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太阳能制造商的联邦税收抵免
5 现行工资要求规定，纳税人或任何承包商或分包商在重新装备、扩建或建立制造工厂时雇用的任何劳工和机械师的所有工资，必须按照劳工部长确定的不低于当地现行工资率的工资率支付。学徒要求规定，项目总施工工时的一定百分比必须由学徒完成。该百分比随时间推移而增加，2022 年开始施工的项目为 10%，2023 年开始施工的项目为 12.5%，2023 年后开始施工的项目为 15%。如果最初不满足现行工资要求，项目可以纠正现行工资要求，方法是向受影响的员工支付工资差额和利息，并向劳工部长支付每位受影响的个人 5,000 美元。如果真诚努力遵守规定或向财政部长支付每小时 50 美元的不合规罚款，也可以满足学徒要求。如果故意无视要求，两项处罚都会增加。有关更多信息，请参阅 2022 年《通货膨胀削减法案》第 13101(f) 节。
欧洲汽车和工业电池制造商协会
电化学储能系统的创新和进一步发展是一个持续的过程，它基于不同应用日益增长的需求。对于本白皮书中讨论的主流技术，存在明确的发展路线图。对于成熟的技术，主要是铅、镍和一定程度上的钠，通过在电化学系统中使用创新材料和电池组件以及应用先进的电池管理系统，将实现使用寿命性能和安全性方面的改进。这一过程的突出特点是这些改进将针对特定应用进行量身定制。锂基技术后来出现，成功部署了批量生产的标准电池类型以服务于不同的应用——这是一种由成本和能量密度驱动的策略。为了满足未来的需求和要求，我们需要一个平等对待所有电池技术的监管环境，以促进和刺激欧洲的电池生产。有了连贯且支持性的监管框架，让行业能够根据未来的需求发展和创新，欧洲国内电池行业就有潜力发展并为未来做好准备，同时还能在现有市场和应用中保持盈利能力。
驾驶信任：消费者隐私和汽车制造商
许多全球法律法规的目标仍然相似，但是OEM可能会受到依赖管辖权的独特要求。在美国，几个联邦和州机构和法律规范和监控公司的数据收集，共享和治理流程。这些包括但不限于国家公路交通安全管理局（NHTSA）的指南和法规。2015年的《驾驶员隐私法》与车辆的数据和有权使用的数据直接相关。《驾驶员隐私保护法》是一项联邦法律，可保护客户的隐私和个人信息。在州一级，加利福尼亚州通过《加利福尼亚州消费者隐私法》和《加利福尼亚隐私权法》（Caliveria Privacy Wifert Act）定下了基调，这些组织（包括汽车行业中的组织）收集或处理州居民的个人数据。同样在加利福尼亚，最近通过的参议院法案296控制着车辆摄像头图像和视频的隐私。
2024“中国制造商”香港分会最终结果...
Kokoxili Photonics Limited被评为冠军，而Cyberport初创企业HK HighSolve Technology Limited和Microflow Innovation Limited分别获得了第一名和第二名。今年11月，排名前三的获胜球队将代表香港参加“中国制造商”的全球决赛竞赛，与世界各地的其他顶级创新项目竞争，包括澳门，中欧和东欧，东盟，东盟，日本，韩国，韩国和其他有价值的机会进入中国大陆市场。This includes connecting with mainland investors, setting up businesses in mainland entrepreneurial parks, participating in international exhibitions, and having the chance to join various incubation programmes, such as the Cyberport Incubation Program (CIP), the City University of Hong Kong's "HK Tech 300 Seed Fund" programme, and the "Flash Forward" acceleration programme of the Angel Investment Foundation, where they will receive guidance on the commercialising their achievements .
人工智能为芯片制造商开启了世代机遇
本材料代表对特定时间点的市场环境的评估，并非对未来事件的预测或对未来结果的保证。读者不应将此信息视为有关基金或任何特定股票的研究或投资建议。投资涉及风险，包括可能损失本金。基金可投资的公司范围可能有限。基金投资的公司可能会受到技术的快速变化、激烈的竞争、产品和服务的快速过时、知识产权保护的丧失、行业标准的发展和新产品的频繁生产以及商业周期和政府监管变化的影响。国际投资可能因货币价值的不利波动、公认会计原则的差异或其他国家的社会、经济或政治不稳定而面临资本损失的风险。新兴市场涉及与相同因素相关的更高风险，以及波动性增加和交易量下降。这些基金没有实现多元化。
根据 BV 1050 获得基材制造商批准
符合 WL 1.3964-1 的热轧钢板经过扩展的制造商批准，钢板厚度：最大至 21 毫米，适用于耐压船体区域。生产路线：在英国谢菲尔德的SMACC熔炼。在位于德国锡根的 VDM 进行滚动，最后在位于德国阿尔特纳的 VDM 完成。或者在瑞典代格福什 (Degerfors) 进行轧制和精加工。 Vereinigte Edelstahlwerke AG A-8680 Mürzzuschlag 奥地利
单品级无源 RFID 技术制造商...
国防后勤局 (DLA) 客户驱动制服制造 (CDUM) 计划开展了研发工作，以确定、测试和评估新兴的无源射频识别 (pRFID) 技术解决方案在单品层面上将如何影响面料供应商、作战服制造商、配送仓库和作战人员发放点。CDUM 计划证实，pRFID 技术可改善整个军用服装和纺织品供应链中的资产跟踪和运营效率。使用 pRFID 技术收集的信息还为制造业提供了独特的优势，包括监控生产和提高包装和运输过程的精度。
制造商委员会对 NTESMO 咨询的回应
我们意识到，作为行业，劳动力和设备成本增加。有必要在持续定价中反映 NTESMO 带来的这种增长。 由于客户数量增加，电网扩张、资费灵活性和客户服务改进将需要更好的客户数据和账单管理。虽然我们支持提高价格以实现这一目标，但我们确实要求所有利益相关者都保持透明，以确保客户了解最佳价值使用情况。 制造商委员会提倡迅速采取行动稳定电网，但不支持直接提高客户价格，因为将可再生能源纳入电网的成本很高。需要有更强大的利益相关者参与，为这项关键工作寻求替代的、更合适的资金。
谅解备忘录向印度电池制造商提供钒
Supports the development of the VRFB industry in Australia and represents another key component of Technology Metals' downstream strategy 3 April 2023 Advanced vanadium developer, Technology Metals Australia Limited (ASX: TMT) (Technology Metals or the Company) is pleased to announce that, together with its wholly owned subsidiary, vLYTE Pty Ltd (vLYTE), it has entered into a Memorandum of Understanding (MOU) with Dectrik Systems Pvt。ltd（Delectrik）。技术金属正在发展西澳大利亚州的Murchison Technology Metals项目（MTMP）的开发，以生产高纯度五氧化钒（V 2 O 5），并通过Vlyte调查了澳大利亚钒电解质的下游生产。该公司的目标是该谅解备忘录的支持，是MTMP是该关键矿物的稳定，安全，主要的主要生产商，以支持在全球范围内长期存储的钒氧化还原流量电池（VRFB）的部署。Delectrik是一家位于印度古尔冈的快速增长的VRFB制造商，生产自己的钒电解液，以及设计和制造的VRFB系统，范围从KW到MW量表。除印度（包括美国，澳大利亚，西欧和中东）外，它还在商业上出售其VRFB系统。Delectrik最近宣布已与一家沙特阿拉伯能源系统公司签订了分销和制造许可证，并将在欧洲开发MWH量表VRFB，以支持电动汽车充电站，该站将于2023年部署。推出并扩大Delectrik的VRFB系统部署将需要大量钒电解质。植物植物既包含直接从MTMP到Dectrik的钒产品的供应，又包括Vlyte使用MTMP的钒在澳大利亚内部通过Vlyte向Delectrik供应。要提供的特定卷将在协议的下一阶段达成协议。
为数字时代的离散制造商提供支持
通过为高价值产品提供通信功能和嵌入式软件，制造商可以实现差异化并发展业务。例如，制造商可以让客户通过标准 Web 界面配置满足其特定需求的产品，并在产品生命周期内监控操作参数。或者，制造商可以提供基于软件的服务和互联服务体验 (CSX)，以优化其智能产品的正常运行时间和性能。因此，数字化产品可以帮助制造商改善客户体验、巩固其在市场中的地位并防止抄袭。