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北安普敦郡理事会社区战略2024 ...
前言 - 议员马克·罗利（Mark Rowley） - 住房，社区执行成员，并升级北安普敦郡的自愿，社区和社会企业部门（VCSE）对我们地区的生活至关重要。我们的志愿组织和社区组织以及当地团体有助于联系社区，支持个人，提供服务并将人们聚集在一起。该部门具有创新，动态和足智多谋。它不仅填补了公共服务之间的空白；这通常是人们寻求友谊，支持并回到当地的第一个呼吁。这就是为什么它如此多样化的原因。短语VCSE的真正含义是什么？各种形状和规模的自愿和社区团体，现在由新兴的社会企业领域加入。在过去的几年中，他们看到了巨大的变化，即积极的和负面的变化。大流行，财务挑战和生活成本危机促使该行业内部重新聚焦，重新研究正在交付和实现的目标，需要什么以及愿望是什么。质量和可持续性不仅对于生存而言至关重要，而且对于蓬勃发展。关系发生了变化，但是那些出现的人比以往任何时候都更加强大，在跨部门和跨部门之间进行了更多的协作，以及对志愿和社区团体的更高认可和评估。是什么使我们在北安普敦郡的自愿和社区团体如此特别。一组志愿者，员工，朋友和邻居不懈地努力建立自己的当地社区，并帮助最脆弱的人，处于危险之中和有需要的人。，我们从不需要更多。持续的公共部门紧缩，大流行的巨大影响，生活成本，经济，人口和社会压力是前所未有的。自愿和社区团体最适合应对这些挑战，并且最好在正确的时间在我们社区的核心在正确的位置做出回应。，但他们不能独自这样做，也不应该只给他们钱来回应。作为一个新的和发展中的理事会，我们希望培养和促进一种新的精神和文化，以跨部门和社区共同努力，一种基于优势和资产的方法，我们所有人都有做出的贡献，并且资源和技能的共同，均等，透明。作为综合护理系统（IC）的一部分，我们的新地方开发计划试图推动这种工作方式，通过四个社区福利论坛和七个当地伙伴关系，将公共服务，居民以及志愿者以及社区团体和本地企业召集在一起，以实现积极的改变。和该行业可以在帮助塑造，影响和实现我们对北安普敦郡的50个野心的愿景方面发挥重要作用。我们面临的挑战是新的机会，但是我们需要足够勇敢地改变我们的工作方式，打破孤岛和部门的障碍并建立互惠互利的关系。这就是为什么我们制定了这种策略的原因。不仅仅是“ VCSE”，这是我们所有人实现共同目标的愿景。我很高兴北安普敦郡理事会继续投资于自愿，社区和社会企业部门，不仅保持了近年来的资金水平，而且还提高了
北安普敦郡游客经济战略2023-2030
前言我们的愿景是在北安普敦郡建立更大的自豪感，并通过吸引人们参观该县来推动经济增长。通过整个游客经济的协作和创造性工作，我们将为访客提供令人信服的理由来访问和留下来，为每个人提供美好的时光。访客将留下希望他们住更长的时间并发誓要返回。我们的多样化报价为游客提供了许多可以享受的经验和活动。它涵盖了从中世纪的战场到赛车运动，从节日到森林沐浴的一切。我们的潮流设备住宿，适合所有口袋，将达到质量和服务的新高度。我们的自然乡村为游客提供了许多机会，可以发现新的和平的地方，因为他们享受了各种独特的体验，当地的食物和饮料以及独立的零售，所有这些都包裹在著名的款待中。这种策略不仅在于支持多样化和有吸引力的报价，还涉及我们的报价如何包装和介绍，以及我们的行业如何有效地合作，并在其取得更大成功的旅程中得到了支持。这是关于在人，地方和部门之间建立牢固的联系 - 更好地将所有人和所有人联系起来 - 最终，由于该县的游客经济不仅仅是其各个部分的总和。该策略规定了针对许多共同优先事项的建议行动，以确保北安普敦郡的游客经济能够发挥其潜力，同时也改善当地居民致电回家，使其更加绿色，更易于访问，并且总是包容和欢迎。朝着更多本地旅游和住宿迈进的转变是我们的目标，其中包括：
北安普敦郡成人社会护理策略
《 Care Act》的国家法定要求贯穿了当地要求，并在最近的成人社会服务董事协会（ADASS）年度对话访问反馈中认可其发展。该战略草案是一个框架，融合了目前的所有发展工作，并为北安普敦郡人民设定了五年的旅行方向。这是一个文档，它具有“一种核心工作方式”，并且随着我们的前进，将嵌入日常操作中。与NNC ASC劳动力和使用服务实现可靠参与的人们采取了一种共同生产的方法。系统合作伙伴已经开始通过North Place Board参与。这将随着我们进入下一阶段的发展而扩展。根据员工实践框架输出的产出，已经开发了五年的愿景和包括价值和行为在内的目标和野心。根据工作方式的案例概述，重点是减少ASC需求和物有所值。未来提出的基于以人的优势的经营模型（未来的工作方式）。拟议的成果框架将基于最近的国家成人社会护理成果框架（ASCOF）。有机会与合作伙伴，社区和参与ASC服务的人们嵌入可持续的共同生产，这是该战略的核心。与North Place Development Model的一致性 - 一种新的地点感（本地合作伙伴关系 - 圈和支持北安普敦郡志愿社区和社会企业（VCSE）合作计划）。
波士顿、伍斯特和北安普顿的拼车量和酒驾事件，
执行摘要 拼车为解决美国持续存在的酒驾危害提供了一个有希望的机会。这项研究调查了马萨诸塞州三个地方（波士顿、伍斯特和北安普敦）的 Lyft 和 Uber 拼车量与酒驾事件及逮捕之间的关系。在这三个地方，随着拼车（Lyft、Uber 或两者兼有）在这些社区的广泛引入，酒驾事件或逮捕数量大幅减少。引入后，事件和逮捕数量的下降幅度从北安普敦的 39.4% 到伍斯特的 52.9% 不等。虽然还需要未来的研究，但这些结果有力地表明了拼车在解决当地社区酒驾问题方面的潜力。简介 每天，美国约有 32 人死于酒驾车祸——也就是每 45 分钟就有一人丧生。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，2020 年，因酒驾造成的交通死亡人数为 11,654 人，比 2019 年（死亡人数从 10,196 人增加到 11,654 人）增加了 14%，而 2019 年至 2020 年期间总死亡人数增加了 6.8%（NSCA，2022 年）。过去 10 年，酒驾死亡人数从 2011 年的 9,865 人增加到 2020 年的 11,654 人。2020 年全国机动车事故中酒驾死亡率为每 1 亿车辆行驶英里 (VMT) 0.40 人，高于 2019 年的 0.31 人。过去 10 年酒驾死亡率增加了 21%，从 2011 年的 0.33 人增加到 2020 年的 0.40 人（NSCA，2022 年）。酒驾除了造成生命损失外，还带来了巨大的代价。每年因酒精导致的车祸损失总计超过 440 亿美元（Blincoe 等人，2010 年）。冠状病毒病 (COVID-19) 严重影响了交通安全，给交通安全专业人员带来了诸多挑战。研究表明，尽管车辆行驶里程 (VMT) 有所下降，但由于在此期间危险驾驶行为有所增加，撞车事故也有所增加；尤其是酒驾、不系安全带和超速驾驶 (Wagner 等人，2020 年)。研究还表明，COVID-19 大流行与与疾病引起的发病率和死亡率以及缓解活动相关的心理健康挑战有关。在一项为确定这种关联而进行的调查中，13.3% 的受访者报告说他们开始或增加了使用药物来应对与 COVID-19 相关的压力或情绪 (Czeisler 等人，2020 年)。美国每个州都颁布了酒驾和药驾法律。美国各地的酒驾法律禁止血液酒精含量 (BAC) 达到或超过 0.08 的驾驶行为。 2017 年犹他州立法机构通过了 HB155“酒后驾驶
