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文章
用白光发射二极管（WLEDS）更换传统的白炽灯，卤素和荧光灯，预计到2030年将使全球用电量减少三分之一。当前的WLED技术使用基于稀土元素（REE）的磷光材料，这不仅是成本密集的，而且构成了环境问题。因此，研究人员正在寻求新一代的光电材料，这些材料可以取代WLED中的常规磷酸盐，因此旨在为未来提供更清洁，更节能的照明技术。发光的金属有机框架（LMOF）最近成为一种新的MOF子类，它们在感应，成像，光电，光电子化和固态照明（SSL）技术方面具有巨大的应用潜力。lmof可以是游戏改变者，因为诸如高发光量子产率，可调式激发和排放等优点，可以通过合理的设计和金属中心，接头分子的优化，宾客分子的优化，设备易于制造以及结构鲁棒性来哄骗。LMOF的这些明确的优势特征使它们在其他当代材料上得分，并使它们为WLED技术提供了未来派的磷光材料。在本功能文章中，我们将概述基于LMOF的SSL的最新发展，以特别关注WLED技术。重点将集中在无REE的LMOF上，因为目的是将读者的注意力引导到更可行，更绿色的照明技术。
自主空气吸引的隐形斗篷，随机进化学习
摘要。无形的杂物长期以来一直吸引着流行的想象力，尤其是在保护现代高端工具免受潜在威胁的方面。几十年前，超材料和转型光学的出现引起了人们对隐形斗篷的极大兴趣，这些斗篷主要在地面和波导方式中证明。然而，尚未实现全向飞行斗篷，这主要是由于与跨表面分散的动态合成相关的挑战。我们展示了一个自主的空气吸引力的隐形斗篷，其中包含一套感知，决策和执行模块，能够在万花筒背景和中和外部刺激中保持隐形性。物理突破在于在可调式延误的时空调制中，以雕刻空间和频域中的散射场。为了智能地控制时空偏移，我们引入了随机进化学习，该学习通过最大概率推断自动与最佳解决方案一致。在一个完全自动驾驶的实验中，我们在无人机上实施了这一概念，并在三个规范的景观（海洋，陆地和空气）中展示了自适应的隐形性，相似性速度高达95％。我们的工作将隐形斗篷的家族扩展到了飞行方式，并激发了对物质发现和稳态元驱动器的其他研究。
课程Vitae Tobias Markus Raphael Wolf
[P1] T. M. R. Wolf和C. Huang，“准玻色子近似在2D电子气体中产生准确的相关能量”，《物理评论研究》 6，033296（2024）。[P2] Y. Zeng，T。M. R. Wolf，C。Huang，N。Wei，S。A.A. Ghorashi，A。H。MacDonald和J. Cano，“超晶格调制双层石墨烯中的闸门可调拓扑阶段”，物理评论B 109，195406（2024）。[P3] C.[P4] W. Qin，C。Huang，T。M。R. Wolf，N。Wei，I。Blinov和A. H. MacDonald，“菱形三轮烯石墨烯中超导的功能重新归一化小组研究”，物理评论的物理评论信件130，146001（2023）。[P5] T. M. R. Wolf，M。F. Holst，M。Sigrist和J. L. Lado，“零零件材料中竞争相互作用的非职业多梁超导性”，《物理评论研究4》，L012036（2022）。[P6] T. M. R. Wolf，O。Zilberberg，G。Blatter和J. L. Lado，“磁性封装的扭曲的双层石墨烯中的自发山谷螺旋”，物理。修订版Lett。 126，056803（2021）。 [P7] T. M. R. Wolf，“扭曲层石墨烯系统的电子特性”，10.3929/ethz-b-000475934，博士学位论文（Eth Zurich，2021）。 [P8] T. M. R. Wolf，J。L. Lado，G。Blatter和O. Zilberberg，“扭曲的双层石墨烯中的电气可调式平坦带和磁性”，物理。 修订版 Lett。 123，096802（2019），Arxiv：1905.07651。 修订版 Lett。 122，126802（2019）。 修订版Lett。126，056803（2021）。[P7] T. M. R. Wolf，“扭曲层石墨烯系统的电子特性”，10.3929/ethz-b-000475934，博士学位论文（Eth Zurich，2021）。[P8] T. M. R. Wolf，J。L. Lado，G。Blatter和O. Zilberberg，“扭曲的双层石墨烯中的电气可调式平坦带和磁性”，物理。修订版Lett。 123，096802（2019），Arxiv：1905.07651。 修订版 Lett。 122，126802（2019）。 修订版Lett。123，096802（2019），Arxiv：1905.07651。修订版Lett。 122，126802（2019）。 修订版Lett。122，126802（2019）。修订版[P9] A. Strkalj，M。S。Ferguson，T。M。R. Wolf，I。Levkivskyi和O. Zilberberg，“进入有限的Luttinger液体液体耦合到嘈杂的电容铅的隧道”，Phys。[P10] T. M. R. Wolf，O。Zilberberg，I。Levkivkskyi，G。Blatter，I。Levkivskyi和G. Blatter，“底物诱导的石墨烯中底物诱导的拓扑小键”，Phys。B 98，125408（2018），Arxiv：1805.10670。
SKF 维护和润滑产品
轴承安装工具包 TMFT 36 10 钩形扳手 HN 系列 12 可调式钩形扳手 HNA 系列 13 钩形扳手 HN ../SNL 系列 14 轴向锁紧螺母套筒 TMFS 系列 15 冲击扳手 TMFN 系列 16 轴承锁紧螺母扳手 TMHN 7 17 组合工具包 TMMK 系列 18 机械拉拔器 TMMA 系列 22 液压拉拔器 TMMA ..H 系列 22 液压拉拔器套装 TMMA ..H /SET 系列 23 标准爪式拉拔器 TMMP 系列 24 重型爪式拉拔器 TMMP 系列 24 重型液压爪式拉拔器 TMHP 系列 25 可逆爪式拉拔器 TMMR F 系列 26 液压爪式拉拔器工具包 TMHP 10E 27 强力背式拉拔器 TMBS E 系列 28 液压拉拔器工具包 TMHC 110E 28 盲轴承座拉拔器套件 TMBP 20E 30 深沟球轴承拉拔器套件 TMMD 100 31 内部轴承拉拔器套件 TMIP 和 TMIC 系列 32 配件 34
光学元面的路线图
摘要：元时间最近在光学研究中占据着突出性，提供了独特的功能，可用于成像，束形成，全息，偏光法等，同时保持设备尺寸较小。尽管已经在文献中对大量基本的跨表面设计进行了彻底的研究，但随着跨面相关论文的数量仍在快速增长，因为跨表面研究现在正在扩展到相邻的领域，包括计算成像，增强现实，增强和虚拟的现实，自动化，自动化，自动化，量子，量子，数量，量子，量和替代量。同时，元信息在更紧凑的光学系统中执行光学功能的能力引发了各种行业的强大而不断增长的兴趣，这些行业从低成本以低成本的光电系统中的微型化，功能高的光学组件的可用性中受益匪浅。这为Metasurfaces领域创造了一个真正独特的机会，从而使科学和工业产生影响。该路线图的目的是标志着元图研究的“黄金时代”，并定义了未来的方向，以鼓励科学家和工程师推动跨境领域的研究和发展，以实现科学卓越和广泛的工业采用。关键字：元图，金属，平面光学，逆和拓扑设计，计算成像，可调式跨面，新概念，新兴材料平台，大规模纳米构造，Metasurface应用
光学元面的路线图 - cs.princeton
摘要：元时间最近在光学研究中占据着突出性，提供了独特的功能，可用于成像，束形成，全息，偏光法等，同时保持设备尺寸较小。尽管已经在文献中对大量基本的跨表面设计进行了彻底的研究，但随着跨面相关论文的数量仍在快速增长，因为跨表面研究现在正在扩展到相邻的领域，包括计算成像，增强现实，增强和虚拟的现实，自动化，自动化，自动化，量子，量子，数量，量子，量和替代量。同时，元信息在更紧凑的光学系统中执行光学功能的能力引发了各种行业的强大而不断增长的兴趣，这些行业从低成本以低成本的光电系统中的微型化，功能高的光学组件的可用性中受益匪浅。这为Metasurfaces领域创造了一个真正独特的机会，从而使科学和工业产生影响。该路线图的目的是标志着元图研究的“黄金时代”，并定义了未来的方向，以鼓励科学家和工程师推动跨境领域的研究和发展，以实现科学卓越和广泛的工业采用。关键字：元图，金属，平面光学，逆和拓扑设计，计算成像，可调式跨面，新概念，新兴材料平台，大规模纳米构造，Metasurface应用
FVZ/Y 1400 - 黑色卡车销售
发动机：SITEC 275（五十铃 6SD1-TC） 类型：6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量：9,839 cc 压缩比：16.0:1 缸径 x 冲程：120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET)：206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00（欧 III） • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇，带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积：5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 mm，副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱（长型号）。• 180 L 钢制油箱（FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号）。发动机驱动 PTO（仅适用于 FVZ Medium PTO 型号）• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看，逆时针旋转。
安全电气美学空间
外部电气加热和可调节的外镜电镜像外部镜像全景玻璃屋顶前无骨雨水擦拭机后部雨刷后部雨刷内部三辐方向盘电动电动电动电力辅助转向系统5“数字仪表板手动面板手动调光室内装饰室内装置室内室内室内装置式无线电镜60/40拆分式驾驶员6--驾驶员6--驾驶员6--驾驶员6-- adjustment - front passenger seat 4-way power adjustment - front passenger seat Ventilated front seats Height Adjustable Headrests -rear seats Entertainment FM radio *Bluetooth® phone connectivity and audio streaming 12.8" intelligent rotating touch screen 6 speakers Satellite Navigation *Apple CarPlay® (USB) Voice assistant USB × 2, Centre console USB × 2, Rear Light LED headlight Follow me home headlight LED daytime running lignt LED尾灯杆LED前读轻led后读轻led后侧阅读轻型行李舱轻型远光辅助（HMA）舒适度和便利12V套接式无钥匙进入和无钥匙的启动便携式卡片钥匙驾驶驾驶员窗户窗户窗户窗户窗户窗口一个触摸式4门窗户，带有反式自动式空调式空调pm2.5空气效果<没有防piNC.5 trife pm22.5
马耳他中部地区的公用事业规模存储集成...
摘要：马耳他可再生能源的部署受到电网整合限制。光伏 (PV) 系统由于其固有的间歇性对电网稳定性构成重大风险，并导致中压和低压网络过压。对公用事业规模电池储能系统 (BESS) 的投资将促进可再生能源的进一步部署，并将有助于实现能源安全。本研究提出了一种公用事业规模电池储能系统 (BESS) 的新型规模策略，该策略仅基于技术考虑，以根据历史电力需求和光伏发电量找到所需的最小存储容量。建模和仿真仅限于 Gozitan 11 kV 配电网的一部分，结果表明，公用事业规模的存储可以通过避免反向功率流来减少光伏系统对电网基础设施的影响，并通过降低峰值电力需求来提高本地能源安全。中央 BESS 和采用“同等规模”的分散式协调 BESS 存储了 3.4 MWh，而采用“最佳规模”的分散式协调 BESS 存储了 5.307 MWh。在这三种情况下，晚间峰值需求从 2.62 MW 降至 1.82 MW 的定义限值，降幅达 30.5%。从本文的结果来看，“最佳规模”策略表明，BESS 安装在本地光伏发电旁边时可获得最大收益。因此，通过部署根据光伏发电潜力确定规模的协调式公用事业规模 BESS，即使在现有配电网络基础设施下，光伏发电的渗透率也有望提高。
FVZ/Y 1400 - 黑色卡车销售
发动机：SITEC 275（五十铃 6SD1-TC） 类型：6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量：9,839 cc 压缩比：16.0:1 缸径 x 冲程：120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET)：206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00（欧 III） • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇，带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积：5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 mm，副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱（长型号）。• 180 L 钢制油箱（FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号）。发动机驱动 PTO（仅适用于 FVZ Medium PTO 型号）• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看，逆时针旋转。