公众的意识和对这种传感器包装的进一步微型化的工业需求是汽车领域正在进行努力的主要驱动力,以便能够将此类设备集成到保险杠和头灯中,而不是将其固定在汽车主体中(例如,在Lidar设备的情况下,在汽车之上)。安全(对于驾驶员和其他人)是汽车部门最重要的关键方面。因此,高级驾驶员辅助系统(ADA)以及机器人汽车需要高价值和高性能雷达和激光雷达系统。当前的瓶颈是此类传感器设备的相对较大尺寸,其重量和功耗。由于这些因素在汽车中受到了极大的限制,因此高度要求进一步的微型化,性能提高和有效利用资源。
向可再生能源的能源转型正在加速,而风力发电在这一发展中占据了主要份额。为了进一步挖掘风力发电的潜力,风力涡轮机需要高度创新以降低成本并提高性能。使用机舱测试台 (NTB) 可以降低成本。这些可以额外提高风力涡轮机的性能,因为可以在开发过程的早期阶段以及涡轮机安装到现场之前进行测试和验证。在这种情况下,需要对 NTB 进行标准化测试和验证流程,以确保质量并实现不同 NTB 之间的可比性。由于没有针对 NTB 效率测量的标准化测试,因此该项目满足了这一需求。基于可追溯测量的标准化效率确定方法将使在不同测试台上收集的测量数据具有可比性,不确定度小于 1%。
通过向多个受众(包括媒体和公众)提供有针对性的信息,以战略性和有效的方式向多个受众提供目标信息,并可能进行双向交流(授予协议的第38条),通过适当的手段(包括在线访问)(授予授予协议的第29条),将结果(授予授予的第29条)(包括授予协议)访问,•免费(•免费)的结果(•免费),•免费(与其结果有关的科学出版物(授予协议的第29条)采取措施,以确保项目结束后的四年来“剥削”结果 - 通过在进一步的研究活动中使用它们;开发,创建或营销产品或流程;创建和提供服务,或在标准化活动(授予协议的第28条)中使用它们承认欧盟在所有沟通,传播和剥削活动(包括IPR保护和标准)以及所有设备,基础架构和主要结果中,通过使用措施和标准使用的措辞和标准(Articles 27,28,28,29,29,38)中指定的所有设备,基础架构和主要结果。为了实现WP8的目标,剥削和传播结果的计划(PEDR)是可交付的8.1的一部分,在该8.1中,给出了精心计划的保护,开发和传播结果的策略。沟通计划已集成到PEDR中,以增加相互影响的影响,并根据利益相关者的映射进行积极与不同利益相关者的互动。为实现目标,交流和传播的不同工具和渠道以及目标群体的参与而建立。给出了不同的机会:在线沟通和反馈,特定材料,以促进关键信息,事件以及参与其他相关行动。还支持其他工作包在交流和传播其研究与科学和非科学受众的沟通和传播方面。