本文研究了一些关于结构动态塑性行为的最新研究,这些研究与船舶和海洋工程中的各种冲击和爆炸载荷问题有关。特别强调了刚塑性分析方法,这种方法可以对结构在受到爆炸冲击载荷和掉落物体、爆裂旋转机械系统碎片和爆炸气体推动的松散物体的冲击时的反应做出令人惊讶的准确估计。特别是,探讨了准静态分析方法的准确性。准静态方法被发现适用于简化船舶和海洋工程中的各种结构冲击问题。本文还研究了一些关于结构在受到动态载荷导致材料破裂时失效的最新研究。还讨论了船舶和海洋工程中安全计算、危险评估和抗碰撞等各种其他感兴趣的主题。
本文研究了结构的动态塑性行为的一些最新研究,这些研究与船舶和海洋工程中的各种冲击和爆炸载荷问题有关。特别强调了刚塑性分析方法,该方法可以对结构在受到爆炸冲击载荷和掉落物体、爆炸旋转机械系统碎片以及爆炸气体推动的松散物体的冲击时的反应做出令人惊讶的准确估计。特别是,探讨了准静态分析方法的准确性。发现准静态方法适用于简化船舶和海洋工程中的各种结构冲击问题。本文还研究了结构在受到动态载荷导致材料破裂时失效的一些最新研究。还讨论了船舶和海洋工程中的安全计算、危险评估和抗碰撞等各种其他感兴趣的主题。
测试轴承模型................................................................................30 测试配置...............................................................................................31 冲击载荷测试结果(轴不旋转)................................................33 冲击载荷测试结果(轴以 50 krpm 的转速旋转)....................................41
测试轴承模型................................................................................30 测试配置....................................................................................31 冲击载荷测试结果(轴不旋转)...............................................33 冲击载荷测试结果(轴以 50 krpm 的转速旋转)....................................41
测试轴承模型................................................................................30 测试配置....................................................................................31 冲击载荷测试结果(轴不旋转)...............................................33 冲击载荷测试结果(轴以 50 krpm 的转速旋转)....................................41
分子动力学反应力场已使众多材料类别的研究成为可能。与电子结构计算相比,这些力场的计算成本低,并且可以模拟数百万个原子。然而,传统力场的准确性受到其功能形式的限制,阻碍了持续改进和完善。因此,我们开发了一种基于神经网络的反应原子间势,用于预测含能材料在极端条件下的机械、热和化学响应。训练集以自动迭代方法扩展,包括各种 CHNO 材料及其在环境和冲击载荷条件下的反应。这种新势在环境和冲击载荷条件下的爆炸性能、分解产物形成和振动光谱等各种特性方面,比目前最先进的力场具有更高的准确性。
- 准备时间(倾倒燃料、关闭流出阀……) - 尽量减少冲击(降低前进和垂直速度 Vz、飞机姿态) - 考虑冲击载荷(Vz = 5 fps @ MLW)、结构损坏和浮力/浮力(疏散时间)
摘要:本文讨论了脑组织机械行为的非线性粘塑性模型的数值方面和实现,以模拟与可能导致创伤的冲击载荷相关的动态响应。在现有的各种粘弹性模型中,我们特意考虑修改诺顿-霍夫模型,以引入非典型的粘塑性软化行为,模拟快速撞击后仅几毫秒的大脑反应。我们描述了模型的离散化和三维实现,目的是在合理的计算时间内获得准确的数值结果。由于问题的规模大、复杂性,采用了时空有限元法的并行计算技术来提高计算效率。事实证明,经过校准后,引入的粘塑性软化模型比常用的粘弹性模型更适合模拟快速冲击载荷特定情况下的脑组织行为。
本报告对排水型船体水动力冲击载荷的最新进展进行了全面评估。本主题从三种不同的现象出发,即砰击、波浪拍击和正面冲击。导致水动力冲击的因素是根据环境和船舶特性来定义的。冲击理论在二维和三维分析水动力模型、水弹性模型、耐波性理论、模型试验和全尺寸数据等子类别中进行回顾。确定并描述了适合分析和潜在设计应用的技术和程序,总结了每种技术和程序的特点,并介绍了与这些技术和程序相关的示例计算。本报告最后提出了未来研究的建议。
… 通过先进的维护制度 • 软启动和精确的扭矩控制可防止冲击载荷,从而减少齿轮、皮带和驱动机器的磨损。变速驱动器 (VSD) 现代化服务为老旧资产带来新生命,同时经济地确保最低的生命周期成本。• ABB Ability™ 状态监测服务提供有关 VSD、电机和机械设备状况的准确实时信息,以确保设备可用、可靠且可维修。• ABB 的全球服务网络和服务协议减轻了内部团队的压力,并提高了对关键问题的响应速度。• ABB Ability™ 智能传感器的状态监测功能可在故障发生前很久就发出即将发生的警告,从而减少计划外停机时间。