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World File Search System可修复性
法国可修复性指数
HOP 和一些利益相关者对该指数的透明度表示担忧。为了解决这些问题，我们建议创建一个公共网站来收集和显示可修复性指数得分；包括完整和详细的计算网格以及生产商计算维修得分所依据的承诺（特别是其备件的可用时间和获取方式）。HOP 要求制造商有义务提供其产品的完整指数计算网格，而不仅仅是像现在这样提供主要标准得分的摘要网格。这将有助于实现法国政府想要的“市场控制”，但在现实中几乎不可行。它还将有助于提高消费者对该指数的理解力，目前由于缺乏有意义的测量单位，该指数的理解力有限。此外，这些措施将使消费者能够访问发生故障时不再销售的产品的指数，并要求生产商对其承诺负责；甚至通过告知指数的演变和分数分布来协助政府进行未来的调整，例如评分门槛。
关于高压电动汽车电池可修复性的立场文件
电动汽车 (EV) 在德国和其他欧洲国家的道路上越来越普遍。这导致涉及至少一辆高压车辆的事故可能性增加。尽管最近的 AZT 研究表明，只有极少数电动汽车事故会导致高压 (HV) 电池或其他高压部件受损，但这些事故可能会造成高昂的成本，从而导致电动汽车的整体索赔平均数增加。最近的 GDV 研究表明，电动汽车的维修成本平均比同类内燃机汽车高出 30% 至 35%。虽然这对保险公司来说是一个挑战，但从长远来看，它会影响电动汽车的保险费，从而增加车主和车队的拥有成本。
修复循环经济 - 欧洲立法，产品设计和商业模式
法律和法规1。维修权为消费者提供了做出可持续产品选择的重要额外机会。2。在三十年的时间里，我们还没有看到对消费者法的如此巨大的变化，因为它现在提出了维修指令权的权利。3。非欧盟生产商在欧盟内部市场上出售其产品时必须遵守欧洲维修立法。这可以改善全球产品的可修复性。4。修复提案权的两个弱点：仅当修复比更换时，它才适用，并且不限于维修时间。5。安全法规有时会阻碍修复，并且有些维修会带来安全风险。6。截至2021年，法国已经实施了可修复性指数：某些电子产品必须携带标签，以详细说明其可修复性从1到10。它创建了一个公平的竞争环境。
Glenair 点亮联合攻击战斗机
凭借各种样式和材料的光纤电缆，Glenair 能够以闪电般的速度交付原型和定制电缆。我们的 ASAP 光纤电缆服务允许客户指定各种点对点电缆组件，而无需进入复杂且耗时的报价流程（有关更多信息，请访问 www.glenair.com）。当预计现场可修复性不高且恶劣的环境和机械应力条件需要对光纤介质和端接进行额外的密封保护时，Glenair 的内部包覆成型能力是理想的选择。当需要现场可修复性时，Glenair 还可以提供由高抗压和 EMI 硬化保护介质制成的光纤导管系统，包括高温波纹管、金属芯导管和复合接线盒。
官员第31次SPREP会议
<10年，装件白色软件和电视等质量标准等）- 确保材料符合最低质量和“可修复性”标准，以实施“维修权”的原则，并使产品保持较长的时间。c。实施可持续财务“存款/退货”计划（例如集装箱存款，高级恢复费和处置，进口税，产品管理） - 为材料回收和当地再利用，回收或出口到外国回收市场提供长期可持续融资。d。支持或激励有机物 /堆肥计划 - 提供< / div>
针对物联网设备和配件的简单、可扩展、安全的身份验证
当用于满足欧盟 DPP 法规时，EdgeLock A30 可简化开发。例如，对于电池，IC 可用于检查电池组的真实性，利用存储在安全认证器内存中的预配置 OEM 证书，从而防止使用克隆和假冒产品。安全认证器内存还可用于存储可信的电池护照数据，并且与再制造、可修复性、重复使用/转售/二次生命和可回收性相关的生命周期数据也可以添加到内存中。
测试信息高级驾驶辅助...
A. 一般 ADAS 服务和诊断（14 个问题） 1. 检查是否存在会影响 ADAS 系统性能的损坏、缺失、阻塞、改装、定制、不起作用、之前修理过或添加的车辆部件（包括使用非工厂指定的部件）。 2. 确定会影响 ADAS 部件运行的车身部件的可修复性。 3. 确定损坏部件和相关安装位置的可修复性。 4. 研究适用的车辆和服务信息，如车辆服务历史、服务注意事项、技术服务公告和服务活动/召回。 5. 研究并确定 ADAS 与其他车辆系统（即制动、转向、动力传动系统、主动悬架、约束装置和 TPMS）的跨系统设计/配置操作。 6. 验证车辆问题和/或进行车辆预扫描；确定车辆设备/选项。 7. 使用扫描工具数据、双向控制、冻结帧数据和/或诊断故障代码 (DTC) 来诊断电子系统；解释读数并确定所需的措施。8. 阅读和解释电气原理图和符号。9. 检查电气/电子电路中的电压和压降；解释读数并确定所需的措施。10. 检查电气/电子电路中的电流；解释读数并确定所需的措施。11. 检查电气/电子电路和元件的连续性和电阻；解释读数并确定所需的措施。12. 检查电子电路波形；解释读数并确定所需的措施
NIST 人工智能风险管理框架 (AI RMF) 的响应摘要分析 - 信息请求 (RFI) - NIST
» “该框架应包括促进有关人工智能风险和事件的信息共享的定义和模板。… 标准化的事件信息共享方式对于识别、评估、优先排序、缓解和传达人工智能风险非常有价值。” 1 » “NIST 应努力使关键术语的定义与已发布的定义相协调，以便全球人工智能社区使用同一种语言。通用词汇将使组织和社会更有信心，并促进标准、框架、模型等的更大一致性。” 2 » “我们认为，RMF 必须特别关注以特定且技术相关的方式定义围绕性能测量、可追溯性、可解释性、可解释性、透明度、可修复性等主题的标准术语。” 3