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供应链提案，旨在降低超市肉类冷藏室的冷藏成本，利马 - 2024 年
摘要——本研究的目的是提出一种优化的供应链，以降低 2024 年秘鲁利马一家超市肉类冷藏室的存储成本。所采用的方法是描述性的、应用性的和命题性的。采用了基于数值数据收集和分析的定量方法。这项研究包括直接观察冷藏室中的过程、对先前研究的文献分析以及应用各种分析工具，如石川图、帕累托图、ABC 分析和 FIFO 方法。进行了情景模拟以预测成本降低。结果表明，库存周转管理不善和 FIFO 方法实施不充分是仓储成本高的主要原因。2024 年前四个月的实际成本与预算成本之间累计负差额为 19,528.11 美元。预计实施库存管理软件以及员工培训和仓库重组是降低这些成本的有效解决方案，估计平均每年可节省 5,190.9 美元。结论是，实施供应链改进，尤其是库存管理和员工培训，对于大幅降低肉类冷藏成本至关重要。
第 10 条
利马/巴黎，2024 年 12 月 亲爱的读者， 我们很高兴为您呈现由利马 INDECOPI 主办的 OECD 拉丁美洲和加勒比区域竞争中心 (RCC) 的另一期通讯。 在 2024 年下半年，RCC 在利马举办了两场研讨会：关于“竞争法执法的司法审查”的研讨会（2024 年 9 月 19 日至 20 日）和关于“竞争法经济学”的研讨会（2024 年 11 月 20 日至 22 日）。 在利马，来自拉丁美洲和加勒比地区的约 30 名法官和 30 名竞争官员受益于 RCC 的培训活动、经验交流以及持续努力在该地区竞争管理机构之间建立信任。 据我们所知，这是第一次在非洲大陆的区域层面上为法官提供个人竞争法培训，RCC 可以为这一成就感到自豪。此外，本期通讯还受益于阿根廷竞争管理机构国家竞争防御委员会 (CNDC) 主席 Alexis Pirchio 先生的独家采访。采访提供了有关阿根廷竞争法和竞争政策的最新发展，包括热门执法行动。最后，本通讯还附有几份书面投稿，其中一份来自阿根廷民事和商业上诉法院法官 Alfredo Silverio Gusman 博士，他参加了在利马举行的研讨会；另一份来自经合组织秘书处的 Marcelo Guimarães，涉及打击卡特尔的当然调查。我们希望您喜欢阅读，并借此机会祝大家新年快乐！
接种巴西固氮螺菌作为减少秘鲁安第斯山脉山谷种植紫玉米 (Zea mays L.) 氮肥施用量的策略
1 秘鲁国家农业创新研究所（INIA）实验站监督和监测局迦南农业实验站，阿亚库乔 05002；邮箱：tati.condori89@gmail.com (TC); sumi222015@gmail.com（南非）； josevelasquez_m@hotmail.com (JV) 2 多诺索农业实验站，农业技术发展局，国家农业创新研究所（INIA），利马 15200，秘鲁； lucero.26.lhs@gmail.com 3 秘鲁圣克里斯托瓦尔德瓦曼加国立大学（UNSCH）农学院、农业科学学院，阿亚库乔 05001； cayo.garciablasquez@unsch.edu.pe 4 普卡尔帕农业实验站，实验站监督和监测部，国家农业创新研究所（INIA），乌卡亚利 25002，秘鲁； cesar.padillacastro@outlook.com 5 国家农业创新研究所（INIA）农业实验站监督和监测部门，Av. La Molina 1981，利马 15024，秘鲁 6 南方科学大学（UCSUR）环境科学学院，利马 15067，秘鲁 * 通讯地址：investigacion_labsaf@inia.gob.pe
使用早期、标准和晚期筛查评估妊娠期高血糖的患病率：秘鲁利马初级保健研究
。CC-BY 4.0 国际许可 它是永久可用的。 是作者/资助者，已授予 medRxiv 许可以显示预印本（未经同行评审认证）预印本 此版本的版权所有者于 2025 年 1 月 28 日发布。；https://doi.org/10.1101/2025.01.26.25321156 doi：medRxiv 预印本
![arXiv:2212.09208v3 [quant-ph] 2023 年 4 月 30 日](/simg/b\b570b4c936ae81d5ed595af0401719eba361a5c4.webp)
arXiv:2212.09208v3 [quant-ph] 2023 年 4 月 30 日
FCE 利马, 1, ∗ ARP 莫雷拉, 1 CAS 阿尔梅达, 1, † CO 埃德特, 2, 3, 4, ‡ 和 N. 阿里 3, 5, §
由于秘鲁中部安第斯山脉的单散射
1重返发展，强大的GIC，国家创新研究所是Nug（NIA），AV。1981年莫利纳，利马15024，秘鲁； genomica@inia.gob.or（R.E.）; andovals@gmail.com（t.p。）; auristel.reynos@gmail.com（A.R.）2 Agronoma的教职员工，国家普遍农业（UNALM），AV。Molina S/N，Lima 15024，秘鲁； 3农业学院和农业社会，来自亚马逊门多萨（UNTRM）的全国普遍调查形象，Cl。URCO 342，01001，秘鲁4参与教师IS，全国通用世界（UNAB），AV。威尔士376，利马15169，秘鲁； garone@un.edu.or。）; Carlos.A）;电话： +51-9556-48901（R.C.）; +51-9862-88181（C.I.A。）†另一个组装造成了这项工作。
2018 年年度报告 - 马耳他交通运输
2018 年，共有 330 艘游轮访问马耳他群岛，船上共搭载 722,926 名游轮乘客。由于游轮运营商轮换行程，为回头客提供不同的目的地，港口的客流量比上年同期下降了近 9%。2018 年，往返于瓦莱塔和斯利马渡轮或三城的渡轮乘客人数从 306,269 人增加到 1,507,389 人。往返人数最多的是从斯利马到瓦莱塔的乘客人数为 978,754 人。渡轮乘客人数保持不变，为 304,804 人，而停靠马耳他的船只总数也稳定在 12,833 艘。瓦莱塔港的单元化货物运输量持续增加，拖车数量比上年增加了 8%，从 95,812 辆增加至今年的 104,328 辆。
