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World File Search System减重
评估汽车内饰减重机会...
• 横向加速度*：>0.95 g * 估计值 新闻发布会评论员语录（密歇根州金格曼赛道） • “简单来说，这是我在赛道上驾驶过的最好的街车，没有之一。” 1 • “同级别中没有哪款车能让人如此立即、绝对地充满信心。” 2
底盘设计中的减重策略无需...
在汽车行业，减轻汽车底盘重量是提高燃油效率、增强性能和满足严格排放法规的关键目标。但是，这必须在不损害车辆安全性和结构完整性的情况下实现。材料科学的进步、创新的设计技术和先进的制造工艺为大幅减轻重量铺平了道路，同时保持甚至提高了安全标准。本文介绍了底盘设计中采用的各种策略，以在不损害安全性的情况下减轻重量。
2025-2035 年车辆减重路线图研究
减少轻型乘用车在使用过程中的温室气体排放为最大限度地减少机动车对环境的影响提供了重要机会。减轻车辆质量是提高性能的同时减少车辆排放的途径之一。监管机构投入了大量资源试图估算出减轻轻型车质量的最低成本。知名工程公司进行了详细的拆卸和成本研究，积极研究了少数车辆的轻量化，并产生了一些创新想法。然而，汽车制造商回应称，这些研究并未涉及风险、业务限制和客户要求。此外，将一项或几项拆卸研究的结果推断到美国市场上销售的 1,000 多种车型也是不恰当的。评估质量减轻趋势是一项关键且具有挑战性的任务。
创新科技及工业局相关重点措施
为生命健康科技初创企业提供孵化、加速计划等支援，助力在港深创新及科技园设立 「生命健康创新科研中心 InnoLife Healthtech Hub 」 Allocate $2 billion to support the InnoHK research clusters to establish presence in the Loop and another $200 million to provide assistance to start-ups engaging in life and health technology in the Hong Kong-Shenzhen I&T Park (HSITP) in the form of incubation and acceleration programmes, etc., thereby facilitating the setting up of the InnoLife Healthtech Hub in HSITP
多尺度特征交互的伪标签无监督域自适应行人重识别
刘仲民，杨富君，胡文瑾 .多尺度特征交互的伪标签无监督域自适应行人重识别 [J].光电工程， 2025 ， 52 (1): 240238 Liu Z M, Yang F J, Hu W J. Multi-scale feature interaction pseudo-label unsupervised domain adaptation for person re- identification[J].Opto-Electron Eng , 2025, 52 (1): 240238
减少了...
graphyne和GraphDiyne纳米骨本在不同的应用中显示出明显的前瞻性。在电子设备中，他们提出了用于高性能纳米级设备的独特电子性能，而在催化中，它们的出色表面积和反应性将其对许多化学反应的有价值的催化剂提供了支持，从而有助于可持续能量和环境修复。拓扑指数（TIS）是数值不变的，可提供有关给定分子图的分子拓扑的重要信息。这些指数在QSAR/QSPR分析中至关重要，并且在预测各种物理化学特征方面起着重要作用。在本文中，我们提出了用于计算Graphyne和GraphDiyne Nanoribbons的基于反向（RR）学位拓扑指数的公式，包括RR Zagreb索引，RR Hyper-Zagreb索引，RR Hyper-Zagreb索引，RR忘记了RR INDEX，RR ATOM键连接性指数和RR GEEMETEX和RR GEEMETIC INDEX，以及RR GEEMETIC INDEX。我们还执行图理论分析和比较，以证明至关重要的意义并验证获得的结果。我们的发现提供了对这些纳米管的结构和化学特性的见解，并有助于开发各种应用的新材料。
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减：募投项目支出金额 95,689,688.42 减：发展与科技储备资金项目结余募集资金永久补充流动资金 691,600.00 减：超募资金永久补充流动资金 24,000,000.00 加：募集资金现金管理类理财产品累计收益金额 1,518,345.61 加：累计利息收入扣除手续费金额 567,247.01 截至2023年12月31日募集资金结余余额 42,676,826.42
