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为偏远社区供电 | 循环解决方案
社区的发电方式可以是集中式或分布式（或两者结合）。对于柴油发电，通常采用集中式系统比较合理。如果社区有一两栋房子，附近会有一个发电机，低压导线会拉在房子之间。随着社区规模的扩大，总能源需求也会增加，因此需要一座发电站。发电站的大小取决于整个社区的预测负荷，电力通过架空线或地下电缆以高压方式发电并传输到社区房屋。安装、运行和维护中央发电站和电网通常比为每个单独的住宅运行和维护分布式发电机更便宜、更安全。
公众参与计划 | NC DHHS
NCDHHS 承认所有北卡罗来纳州居民都有权获得政府服务、对政府决策做出有意义的贡献，并公平地分享繁荣的北卡罗来纳州带来的好处。为了吸引居民，NCDHHS 开展了一项全面的通信和媒体计划，重点是提高其服务社区的认识和建立关系。然而，该部门承认，它还可以做更多的事情来接触全州可能不了解其计划或未得到其充分服务的社区。这包括有色人种社区、土著社区、农村社区以及低收入和中等收入社区。因此，这些社区有必要作为合作伙伴和利益相关者更有意义地参与政府决策。
Torfaen 社区福祉战略
社区依靠他们的社区领袖。这些地方冠军通常是社区领袖，他们非常了解当地情况。委员会希望与经营团体、慈善机构、体育俱乐部和信仰团体合作；他们自愿参与；他们联系社区领袖，共同规划我们如何最好地应对居民参加活动的福祉挑战；他们举办活动；他们与委员会沟通，并在每个社区中寻找机会。代表社区与警察和 NHS 沟通。许多社区领袖也是代表 Torfaen 或镇或社区委员会的议员。社区领袖也可以是那些与社区有联系、扎根于社区、在社区内享有尊重、信任和影响力的个人。
在伦敦市中心建设包容性经济
伦敦市中心各行政区应共同合作，为采购官员和专员提供对等支持，包括合作衡量当地支出，按地域、规模和业务性质以及女性和少数族裔所有企业进行分类。至关重要的是，各行政区有意愿和机会合作制定一个针对整个伦敦市中心社会价值要求的单一框架。与此同时，中央政府应制定一个单一的白厅框架来补充新的采购立法。这应该激励所有企业支付实际生活工资，包括集体谈判安排、公平工资条款和强有力的平等政策，遵守高环境标准，并促进对当地经济的投资。
2022 年 Western Downs 发展状况报告
农业继续支撑该地区的经济，成为仅次于建筑业的第二大就业行业，畜牧业贡献了近一半的农业产出。该地区有 47 家饲养场运营商和 13 家养猪场，这意味着全国 42% 的饲养场位于达尔比 200 公里半径范围内。目前正在进行的 Greenswamp 饲养场扩建项目耗资 2800 万美元，将使 Stanbroke Beef Bottle Tree 饲养场扩大 45,000 SCU。农业行业继续经受住季节的考验，并通过大量资本投入到其最强部门的扩张中来支撑自身。利润丰厚的国际出口市场吸引了许多生产商的注意。
气候变化和病理 - 影响与行动
向量传播的疾病需要一个有利于载体生存，易感人群和方便的受感染寄主储层（包括人类储层）的环境。越来越担心的是，北半球的温度升高使疾病更有利，对负责传播某些疾病的节肢动物物种有利。再加上其他人类行为，例如从海外旅行中被感染人类到来（例如用于登革热），或通过进口非本地动物物种或环境干扰而导致宿主运动及其相关的节肢动物向新区域移动（例如西尼罗河病毒，克里米亚 - 哥哥出血热），在新地区有储层，胜任的载体和易感宿主的融合风险。
康复，恢复和减少健康不平等：
作为北爱尔兰社区康复联盟的主席，我非常欢迎该报告的出版。北爱尔兰的整体人士的生活更长，更健康。但是，北爱尔兰的健康不平等仍然是一个持续关注的主要问题。北爱尔兰最贫困地区男性的预期寿命平均比最少贫困地区的同行少7.5岁。对于女性来说，差异为4。3年。在北爱尔兰，每20人在最贫困的地区有9人入院，而在最不贫困地区的20人则有6人入院。在医院服务处于极大的压力以及我们试图重建服务并解决候补名单之后，这些不平等仍会对整个健康和社会护理（HSC）系统产生不利影响。
政策简报 - 尼古拉斯研究所 - 杜克大学
政策制定者最近表示有兴趣研究竞争，以此促进开发新的低成本资源，造福消费者。1 本文重点介绍加强批发竞争的选项，并根据既定的政策制定者和利益相关者目标提供评估框架。本文假设公用事业公司保留其垂直整合的垄断零售结构。2 零售改革可以允许客户选择发电方式，可以叠加在这里讨论的任何选项上。这些可能性将在另一篇文章中描述。3 本文的重点是东南部，因为最近的发展表明该地区有兴趣重新审视竞争；但是，本文的大部分内容与其他考虑同样问题的地区有关。4
维冈地方计划核心战略 - 剩余政策，2024 年 3 月
2.6 19 世纪开发了广泛的铁路系统，尽管服务质量一直是个问题，但今天该区仍然相对完善。斯坦迪什、利、戈尔本和阿什顿因马克菲尔德是没有火车站的主要城镇。一些废弃的路线现在形成了越野步行和自行车连接。威根市中心有两个火车站，该区有另外七个火车站，威根西北站有西海岸干线服务，尽管该区尚未充分利用这一战略资产。威根市中心的两个主要车站是分开的，位于繁忙的道路 Wallgate 的两侧，不仅它们之间缺乏整合，而且与公交服务也缺乏整合。
2024 年至 2032 年联合地方健康与福祉战略
该战略由索利哈尔健康与福祉委员会制定，该委员会由当地选举产生的成员（议员）和索利哈尔健康与护理组织的领导人组成。委员会定期公开举行会议，这意味着它与其服务的社区有直接联系。其目的是监督索利哈尔健康与福祉战略的实施和成功。该战略基于联合战略需求评估的结果，该评估是对我们当地当前和未来健康和护理需求的评估。这些信息有助于我们了解哪些措施行之有效，以及我们在未来几年需要优先考虑和关注哪些措施。这些信息是公开的：索利哈尔的故事 - 联合战略需求评估。该战略还借鉴了其他信息来源。