印度政府民航技术中心局长办公室,萨法达让机场 OPP,新德里民航要求第 2 节 - 适航性系列“I”第 VI 部分第 I 期,1996 年 12 月 12 日生效:即日起主题:驾驶舱语音记录器 1.目的:1937 年《航空规则》第 57 条要求每架飞机都应配备仪器和设备,包括根据飞行用途和情况可能指定的无线电设备和特殊设备。民航要求的这一部分规定了在印度注册的飞机以及租赁和进口到该国的飞机上安装驾驶舱语音记录器 (CVR) 的要求。本 CAR 是根据 1937 年《航空器规则》第 133A 条的规定签发的。2.定义:驾驶舱语音记录器 (CVR):安装在飞机上的一种设备,用于在飞行期间记录驾驶舱内的听觉环境,以防止和调查事故/事件。3.适用性要求: 3.1 飞机 – 商业航空运输 3.1.1 驾驶舱语音记录器 – 1987 年 1 月 1 日或之后首次颁发个人适航证的飞机 3.1.1.1 所有最大认证起飞质量超过 5 700 千克的飞机均应配备驾驶舱语音记录器,其目的是记录飞行期间驾驶舱内的听觉环境。
2022 年 1 月 25 日 致:爱达荷州属于医疗保险和医疗补助服务中心管辖范围内的机构实体 COVID-19 疫苗强制令 发件人:Lori Wolff DHR 管理员 主题:联邦 COVID-19 CMS 疫苗强制令 2021 年 11 月 5 日,医疗保险和医疗补助服务中心 (CMS) 针对参与医疗保险和医疗补助的 21 种机构中的 1 种医疗工作者发布了一项带有评论期 (IFC) 的临时最终规则,要求雇主制定计划和程序,让员工在 2022 年 1 月 4 日之前“全面接种疫苗”。截至 2022 年 1 月 13 日,暂停该要求的初步禁令被解除,疫苗强制令得到维持。 CMS 的最新指南要求受保机构在 2022 年 2 月 14 日之前确保 100% 的员工至少接种了一剂 COVID-19 疫苗或有待处理的合格豁免申请。即日起,受 CMS 疫苗强制令影响的机构应根据以下指南制定如何实施疫苗要求的运营计划。本指南旨在帮助机构遵守 CMS 要求。它绝不声明或批准针对 COVID-19 或任何其他疾病的全机构疫苗强制令。1. 建立一个流程,说明机构将如何实施任何必要的联邦要求。CMS IFC 不是爱达荷州的政策,因此机构不应更新其当前政策,而应制定一项计划来实施联邦强制令,以确保业务的连续性。如果另一项禁令获得批准,机构必须立即停止实施。
NROTC 单位供应活页夹 - 标签 3-6 主题:家具订购 SOP 目的:根据当前海军政策,告知 NROTC 单位供应技术人员订购家具的流程。概述:所有 CH 应根据 NAVSUPINST 4200.99C 第 4 章 PCAN FY21 #15 购买办公、工业和机构家具。购买价格在 3,500 美元至 10,000 美元之间的家具将通过联邦监狱工业 (FPI) - 商品名“UNICOR”进行监管。超过 10,000 美元微型购买门槛的购买将需要遵循一般承包程序。根据 PCAN FY21 #15 - GPC 正确使用政策更新(2021 年 8 月 6 日发布),DASN (P) 已取消 DoN 关于强制使用海军办公用品、家具、IT 和无线服务合同的政策。这些合同已从类别管理网站中删除,且即日起,DoN 指导采购政策不再是强制性的。需要采取的行动:NROTC 持卡人应遵循以下程序以遵守家具采购政策。根据单位建立协议,主办教育机构应是办公室和教室家具的第一来源。根据 UEA,办公室将配备适当的家具,方式与大学中其他同等地位的教职员工和支持人员的办公室和家具相同。教室将配备适当的家具。如有必要,可利用授权供应商在事先获得批准的情况下购买办公家具(如果单位预算中有此类资金)。采购办公室/教室家具的申请可提交给 NSTC N9 NROTC 运营部。联系 NSTC N4 获取格式。如果获得批准,则应通过以下概述的程序订购教室家具。家具订购可分为三个独立的类别;低于 3500.00 美元、3500.00 美元至 10,000.00 美元和 10,000.00 美元及以上。每个都有一组单独的要求。1. 低于微型购买门槛,介于 1.00 美元和 3500.00 美元之间。使用 GPC 从 FPI (UNICOR) 购买不是强制性的,如果购买的总金额低于 3500.00 美元,则无需豁免。购买此金额可以
主题:铁路车厢上集装箱/TEU 和机车车辆的隔离目的:告知利益相关者铁路车厢装载要求,将不同类型的设备隔离在铁路车厢上。请注意:即日起,铁路车厢的装载方式应将任何机车车辆与同一铁路车厢上的 ISO 干货集装箱或类似 TEU 隔离。任何将作为集装箱装载和运货的设备都必须与同一铁路车厢上的类似设备一起装载。请勿将机车车辆与可使用同一铁路车厢上的 ISO 基座固定到铁路车厢的集装箱或类似 TEU 混合装载。在对铁路车厢进行运货时,所有带有机车车辆的铁路车厢将按每辆车费率收费,带有集装箱或类似 TEU 设备的铁路车厢(HIPPO、M7 FRS 等)将按集装箱费率收费。如果您需要帮助为类似 TEU 的设备分配集装箱编号,请联系您的服务铁路寻求帮助。通过 DFRRO 中的招标流程订购集装箱/TEU 的铁路车时,必须将这些车分开并与铁路车订单分开。订购铁路车时,应单独列出集装箱/TEU 的类型和数量,并且不包括在铁路车数量中。任何运输 TEU 的井车要求都应在招标的备注部分中指定。托运人可以查阅下面引用的联合设备特性数据库 (JECD) 以查找 TEU 类设备的尺寸和照片。如果您对哪些货物被视为铁路运单集装箱有任何疑问,请联系您的服务铁路或 SDDC 铁路运营部门。参考:联合装备特性数据库 (JECD) https://www.sddc.army.mil/sites/TEA/Functions/SystemsIntegration/DataAndSysM anagement/Pages/EquipCharacteristicsData.aspx SDDC POC:铁路车队管理运营组电子邮件:usarmy.scott.sddc.mbx.dodx@mail.mil 铁路车队管理运营:618-220-1730。到期:N/A 类别:铁路
EPCA 报告 112 COVID-19 医院废物管理:根据 2020 年 7 月 21 日的指示,需要最高法院紧急关注的现状和改进领域 2020.7.27 2020 年 7 月 21 日,最高法院指示中央污染控制委员会、德里污染控制委员会和 ECPA 以及必要的利益相关者应在即日起三天内召开会议,并采取措施清理各医院和新冠病毒患者的生物医学废物。根据这些指示,2020 年 7 月 24 日,所有利益相关者——中央污染控制委员会 (CPCB)、州污染控制委员会、德里市政公司和 NCR 的主要城市以及卫生部门官员——召开了紧急会议。会议讨论了 COVID-19 废物管理的现状和迫切需要改进的问题。本报告是关于生物医学废物管理的 EPCA 报告 110 的延续。附件 1 提供了 CPCB 提供的有关 NCR 当前生物医学废物管理状况和所采取步骤的详细信息。以下是在讨论中出现的关键问题:1. CPCB 一直积极主动地发布有关管理 COVID-19 生物医学和塑料废物的指令/指南。这些指南因 3 月 19 日的动态情况而不断演变,当时的问题主要涉及医院的隔离病房;到 3 月 25 日,增加了隔离中心的问题;4 月份强调了处理设施废水的管理;6 月 6 日的指南重点关注废物处理人员日益严重的问题以及环卫工人和其他参与废物系统的人员的防护装备需求。在最新的审查和指南(第 4 次审查)中,CPCB 强调了将家庭垃圾与传染性废物分开的问题,以免造成处理系统超负荷。2. 指南包括家庭中生物医学废物的管理,其中有自我隔离的患者;火车车厢中的隔离病房以及私营和公共部门的其他此类机构设施。 3. 根据 NGT 的指示,CPCB 还推出了一款用于跟踪生物医学废物 (COVID19BWM) 的 APP。这允许废物产生者(家庭护理和医院或实验室的情况下为城市地方机构)、废物拾取者(ULB 或废物处理设施的运输)和废物处理操作员输入数据,以便可以跟踪和监控 COVID-19 生物医学废物。 4. 随着 COVID-19 阳性病例数量的增加,产生的生物医学废物量也大幅增加。根据 CPCB 提供的数据,
• 这些变化反映了不断努力提高运营效率 • 工业和电池市场由首席销售官统一领导 2025 年 2 月 3 日:北方石墨公司 (NGC:TSX-V, NGPHF:OTCQB, FRA:0NG, XSTU:0NG)(“公司”或“北方”)今天宣布对其高层管理团队进行战略重组,以提高运营效率,并使销售策略更好地与电池行业对石墨日益增长的需求保持一致。即日起,所有运营,包括公司的 Lac des Iles(“LDI”)石墨矿,将由 NGC 电池材料运营与工程副总裁 Maximilian Meier 统一领导。Meier 先生将担任临时首席运营官 (COO),接替在 Northern Graphite 工作两年后返回澳大利亚的 Kirsty Liddicoat。Northern 感谢 Liddicoat 女士对公司发展的奉献。与此同时,公司正在整合所有销售职能,由 NGC 电池材料总裁 Michael Grimm 领导,后者已被任命为首席销售官。此举确保了统一的方法,以服务传统工业客户,并在锂离子电池阳极材料市场以及下一代电池化学市场中寻求不断扩大的机会。Northern 对 Marco Zvanik 表示感谢,他已辞去全球销售副总裁一职,以寻求其他机会。“这些调整反映了我们更广泛的战略,即扁平化组织、降低复杂性,并增强我们快速响应快速发展的市场需求的能力,”首席执行官 Hugues Jacquemin 表示。“通过简化我们的结构,我们旨在将资源集中在最有影响力的地方,加强我们作为北美唯一石墨生产商的地位,并推动我们成为综合矿山到电池石墨供应商的目标。”精简的结构还使 Northern 能够有效地扩大其运营和销售规模,以反映不断发展的电动汽车和储能领域对石墨的不断增长的需求。全球石墨市场一直受到日益加剧的地缘政治动荡的影响,最近一波动荡始于 12 月,当时中国——石墨的主要生产国和加工国——对向美国出口实施了新的限制,并在随后的几周内持续,美国活性阳极材料生产商联盟由美国石墨公司组成,呼吁对从中国进口的用于制造锂离子电池阳极材料的天然和合成石墨征收高达 920% 的关税。进一步增加不确定性的是,美国总统特朗普在 1 月新任期开始时表示将取消关键的电动汽车激励措施,同时重新推动国内能源安全和关键矿产生产。雅克曼先生表示:“拥有一支整合的管理团队将帮助我们更好地应对这个不断发展的市场的不确定性,并确保我们能够为我们的工业客户提供服务,同时将我们的电池业务拓展到中国以外的全球市场。”
丹麦奥胡斯大学跨学科纳米科学中心 (iNANO) 提供生物传感纳米等离子体学博士后职位 丹麦奥胡斯大学 iNANO 中心纳米生物界面小组 (www.inano.dk/sw16190.asp) 提供生物传感纳米等离子体学博士后研究职位,即日起开始。该职位为期 1 年,可能再延长 2 年(1+2 年)。该项目重点研究光刻生产的纳米粒子中的等离子体杂化。通过纳米级制造在金属和金属电介质中控制纳米粒子的耦合 [1-3],并用于理解和利用等离子体杂化来设计纳米光学生物传感器。将通过将纳米等离子体装置与大分子纳米图案 [9] 相结合,开发用于折射率传感 [4- 7] 和表面增强光谱检测 [8] 的纳米装置。成功的申请者应拥有纳米科学、物理学、表面化学或相关学科的博士学位,并有成功的科学记录。拥有等离子体、纳米制造、表面改性和/或纳米级表征方面的经验将是一种优势。跨学科研究中心 (iNANO) (www.inano.dk) 是位于奥胡斯大学的一个主要研究和教育中心,拥有 60 名高级科学家、约 100 名博士后和约 120 名博士生。该中心结合物理学、化学、分子生物学和医学领域的专业知识和师资,开展世界一流的跨学科研究。该中心提供广泛的基础设施、工具和专业知识,包括新启用的洁净室。该中心设有 5 年制纳米技术本科课程和纳米科学研究生院 (www.inanoschool.dk),提供全方位的教育环境。除了庞大的基础研究基础外,该中心还拥有大量正在进行的工业项目和合作伙伴关系。如需了解更多信息,请联系 Duncan Sutherland 副教授 (duncan@inano.dk,电话 +45 89 42 55 47)。潜在候选人应将其简历和完整出版物清单发送至 duncan@inano.dk 1. A. Dmitriev、C. Hägglund、S. Chen、H. Frediksson、T. Pakizeh、M. Käll 和 DSSutherland Nano Letters 8 (11) 3893-3898 (2008) 2. A. Dmitriev、T. Pakizeh、T. Rindzevicius、M. Käll 和 DS Sutherland Small 3 2 294-299 (2007) 3. H. Fredriksson、Y. Alaverdyan、A. Dmitriev、C. Langhammer、DSSutherland、M. Zäch 和 B. Kasemo Advanced Materials 19:23 4297- 4302 (2007) 4. EM Larsson、J. Alegret、M. Käll 和DSSutherland Nano Letters 7 (5) 1256-1263 (2007) 5. A. Dahlin, M. Zach, T Rindzevicius, B.Kasemo, M. Käll, DS Sutherland 和 F. Höök 美国化学学会杂志 127 (14): 5043-5048 (2005) 6. R.Toftegaard, J. Arnbjerg、PROgilby、A. Dmitriev、DSSutherland、L. Poulsen Angew。化学。国际。埃德。 47:32 6025-6027 (2008) 7. H.阿盖利,J. Malmstrom, EM Larsson, M. Textor 和 DS Sutherland Nano Letters 6 (6): 1165-1171 (2006)