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World File Search System印度斯坦
印度斯坦航空有限公司
本公司于 1963 年 8 月 16 日成立，名称为印度航空有限公司，根据 1956 年《公司法》成立为一家私人有限公司。随后，根据公司法委员会于 1964 年 9 月 28 日通过的《飞机公司合并令》，印度斯坦飞机有限公司（一家根据 1913 年《公司法》于 1940 年 12 月 23 日成立的公司）与本公司合并。1964 年 12 月 5 日，马哈拉施特拉邦公司注册处颁发了公司名称变更证书，公司名称变更为印度斯坦航空有限公司，自 1964 年 10 月 1 日起生效。1995 年 7 月 10 日举行的特别股东大会上，公司股东通过了一项特别决议，公司地位变更为上市公司。有关公司成立、公司结构、注册办事处变更的更多详细信息，请参阅第 171 页开始的“历史和某些公司事项”一章。
印度斯坦石油公司有限公司
regd。 div>办公室：孟买Jamshedji Tata Road 17 -400020。办公室：孟买Jamshedji Tata Road 17 -400020。
印度斯坦联合利华有限公司
根据尼尔森市场数据（HUL相关类别），根据尼尔森市场数据（HUL相关类别），根据Nielsen市场数据（HUL相关类别），根据Nielsen市场数据（HUL相关类别）的业务获奖股票和公司价值股票，根据Nielsen Market数据（HUL相关类别）业务，根据JQ'24 MAT div>
承诺 - 印度斯坦石油有限公司
合资企业/子公司）。为了满足不断增长的液化石油气需求，贵公司继续专注于增加装瓶能力和液化石油气储存能力。今年，阿萨姆邦 HPCL 的第一家液化石油气工厂已在 Goalpara 投入使用。HPCL 还在北方邦贡达投入了 120 TMTPA 容量的液化石油气工厂，并在各个地点投入了额外的 5.5 TMT 液化石油气堆垛式储存容器。从芒格洛尔码头到芒格洛尔液化石油气进口设施的管道投入使用有助于提高运营效率并减少将液化石油气卸载到进口码头的船舶的周转时间。本年度，哈里亚纳邦希萨尔的新 POL 仓库投入使用，同时在巴瓦拉现有拉曼曼迪-巴哈杜尔加尔管道 (RBPL) 上铺设了 10 公里专用分接管道，这将有助于进一步优化物流成本。本年度，随着阿萨姆邦鲁普西新 ASF 的投入使用，航空燃料网络得到加强。
航空工程系 - 印度斯坦大学
B.技术。航空工程 课程教育目标 (PEO) B. 的课程教育目标 (PEO)。航空工程技术是： PEO I 成功的职业生涯和对行业的适应性：该课程的毕业生将获得足够的学术知识和技能，以适应任何飞机和相关行业，并拥有成功的职业生涯 PEO II 现代设计工具和多学科项目实施：该课程的毕业生将掌握现代设计工具的知识，并通过具有高度职业道德和标准的团队合作应用于多学科项目 PEO III 对航空领域和终身学习的贡献：该课程的毕业生将具有创新的想法、持续的兴趣和潜力，为国家和世界航空工业的发展和当前需求做出贡献 课程成果 (PO) 工程毕业生将能够： PO1：工程知识：应用数学、科学、工程知识
हिएलि HAL - 印度斯坦航空有限公司
hal-india.co.in › 上传 › TenderDoc PDF 2019年8月30日 — 2019年8月30日 I-560001，HRA。 भारत ... 飞机。分配。发动机事业部。直升机...飞机。升级。分配。研发中心。机场服务。燃气轮机。
第一册 - 印度斯坦航空有限公司
序言 HAL 招聘规则于 1967 年 11 月 1 日生效。根据从负责招聘职能的各个部门/办公室和员工收到的反馈，有必要制定一套全面而专门的招聘规则。因此，通过汇编和整合 HAL 公司办公室不时发布和修订的政策、规则和指南（截至 2013 年 6 月 30 日），制定了一套全面的招聘规则。招聘规则已根据 2013 年 7 月至 2020 年 5 月 31 日发布的通告和修正案进行了更新。。这些规则的规定适用于 HAL 的所有员工，委派或合同人员除外（违反常规人力制裁的人员除外）。制定此综合招聘规则的主要目的是为公司负责招聘职能的员工提供一份速成计算器。简称和开始日期： 1.这些规则将被称为印度斯坦航空有限公司招聘规则，于 2020 年 5 月更新。2.这些规则应规范直接招聘的选拔方法，该职位应不时由主管当局批准。3.本文规定的规则（包括附件附表）应在适当的时间间隔进行重组和审查。4.这些规则将于 2020 年 5 月 31 日生效。
货运飞机设计 - 印度斯坦大学
其目的是运载货物，而不是像名称所暗示的那样运载乘客。它们通常由货运航空公司、私人或公司或各国武装部队运营。用于货运/商业航空运输的飞机通常具有与普通客机不同的特点：机身横截面宽/高，高翼使货物区域靠近地面，多个轮子使其能够降落在未准备好的位置，高位尾翼使货物可以直接进出飞机。以下报告是通过仔细检查后选择各种所需参数和数据来重新创建货运飞机通用模型的真正尝试。在进行必要的计算并详细研究（研究论文）飞机部件的各种合格标准以满足其作为货运飞机的需求后，选择了最终的设计参数。
EOI - 印度斯坦航空有限公司
TEJAS 驾驶舱程序训练器 (CPT) 是一种三重显示教学/训练设备，帮助学员熟悉 Tejas 驾驶舱并练习发动机地面运行程序，无需停放飞机。CPT 的左侧和右侧控制台分别代表 Tejas 飞机的 LH 和 RH 控制台，主仪表板以及 Tejas 驾驶舱的 LH 和 RH 四分之一面板被分组在 CPT 的前部大型显示屏上。TEJAS CPT 硬件系统配置安装在一个符合人体工程学设计的机械面板中，称为系统实用程序面板 (SUP)，由金属板和纤维增强塑料 (FRP) 制成。CPT 拥有 Tejas 玻璃驾驶舱的真实合成复制品，整个驾驶舱符合人体工程学分组并分为三个合成显示屏，其中 LH 和 RH 控制台为触摸操作，前部显示屏为大屏幕 LCD（非触摸），可通过鼠标远程操作。 Tejas CPT-SUP 的设计以保持“驾驶舱外观”和人体工程学为主要目标定义。