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加州公用事业委员会
该决议批准了 SCE 第 2 阶段和第 3 阶段的两项中期可靠性 (MTR) 合同，额定容量为 750 MW，预计将提供 562 MW 的增量 9 月净合格容量 (NQC)。这些合同是为了满足 SCE 2026 年和 2027 年 MTR 要求的一部分而签订的。该决议还批准了与 Peregrine 签订的一项经修订和重述的 SCE MTR 合同，额定容量为 100 MW。初始合同最初在决议 E-5205 中得到批准，修订号 3 在决议 E-5253 中得到批准。该修订通过延长预期的初始交付日期和提高价格来解决项目的可行性问题。1 MTR 合同将提供增量 91 MW 的 NQC，以满足 SCE 的 2024 年 MTR 义务。SCE 在建议函 (“AL”) 5316-E 中寻求批准的合同总结在下表中：
加州机场土地使用规划手册 - 加州运输部
根据公共事业法典 (PUC) 第 21001 节以下条款，加州航空法 (SSA) 的目的是“保护公众对航空和航空进步的兴趣”。加州交通部航空司负责管理该法规的大部分内容。加州机场土地使用规划手册（手册）的目的是为按照第 3.5 条、机场土地使用委员会、PUC 第 21670 至 21679.5 节的要求开展机场土地使用兼容性规划提供指导。第 3.5 条概述了机场土地使用委员会 (ALUC) 的法定要求，包括编制机场土地使用兼容性计划 (ALUCP)。第 3.5 条要求航空司创建一本手册，其中包含编制机场土地使用兼容性计划 (PUC 第 21674.5 和 21674.7 节) 的基本要素。本手册旨在 (1) 向 ALUC、其员工、机场业主、城市、县、顾问和公众提供信息，(2) 确定编制有效兼容性规划文件的要求和程序，以及 (3) 定义适用的豁免。
Cal-Secure - 加州技术部
加州科技部 (CDT) 及其信息安全办公室 (OIS) 很高兴发布加州行政部门首个五年信息安全成熟度路线图 Cal-Secure。该路线图是通过与加州网络安全集成中心 (Cal-CSIC) 及其四个重要合作伙伴的协作过程创建的：加州州长紧急服务办公室 (Cal OES)、加州公路巡逻队 (CHP)、加州科技部 (CDT) 和加州军事部 (CMD) 以及州政府安全社区。它建立在行业领先的最佳实践和框架之上，并解决了该州信息和网络安全计划中的关键差距。该路线图旨在概述该州必须采用和优先实现的能力。该路线图的最终目标是确保加州行政部门拥有世界一流的网络安全队伍、授权和适当规模的联邦网络安全监督治理结构，以及对包括关键基础设施在内的所有技术的有效网络安全防御。
加州公用事业委员会
根据有机能源解决方案 (OES) 合同采购的生物甲烷将来自工业和消费前食品废弃物，这些废弃物将满足参议院法案 (SB) 1383 (Lara, 2016) 合规要求，因此有资格进行采购以实现 D.22-02-025 设定的短期目标。2 Anew Climate (Keller Canyon) 和 Anew Climate (Forward) 合同中的生物甲烷都将来自垃圾填埋气，因此不符合短期采购的条件。3 合同规定的交付量介于设施提供的最低要求量和 SoCalGas 采购的最大采购量之间。采购量范围取决于每个设施的项目建设及时性、获得合适原料的途径以及考虑到维护和其他因素导致的计划内和计划外生产中断而维持正常运行时间的能力。根据拟议的合同，SoCalGas 将被要求采购最高数量（如果交付），并可选择采购超额交付的生物甲烷而无需委员会的额外批准（参见本决议的“讨论”部分）。每份合同都有最高可接受的碳强度 (CI) 值，每家设施每年都要接受 CARB 认可的验证机构的验证。交付量低于最低量或 CI 分数高于合同规定的最高值的合同将受到纠正问题所需的具体行动，并且
