本通用注册文件已于 2022 年 6 月 9 日向 AMF(根据法规 (EU) 2017/1129 的主管当局)提交,无需根据该法规第 9 条事先批准。如果通用注册文件以证券说明和(如适用)摘要以及对通用注册文件的任何修订的形式完成,则可用于向公众提供证券或允许证券在受监管市场上交易。根据法规 (EU) 2017/1129,AMF 批准了整个文件。本文件的英文版本是原文的自由翻译,原文以法语编写。在所有解释事项中,法语文件原版中表达的观点或意见优先于翻译。可在阿尔斯通网站上查阅。
法语版通用注册文件于 2024 年 3 月 28 日根据第 2017/1129 号条例向法国金融市场管理局 (Autorité des marchés financiers - AMF) 提交,无需根据该条例第 9 条获得事先批准。通用注册文件可用于向公众发售证券或在受监管市场上交易证券,以及任何适用的修订以及 AMF 根据第 2017/1129 号条例批准的证券说明和摘要。本报告的英文版是原文的自由翻译,原文以法语编写。在所有解释事宜中,文件法语原版中表达的观点或意见优先于译文。
EQT AB (publ) 556849-4180 在联合报告中报告集团的财务和非财务信息。正式年度报告包括董事会报告和财务报表(包括注释),并已由外部审计师审计。EQT 的可持续发展报告位于以下章节和页面中:对 20223 及以后的思考 (14)、私人市场和 EQT (19)、EQT 剧本 (32-35、40-44)、人员 (46-48) 和可持续发展注释 (114-142)。可持续发展报告是根据 GRI 2021 标准编制的,并已编制 GRI 内容索引。EQT 的可持续发展报告进一步满足了瑞典年度会计法中法定可持续发展报告的要求。本报告还提供瑞典语版本。如有差异,瑞典语原版将取代英语版本。数据截至 2023 年 12 月 31 日,除非另有说明。
没有人是一座孤岛,也没有作者可以在无人帮助的情况下创作出一本书。我要感谢我的妻子 Jane Reep,感谢她不分昼夜地帮我打字。如果没有我的儿媳 Patricia 和 Deborah Reep 的计算机专业知识,我可能会不知所措。如果没有 Lake Aircraft 的 Bruce Rivard 的帮助和纠正,本书中可能会出现更多错误。此外,Lake 的能干机械师 Richard Schultz 和 Neil Batstone 也帮助我保持信息的准确性。我的英国 Lake 指导老师朋友 Dick Fox 提出了一些技术要点并认真校对了。另一位英国朋友 Dorothy Phillips 的校对也功不可没。Lake Aircraft 和 John Staber 提供了本书原版印刷版中的照片。我对这些朋友和家人的感谢之情无以言表。
此次拍卖结束时,总成交额接近 11,598,000 美元,1997 年 4 月还将有更多成交。第二次拍卖将于 1997 年 4 月举行,拍卖品包括二十美分硬币、银元和贸易银元。拍卖品中将包括许多珍稀硬币,如 1876-CC 版二十美元硬币、1827 年原版和 1873-CC 版无箭头四分之一美元、1817/4 版加盖版、1838-0 版和 1853 版无箭头半美元、1804 版、1870-S 版和其他银元、精美的 1884 版和 1885 版贸易银元以及许多其他硬币。此外,还有精美的美国纸币收藏、许多有趣而罕见的代币和奖章以及美利坚联盟国一分硬币收藏,其中包括一枚金币。关于目录可用性的公告将很快发布。
《航空发动机设计》第二版的出版恰逢其时,因为它出版于 1903 年莱特兄弟首次动力飞行 100 周年前夕,这为我们进一步开发和创新航空推进系统铺平了道路。这条道路导致了喷气发动机的发明,并使航空旅行成为标准交通工具成为可能。这本新书的三位作者 Jack Mattingly 博士、William Heiser 博士和 David Pratt 博士编写了一本出色的教科书,不仅可以用作教学辅助工具,还可以作为执业推进工程师的设计信息来源。他们在学术机构教授该主题以及在美国空军实验室和航空航天制造公司进行研发方面都拥有丰富的经验。他们在完善和扩展原版方面的共同才能,产生了教育系列中最好的教学文本之一。
本文件是符合欧盟委员会授权条例 (EU) 2019/815(ESEF 条例 - 欧洲单一电子格式)的官方版本的附加版本,该版本已在 group.intesasanpaolo.com 网站上发布。这是意大利文原版“Bilanci 2023”的英文翻译。如果英文文件与意大利文文件之间存在冲突,则以意大利文文件的解释为准。意大利文原版可在 group.intesasanpaolo.com 上找到。本文件包含某些前瞻性陈述、预测、目标、估计和预测,反映了 Intesa Sanpaolo 管理层对某些未来事件的当前看法。前瞻性陈述、预测、目标、估计和预报通常可通过使用“可能”、“将”、“应该”、“计划”、“预期”、“预计”、“估计”、“相信”、“打算”、“项目”、“目标”或“目标”等词语或这些词语的否定形式或其他类似术语来识别。这些前瞻性陈述包括但不限于除历史事实陈述以外的所有陈述,包括但不限于有关 Intesa Sanpaolo 未来财务状况和经营业绩、战略、计划、目标、目标和指标以及 Intesa Sanpaolo 参与或寻求参与的市场未来发展的陈述。由于存在此类不确定性和风险,请读者不要过分依赖此类前瞻性陈述作为对实际结果的预测。Intesa Sanpaolo 集团实现其预期目标或结果的能力取决于许多超出管理层控制范围的因素。实际结果可能与前瞻性陈述中预测或暗示的结果存在重大差异(甚至更为负面)。此类前瞻性信息涉及可能对预期结果产生重大影响的风险和不确定性,且基于某些关键假设。本文中包含的所有前瞻性陈述均基于 Intesa Sanpaolo 截至本文件批准之日掌握的信息。Intesa Sanpaolo 不承担公开更新或修改任何前瞻性陈述的义务,无论是由于新信息、未来事件还是其他原因,除非适用法律可能要求。Intesa Sanpaolo 或其代表的所有后续书面和口头前瞻性陈述均完全符合这些警示性声明。
《国际民用航空组织公约》附件 14 载有机场的基本标准和建议 (SARP)。附件 14 涉及各种手册、程序和通告。由于版权限制,附件、程序和通告可能无法打印。国际民航组织在其网站上提供商业印刷品和数字订阅(参见链接《国际民航组织公约附件/附加信息》)。以下文件的发布仅供参考,当局对其正确性或完整性不承担任何责任。V8A 2M4 电话 (604) 483-3231 传真 (604) 483-2229 主副本 修订号3,2011 年 2 月 28 日 特克萨达岛机场 机场运营手册 原版 1996 年 12 月 5 日 i 前言 简介 本机场运营手册 (AOM) 是作为认证条件而编制的,是机场证书不可分割的一部分。本手册规定了特克萨达岛机场在颁发机场证书之日或不时修订时所满足的标准和提供的服务,并充当: (a) 机场运营商和加拿大交通部长之间的法律参考,涉及认证所要维持的标准、条件和服务水平; (b) 机场检查的参考文件; (c) 机场用户的参考文件;以及 (d) 记录任何经批准的机场标准、条件或影响空侧运营的服务水平的变更或偏差的法律文书。标准 本手册中规定的标准符合: (a) 第 4 版“机场标准和建议措施”(TP 312E);或 (b) 如有注明,TP 312E 的先前版本;或 (c) 如有注明,TP 312E 的经批准偏差。机场变更 当机场、机场部分或其设施进行修复、更换、整修或改进时,应适用最新版本 TP 312E 中包含的适用规范。特克萨达岛机场机场运营手册 原版 1996 年 12 月 5 日 ii AOM 修订程序 机场经理负责制定、发布和控制本手册的修订。所有修订将由分发列表上所示位置的人员正确插入。所有手册持有者均应负责其手册的安全保管和维护。
致谢 南部非洲发展共同体执行秘书 Elias M. Magosi 先生谨感谢以下各方使第 44 届南部非洲发展共同体峰会宣传册得以出版。内容和图片来源 津巴布韦政府 南部非洲发展共同体成员国 南部非洲发展共同体秘书处编辑协调 南部非洲发展共同体秘书处传播与公共关系科 编辑、设计和制作 SARDC - 南部非洲研究与文献中心 www.sardc.net 发展知识 © 版权所有 SADC 2024 © 内容 SADC、SARDC 2024 © 插图、照片和广告归原版权所有者所有 © 产品设计和结构 SARDC 2024 南部非洲发展共同体秘书处地块 54385 CBD 私人邮袋 0095 哈博罗内,博茨瓦纳 电话 (+267) 395 1863 电子邮件 registry@sadc.int 网站 www.sadc.int Twitter:@SADC_News Facebook 页面:facebook.com/sadc.int YouTube:youtube.com/sadc.int
笔记!这是原始文章的平行副本。您的平行副本在页面布局和打印样式方面可能与原件有所不同。请注意!这是原始文章的电子自存档版本。此重印本在页码和印刷细节上可能与原版有所不同。请在参考文献中注明原始来源:Hakonen, M., Ikäheimonen, A., Hultèn, A., Kauttonen, J., Koskinen, M., Lin, F.-H., Lowe, A., Sams, M., & Jääskeläinen, IP (2022)。人类大脑对有声读物的处理受到文化家庭背景的影响。脑科学,12 (5), 649。https://doi.org/10.3390/brainsci12050649 © 2022 作者版权所有。获得瑞士巴塞尔 MDPI 授权。本文为开放获取文章,根据知识共享署名(CC BY)许可条款分发(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)。
