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电动汽车电池寿命延长的实时可实施的集成能量和机舱温度管理
摘要：在许多新兴技术中，电池电动汽车（BEV）已成为对严格排放法规的突出和高度支持的解决方案。尽管受欢迎程度越来越大，但可能会危害其进一步传播的主要挑战是缺乏充电基础设施，电池寿命降级以及实际和有望的全电动驾驶范围之间的差异。本文的主要重点是制定综合能量和热舒适管理（IETM）策略。此策略可最佳地管理供暖，通风和空调（HVAC）单元所需的电能，这是电池负荷上最受影响的辅助设备，以最大程度地减少电池寿命在任何特定的驱动循环中的降解，同时确保实际的机舱温度徘徊在允许的公寓内悬停在参考机舱温度中允许的公寓温度限制内，并且驾驶员的驾驶员启动了驱动器，并始终启动。这项工作结合了健康（SOH）估计模型，高保真舱室热力学模型以及HVAC模型的市售BEV的前向示例模拟模型，以展示提出的增强电池寿命的IETM IETM策略的效果和功效。IETM的瞬时优化问题是通过利用目标函数凸度的黄金搜索方法来解决的。在不同的驾驶场景下进行的模拟结果表明，提议的物品控制器带来的改进可以将电池健康降解最大化高达4.5％，能源消耗量最高2.8％，同时将机舱温度偏差保持在允许的范围内，从而在允许的限制范围内与参考温度保持一致。
如何制定可实施的综合计划
听众反应：• 缺乏政治意愿 • 过于雄心勃勃 • 缺乏对计划的认识 • 没有“坚持”来激励实施 • 只是“空谈” • 期限太长 • 缺乏支持 • 没有合适的利益相关者参与 • 目标模糊，不可衡量 • 缺乏问责制
可实施的综合计划 - 雄鹿2040
全面的计划是市政府的土地使用政策文件。它旨在成为市政行动的未来决策指南，例如制定分区条例，保存开放空间和农田或保护水资源。在宾夕法尼亚州，大多数市政当局都围绕着宾夕法尼亚州市政当局规划法规（MPC）的综合计划要素制定了全面的计划，其中包括未来开发，土地使用，住房，运输，交通，社区设施，自然和历史资源和供水的计划。