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混合忆阻器-CMOS 神经元，用于全硬件忆阻脉冲神经网络中的原位学习
混合忆阻器-CMOS神经元用于全硬件忆阻脉冲神经网络的原位学习 张旭萌 #1,2,3、陆建 #2、王睿 2,3、魏劲松 2、石拓 2,4、窦春梦 2,3、吴祖恒 2,3、尚大山 2,3、幸国忠 2,3、刘奇*1,2、刘明 1,2 1 复旦大学前沿芯片与系统研究所，上海 200433，中国，2 中国科学院微电子研究所微电子器件与集成技术重点实验室，北京 100029，中国，3 中国科学院大学，北京 100049，中国，4 浙江实验室，杭州 311122。 E-mail: qi_liu@fudan.edu.cn #这些作者对这项工作做出了同等贡献。摘要：
病例 - 对照研究新生儿的牛奶凝乳阻塞在第三个新生儿新生儿重症监护病房
抽象的背景牛奶凝乳阻塞（MCO），其中牛奶的发生是一种罕见，严重，早产的并发症。案例报告暗示男性性别和牛衍生的人牛奶堡垒（HMF）用作诱发因素。我们通过一项案例对照研究对此进行了研究。在2008年至2020年之间，星际飞船儿童健康新生儿数据库中的MCO病例与基于妊娠年龄（±1周），出生体重（±200 g）和出生日期（±1个月）的对照组为1：2。使用学生的t检验，曼恩·惠特尼U检验或χ²测试进行了分析。数据是中值（IQR）或N（％）。20个MCO病例的结果，妊娠为26.1（24.5–28.1）周，出生体重为822（713–961）G，15（75％）为男性。40个对照组的妊娠（26.1（24.8–27.9）周）和出生体重（849（690–1066）G），但只有18（45％）是男性（p = 0.05）。MCO发生在21（15-33）天； 6例（30％）病例死亡，而3（7.5％）对照（p = 0.06）。HMF在病例中以243（150-309）小时开始，对照组为224（172–321）小时（p = 0.95）；在8例（40％）病例和27例（68％）对照（p = 0.08）中实现了全面化（制造商的建议剂量）。在开始HMF后10（7-17）天发生MCO。医学/手术管理的肠道病理发生在MCO之前的7例（35％）病例中，但没有对照（p <0.001）。结论我们的数据支持男性性别，而不是HMF用作MCO的倾向。先前的医学/外科肠道病理学的证据可能是MCO的预感；但是，需要进一步的研究来确认这一点。
升主动脉尺寸与体型的正常化影响高血压患者的病理生理相关性：坎帕尼亚健康网络
共纳入 1634 名年龄 ≥ 18 岁且可进行 AscAo 超声检查的患者。采用前缘到前缘法测量舒张末期升主动脉，在胸骨旁长轴视图中垂直于主动脉长轴，在其最大可识别尺寸处。探讨了 AscAo 和以身高 (AscAo/HT) 或体表面积 (AscAo/BSA) 标准化的 AscAo 与人口统计学和代谢特征的相关性。还使用多变量回归来识别影响单变量相关性的潜在混杂因素。使用心血管 (CV) 结果进行敏感性分析。这三种主动脉测量值与年龄、估计肾小球滤过率、收缩压 (BP) 和心率 (HR) 的相关性相似。女性的 AscAo 较小，但 AscAo/BSA 较大，AscAo/HT 抵消了性别差异。肥胖和糖尿病与 AscAo 和 AscAo/HT 较大有关，但与 AscAo/BSA 较小有关（所有 P < 0.001）。在多变量回归模型中，所有主动脉测量值均证实了它们与性别和代谢特征的关系，与年龄、血压和心率无关。在 Kaplan-Mayer 分析中，只有扩张的 AscAo 和 AscAo/HT 与心血管事件风险增加显着相关（所有 P < 0.008）。
用于存储应用的二氧化钛薄膜的 XAS 研究
由于结构简单，RRAM 单元（也称为忆阻器）可以集成到高密度、低功耗、高速度的设备中。RRAM 设备的重要性在于它们具有电阻切换功能；即，它们能够通过施加适当的电压在高阻和低阻状态之间切换相应的电阻。然而，这种电阻切换机制目前还不太清楚，仍然存在争议。
Tempest 飞机清洗机 - Aeroservicios
Tempest 专为飞机维修而设计，转弯半径小，适合在狭窄区域内操作；动态制动，安全停车；底盘驾驶室盲点最小。7,571 升（2,000 加仑）的油箱可容纳 6,057 升（1,600 加仑）的冲洗水和 1,514 升（400 加仑）的清洁剂。采用 5:1 安全系数设计的吊杆可让清洁人员平稳安全地在飞机周围升降。
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Tempest 专为飞机维修而设计，转弯半径小，适合在狭窄区域内操作；动态制动，安全停车；底盘驾驶室盲点最小。7,571 升（2,000 加仑）的油箱可容纳 6,057 升（1,600 加仑）的冲洗水和 1,514 升（400 加仑）的清洁剂。采用 5:1 安全系数设计的吊杆可让清洁人员平稳安全地在飞机周围升降。
具有快速关断特性的单通道同步整流控制器
当同步整流管完全开启后， VDS 两端压降完全跟 随次级电流 Is 。随着次级续流电流的减小 VDS 电压升 高，当 VDS 电压增大到 -30mV 时， Gate 驱动电路的 上管供电被关断 , 驱动电压随内部电阻及漏电流开始缓 慢降低；当 VDS 电压增大到 -20mV 时， Gate 驱动电 压会被钳位在 3.3V 左右。如果 VDS 电压增大到 -1mV 时， WS2260C 会在 25ns 的时间内快速将 GATE 电压 拉到 0V 。同时，关断屏蔽时间开始计时，此期间 GATE 保持低电平。直到 VDS 电压大于 2V ，退出关断屏蔽 计时。
Tempest 飞机清洗机 - Aeroservicios
Tempest 专为飞机维修而设计，转弯半径小，适合在狭窄区域内操作；动态制动，安全停车；底盘驾驶室盲点极小。7,571 升（2,000 加仑）的油箱可容纳 6,057 升（1,600 加仑）的冲洗水和 1,514 升（400 加仑）的清洁剂。采用 5:1 安全系数设计的吊杆可让清洁人员平稳安全地在飞机周围移动。