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World File Search System双舱
汽车舱的动态总参数模型的实验验证
这项工作的目的是提出一个热模型，以预测使用HVAC系统的小型汽车的客舱内的平均空气温度。所采用的模型是一个集体参数模型，该模型解释了作用在机舱上的九种热源。此外，该模型提出了一种方法，用于计算蒸发器出口处温度的方法，考虑到其入口和出口之间的线性温度下降是敏感热，潜热，蒸发器输入温度，绝对湿度，焓和特定热量的函数。在各种操作条件下在商用车上进行了16次实验测试，以验证所提出的模型。实验结果和理论结果之间的最大平均相对偏差为17.73％。
立法单吊舱 - 学生的系统导航。 ...
▪社区护理发展计划目前正在开发传播的蓝图，该计划将指导各地区建设自己的社区护理系统。▪HIE单位代表ODE在护理系统（SOC）咨询委员会中，确保教育是制定2025年州和地方SOC战略计划的关键合作伙伴。▪Full服务社区学校（FSC）被证明是社会需求支持模型。HIE部门正在努力将其映射到该框架，并支持学区实施FSC。
Artemis 地质工具舱外探索研讨会
• 样品袋将在带回上升舱之前进行称重。 • 样品将被放入大容量样品返回容器中，然后运回 Gateway、猎户座，再运回地球。 • 为了节省重量并尽可能多地带回月球样品，所有工具（样品返回容器除外）在任务结束时都将留在月球表面。
双...
摘要一种未来的人造视网膜，可以恢复盲人的高敏度视力，将依靠能够使用自适应，双向和高分辨率设备来读（观察）和写入（观察）和写（控制）神经元的尖峰活动。尽管当前的研究重点是克服构建和植入这种设备的技术挑战，利用其能力来实现更急性的视觉感知也将需要实质性的计算进步。使用Ex Vivo多电极阵列实验室原型使用高密度的大规模记录和刺激，我们构成了一些主要的计算问题，并描述了当前的进度和未来解决方案的机会。首先，我们通过使用从大型实验数据集中学到的低维变异性变异性的低维歧管来确定盲视网膜自发活动的细胞类型和位置，然后有效地估计其视觉响应特性。第二，我们通过通过电极阵列传递电流模式来估计对大量相关电刺激的视网膜响应，尖峰对产生的记录进行排序，并使用结果来开发诱发响应的模型。第三，我们通过在视觉系统的整合时间内暂时抛弃各种电刺激的收集来重现给定的视觉目标的所需响应。一起，这些新颖的方法可能会在下一代设备中大大增强人造视力。
船坞、舱壁和码头 - AIMU 论文可在线获取
简介：当今世界的码头、桥墩和码头包含大量不同的设计、组件结构、服务和用途。因此，技术改进现在需要对这些结构进行比过去更仔细的审查。无论是游艇码头还是商业码头，如果您要正确理解这些结构所代表的风险，就必须了解总体运营以及构成结构的组件。本文的目的是为海洋行业提供必要的数据开发指导，以了解这些结构的发展方式，以及最好地了解它们所代表的风险。码头和码头的估值 没有精确的公式来计算这些结构的当前成本，在某些情况下是重置成本。如今，大修或桥墩更换需要专业设计，并完全符合所有环境法规。在因损失而进行修复或重建码头时，可能会涉及许多“隐藏”问题和成本。必须采取积极主动的方式来了解这些问题，并且使用有能力的海事承包商和损失控制专业人员可以进行适当的评估。询问任何码头所有者、保险商、海事索赔代表或损失控制人员如何正确评估码头和码头，每个人可能都会想出不同的方法。通常有重置成本法、商定价值法，然后是非常流行的市场价值法。关于码头和码头估价的主题，从友好的讨论到争论，应有尽有。那么答案是什么？有神奇的公式吗？它如何为所有相关方发挥作用？本文将尝试为码头和船坞估价的思维过程提供一些指导。没有类似于 Marshall Swift / Boeckh 的具体估价指南。因此，在开始对码头和船坞进行估价之前，我们将首先了解需要评估的不同组件。码头组件：当人们第一次看到特定的码头和船坞时，脑海中浮现的项目包括构成进入水中的结构的所有组件。它包括桩结构、不同类型的交叉支撑、人行道和可能位于码头岸边的舱壁。正如您正确推测的那样，有大量不同类型的材料可用于构建这些组件。在某些情况下，有一些非常复杂的水下锚固系统和不同类型的组件来固定码头。此外，许多码头都为客户提供系泊设备，为估价带来了另一个不同的组成部分。然而，这些结构只是可能构成码头的其他组件的开始。
提高光电吊舱指向精度的六自由度复合控制技术研究
摘要 较高的视线指向精度是提高光电干扰吊舱激光对抗能力的前提。传统光电吊舱中电视跟踪时延降低了系统相位裕度、系统稳定性及视线指向精度。针对这一不足，在两轴四框架结构的内框架位置环中引入归一化LMS算法来补偿电视摄像机时延，使吊舱避免系统相位裕度降低，同时采用快速反射镜系统来提高视线指向精度。首先，提出一种归一化LMS算法；其次，设计了一种外框架模拟控制器和内框架滞后超前控制器的复合控制结构；最后，分析了FSM波束控制精度。实验结果表明，归一化LMS算法几乎没有时延；而且，其方位角和俯仰波束控制精度较传统光电吊舱分别提高15倍和3倍。