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南太平洋部广泛领导策略2020-2025
由各种实体（例如重新关注人力资源人员，澳大利亚复临学校 - 有抱负的领导人活动，AUC - 部长发展平台，选择，共同成长，TPUM - 同伴教练，SPD - 商业专业会议，妇女在事工妇女会议上，PNGUM - 校长的培训。
波音在澳大利亚，新西兰和南太平洋
自1956年以来的波音商业飞机，包括捷星航空在内的澳航集团订购了数百架波音飞机，包括747、767、717，经典和下一代737和787 Dreamliner。Virgin Australia运营着下一代737和777-300ER（扩展范围）。在2012年，维珍澳大利亚成为第一个订购737 Max的澳大利亚航空公司。新西兰航空运营777-200ER，777-300ER和787-9。在2015年，塔希提尼空气NUI最终确定了两个787-9的订单。在2018年，斐济航空公司成为大洋洲地区的第一个最大运营商，当时它占据了737 Max Max 8。波音航空结构（BAA），位于墨尔本的渔民本德，是澳大利亚唯一用于波音商业飞机的结构复合组件的设计师和制造商。BAA设计，测试，认证和制造，用于波音737、747、777和787飞机的高级结构。
南太平洋地区，最终报告，11 月 2 日
目录 介绍和概述 主要报告： 第 1 节 灾害信息系统：南太平洋背景 第 2 节 灾害管理信息系统的设计原则 第 3 节 改进损失清单信息系统的必要性 第 4 节 改进救援物资管理 第 5 节 实施灾害管理信息系统 第 6 节 区域减灾计划的信息要求 第 7 节 试点/示范研究在区域减灾计划中的作用 第 8 节 区域减灾信息战略 第 9 节 灾害管理技术信息和区域图书馆系统 第 10 节 灾害管理图书馆和信息服务的未来前景 第 11 节 实施灾害管理区域图书馆和技术信息系统 第 12 节 损失清单系统设计的技术方面 第 13 节 介绍用于减灾研究的信息管理工具 技术附件 参考书目
亚太地区综合报告 - 南太平洋区域环境方案
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