陶瓷/聚合物纳米复合材料因具有设计独特性和性能组合而受到广泛关注,据报道是传统复合材料中没有的 21 世纪材料。在这项工作中,我们尝试研究、开发和改进设计和制造的陶瓷/聚合物生物复合材料的生物力学,用于在复杂骨折和骨疾病的情况下修复和替换人体天然骨,方法是将纳米填料陶瓷颗粒添加到聚合物基质纳米复合材料 (PMNC) 中,以制造混合二氧化钛和氧化钇稳定的氧化锆增强高密度聚乙烯 (HDPE) 基质生物复合材料。使用热压技术在不同压缩压力 (30、60 和 90 MPa) 和复合温度 (180、190 和 200 °C) 下研究了这些生物活性复合材料。 SOLIDWORKS 17.0 和有限元 ANSYS 15.7 软件程序用于模拟、建模和分析能够承受最高应力和应变的股骨生物力学。响应面法 (RSM) 技术用于改进和验证结果。对于所有制造的纳米生物复合材料系统,结果表明,获得的输出参数值随着工艺输入参数的增加而增加,应变能和等效弹性应变值也反之亦然,纳米陶瓷成分也是影响结果的主要因素。本研究的主要研究结果推断,随着纳米陶瓷粉末(TiO 2 )含量从 1% 增加到 10%,压缩断裂强度和显微维氏硬度值分别增加了 50% 和 8.45%,而当添加 2% 的氧化锆(ZrO 2 )时,压缩断裂强度和显微硬度分别增加了 28.21% 和 40.19%。当使用 10% TiO 2 + 2% ZrO 2 /HDPE 生物复合材料时,在最高压缩率下
引用本文:Paul M. Salmon、Gemma J. M. Read、Jason Thompson、Scott McLean 和 Rod McClure (2020):计算建模和系统人体工程学:酒后驾驶相关创伤预防的系统动力学模型,人体工程学,DOI:10.1080/00140139.2020.1745268
传感器和数据融合 [14] 提供的方法是融合大量互补数据并有效利用可用传感器系统的重要工具。这项技术是传感器、指挥控制系统和相关人类决策者之间通用接口的一项具有挑战性的开发技术,在时间紧迫或决策风险较高的应用中起着关键作用,在这些应用中,人类的缺陷需要通过自动或交互式工作的融合技术来弥补(弥补日常情况下注意力下降、将注意力集中在异常或罕见事件上、补充人类有限的记忆、反应或组合能力)。除了减少日常或大规模任务中人类工作量的优势外,来自互补信息源的数据融合还可以产生全新的、否则将无法发现的知识。
SBSim 1 于 1996 年被设想为一个批量模拟应用程序,旨在为飞机建模飞行动力学和控制。† 人们普遍认为,这种工具在学术环境中非常有用,可以作为飞机设计和控制课程的免费辅助工具。1998 年,作者开始从事 FlightGear 项目。2 FlightGear 是一个功能齐全的复杂桌面飞行模拟器框架,可用于研究或学术环境、开发和追求有趣的飞行模拟想法以及作为最终用户应用程序。当时,FlightGear 使用的是 LaRCsim 3 飞行动力学模型 (FDM)。LaRCsim 要求使用程序代码对新飞机进行建模。与 FlightGear 社区开发人员的讨论表明,为了使飞行模拟更易于访问,创建一个通用的、完全数据驱动的 FDM 框架会很有帮助。也就是说,特定的飞机将在数据文件中定义,并且不需要新的程序代码来对任何任意飞机进行建模。这种框架的其他特征包括: