能会由于动态激发和惯性而产生负矩。复合金属甲板平板通常设计用于承受正矩,并在底部得到加固,顶部的热增强最小。然而,在动态冲击负载下,上部的固定加固可能会导致这些平板在负矩下失败。因此,本研究调查了在自由下降重量冲击负载下复合金属甲板板的性能。该研究由两个主要部分组成:基于收集到的数据,通过NITE元素模拟分析和培训机器生成数据。LS-DYNA商业软件用于分析具有三个参数的165个模型:平板长度,前锋重量和前锋速度。在机器学习组件中,有限元建模(FEM)结果用于训练机器并准确预测这些板的性能。报告的结果是根据最大负矩,最大DE分解以及平板的弹性和塑性行为报告的。该研究表明,在高前锋速度下,标本在60至80 kN的范围内经历了最终的内部负矩。
可靠性:不同的概念 设计可靠性取决于组件级的可靠性规范。由于装配错误和组件不合格,生产产品的可靠性可能与设计可靠性不同。生产产品的可靠性是产品的“固有”可靠性。产品需要运输到市场,通常还要储存一段时间,然后才能出售。一台设备的销售可靠性取决于机械负载(运输过程中的振动引起)、冲击负载(处理不当引起)、储存时间和储存环境(如温度、湿度等)。因此,销售可靠性可能与固有可靠性不同。产品售出后,可以再储存一段时间(如果该设备作为备用),也可以立即投入使用。现场设备可靠性性能取决于存储时间和环境以及其他几个操作因素,如使用强度(决定设备的负载 - 电气、机械、热、化学)、使用模式(连续使用还是间歇使用)和操作环境(如温度、湿度、振动、污染等),在某些情况下还取决于操作员。操作中的可靠性性能通常称为“现场可靠性”。图 1(来自 MURTHY 等,2007d)显示了这些不同的可靠性概念如何依次关联以及影响它们的因素。
旅行电动机:采用串联双电动机的步行驱动器技术,整个机器的步行系统分别使用两个电动机来驱动前后驱动轴。两个电动机通过变速箱连接,两个电动机的功率耦合并传输以满足所有工作条件的需求。整个机器配备了FNR的前后移动操作功能,从而使转移快速易于轻松。电动机根据油门开口实时调整速度,以实现整个机器的无限速度变化。驱动轴:使用XCMG的自制加强9吨驱动轴。轴壳被优化,并扩大了壳的横截面。承重能力和弯曲电阻增加了10%。车轮边缘采用的四个球轮车轮结构,该结构承载均匀的负载,可以承受更大的负载,并且更适合重载条件。定位引脚被添加到驱动轴安装中,以共享螺栓上的冲击负载并提高螺栓的可靠性。它采用了三段重型传输轴,可靠性领先。使用26.5-25轮胎,整个机器具有良好的稳定性,良好的越野性能和通过性能,并且适合在崎rough的道路上行驶和工作。