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1.“无人驾驶飞机”（“UAV o - 凤凰城
1.“无人驾驶飞机”（“UAV”）是指在飞机内部或飞机上无法直接进行人为干预的情况下运行的无人驾驶飞机。此定义不包括用于娱乐或体育目的的遥控模型飞机。 2.“无人驾驶飞机系统”（“UAS”）是指无人驾驶飞机及其相关元件（包括通信链路和控制 UAV 的组件），这些元件是机长在国家空域系统中安全高效运行所必需的。 3.“图像”是指热、红外、紫外、可见光或其他电磁波；声波；气味；或其他物理现象的记录，用于捕捉不动产或位于该不动产上的个人的状况。 4.“成像设备”是指机械、数字或电子观看设备；静物相机；摄像机；电影摄影机；或任何其他能够记录、存储或传输图像的仪器、设备或格式。禁止使用：
1.“无人驾驶飞机”（“UAV o - 凤凰城
1.“无人驾驶飞机”（“UAV”）是指在飞机内部或飞机上无法直接进行人为干预的情况下操作的无人驾驶飞机。此定义不包括用于娱乐或体育目的的遥控模型飞机。2.“无人驾驶飞机系统”（“UAS”）是指无人驾驶飞机及其相关元件（包括通信链路和控制 UAV 的组件），这些元件是机长在国家空域系统中安全高效地操作所必需的。3.“图像”是指热波、红外波、紫外波、可见光或其他电磁波；声波；气味；或其他物理现象的记录，用于捕捉不动产或位于该不动产上的个人的现有状况。4.“成像设备”是指机械、数字或电子观看设备；照相机；摄像机；电影摄影机；或任何其他能够记录、存储或传输图像的仪器、设备或格式。禁止使用：
凤凰城标准规格和详细信息...
凤凰城公共工程建设标准规范和细节（规范）的出版实现了凤凰城的目标，即利用马里科帕政府协会的《公共工程建设统一标准规范》、《标准细节》和最新的凤凰城补充材料制作一份综合文件。为了保持既定程序、标准、规范和其他文件的一致性，该市选择定期采用完整版规范。为了最大限度地促进全县标准化，该市成立了一个常设规范委员会，以当年的马里科帕政府协会《公共工程建设统一标准规范和标准细节》为基础，制定当年的规范版本。委员会的代表代表感兴趣的市政府部门、咨询工程界、工程承包界、住宅建筑界和设计咨询委员会。一份完整、综合的规范，经过持续审查和定期更新，将提高工程师、建筑师、承包商、检查员和其他人员对本文件的可用性。综合格式将减少误解和语言冲突，并提高施工文件的清晰度。这些规范是为菲尼克斯市的公共工程建设而制定的，包括菲尼克斯市拥有和/或维护的改进工程建设。这些改进工程可能位于市政府拥有的财产、公共通行权、公共通行权地役权或任何其他类型的专用于菲尼克斯市的地役权上。这些规范并非旨在取代菲尼克斯市建筑规范或任何其他适用法律或法令。在将规范纳入项目计划和规范之前，负责的专业工程师和建筑师应彻底审查这些规范。规范不能替代良好的工程判断。会出现超出本文件范围的特殊情况。专业工程师和建筑师需要运用他们的判断来修改规范，以最好地满足特定场地的需求。凤凰城已成立常设规范委员会，以不断审查、研究和管理对规范的更改。专业工程师和建筑师必须按照亚利桑那州的法规和亚利桑那州技术注册委员会的规定提供专业服务。此处包含的规范并非适用于所有项目 凤凰城公共工程建设标准规范和细节（规范）会定期修订，以适应建筑行业的当前趋势并尽可能促进全县标准化。有关规范委员会或提交规范变更请求流程的更多信息，请联系：
凤凰城雇员退休计划
支持附表精算假设和方法摘要...................................................................................... 61 精算估值数据 - 活跃成员...................................................................................... 64 新加入和删除的退休人员和受益人附表........................................................................ 64 偿付能力测试....................................................................................................... 65 财务经验分析....................................................................................................... 65