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印度航空公司面临供应链的困境和2025年上涨的成本
印度正在推动成为全球航空制造中心，古吉拉特邦瓦多达拉（Vadodara）的Tata-Airbus设施等重要里程碑，该设施将生产C-295军用运输飞机，展示了国内制造业的潜力。但是，这个雄心勃勃的目标面临着显着的挑战。这些挑战包括关键组件的可用性，影响全球和国内制造业。飞机制造是一个非常复杂的过程，需要数千个零件来自世界各地的各种制造商。基本设计，原型和最终可飞行的版本可能需要10 -15年，而其国际认证则需要3 - 4年。
飞机维修二级文凭（民用飞机） (2675-02)
中心可以使用中心内专门指定的区域进行评估，例如，安装专用电气系统、校准和设置电动机和驱动设备（泵、压缩机和发电机）。设备、系统和机械必须符合工业标准，并且能够在正常工作条件下使用，例如，电动机必须具有施加足够功率的方法，并且不能连接以显示运动。请注意，为了收集必要的证据，需要定期接触可飞行的飞机。中心人员配备 中心工作人员必须满足此资格的职业专业知识要求。这些要求如下： 工作人员应具备其提供培训领域的技术能力和/或还应具有提供培训的经验。提供这些资格的工作人员必须能够证明他们符合以下职业专业知识要求。他们应该：
飞机维修三级文凭（民用飞机电气和航空电子设备） (2675-03)
中心可以使用中心内专门指定的区域进行评估，例如，安装专用电气系统、校准和设置电动机和驱动设备（泵、压缩机和发电机）。设备、系统和机械必须符合工业标准，并且能够在正常工作条件下使用，例如，电动机必须具有施加足够功率的方法，并且不能连接以显示运动。请注意，为了收集必要的证据，需要定期接触可飞行的飞机。中心人员配备 中心工作人员必须满足此资格的职业专业知识要求。这些要求如下： 工作人员应具备其提供培训领域的技术能力和/或还应具有提供培训的经验。提供这些资格的工作人员必须能够证明他们符合以下职业专业知识要求。他们应该：
3 级飞机维修文凭 A 类 (2675-04)
中心可以使用中心内专门指定的区域来评估，例如，安装专用电气系统、校准和设置电动机和驱动设备（泵、压缩机和发电机）。设备、系统和机械必须符合工业标准，并能够在正常工作条件下使用，例如，电动机必须具有施加足够功率的方法，并且不能连接以显示运动。请注意，为了收集必要的证据，需要定期接触可飞行的飞机。中心人员配备中心工作人员必须满足此资格的职业专业知识要求。这些要求如下：工作人员应具备其提供培训领域的技术能力和/或还应具有提供培训的经验。提供这些资格的员工必须能够证明他们符合以下职业专业知识要求。他们应该：
飞机维修二级证书（军用飞机） (2675-01)
中心可以使用中心内专门指定的区域进行评估，例如，安装专用电气系统、校准和设置电动机和驱动设备（泵、压缩机和发电机）。设备、系统和机械必须符合工业标准，并且能够在正常工作条件下使用，例如，电动机必须具有施加足够功率的方法，并且不能连接以显示运动。请注意，为了收集必要的证据，需要定期接触可飞行的飞机。中心人员配备 中心工作人员必须满足此资格的职业专业知识要求。这些要求如下： 工作人员应具备其提供培训领域的技术能力和/或还应具有提供培训的经验。提供这些资格的工作人员必须能够证明他们符合以下职业专业知识要求。他们应该：
环境 - 庞巴迪
逐步用 SAF 替代常规航空燃油将成为实现 2050 年净零碳排放的驱动力。庞巴迪飞机被授权使用适用的美国材料与试验协会 (ASTM) 标准中列出的所有七种 SAF 规格。所有庞巴迪飞机飞行手册 (AFM) 都为运营商提供此指导。根据 ASTM 标准，目前经认证可飞行的最大混合比例为 50% SAF 和 50% 传统航空燃油。30% SAF 和 70% 传统航空燃油的混合比例与北美目前可用的混合比例相符。SAF 与传统喷气燃料完全可互换，因此一旦混合批次制成，它就可以在任何固定基地运营商或其他燃料供应商的机场系统和飞机油箱、燃料系统和发动机中使用，这些系统和发动机包含 100% 传统燃料或任何先前加工的 SAF 混合物。
环境 - 庞巴迪
逐步用 SAF 替代常规航空燃油将成为实现 2050 年净零碳排放的推动力。庞巴迪飞机被授权使用适用的美国材料与试验协会 (ASTM) 标准中列出的所有七种 SAF 规格。所有庞巴迪飞机飞行手册 (AFM) 都为运营商提供此指导。根据 ASTM 标准，目前经认证可飞行的最大混合比例为 50% SAF 和 50% 传统航空燃油。30% SAF 和 70% 传统航空燃油的混合比例与北美目前可用的混合比例相符。SAF 与传统喷气燃料完全可互换，因此一旦混合批次制成，它就可以在任何固定基地运营商或其他燃料供应商的机场系统和飞机油箱、燃料系统和发动机中使用，这些系统和发动机包含 100% 传统燃料或任何先前加工的 SAF 混合物。
飞机维修三级文凭（军用飞机电气和航空电子设备） (2675-03)
中心可以使用中心内专门指定的区域进行评估，例如，专业电气系统的安装、电动机和驱动设备（泵、压缩机和发电机）的校准和设置。设备、系统和机械必须符合工业标准，并且能够在正常工作条件下使用，例如，电动机必须具有施加足够功率的方法，并且不能连接以显示运动。请注意，为了收集必要的证据，需要定期接触可飞行的飞机。中心人员配备 中心工作人员必须满足此资格的职业专业知识要求。这些要求如下：工作人员应具备其提供培训领域的技术能力和/或还应具有提供培训的经验。提供这些资格的员工必须能够证明他们符合以下职业专业知识要求。他们应该： 在他们提供培训的领域具有职业能力或技术知识，和/或具有提供培训的经验。这些知识必须与所提供的培训达到相同的水平
飞机维修三级文凭（军用飞机武器维修） (2675-03)
中心可以使用中心内专门指定的区域进行评估，例如，安装专用电气系统、校准和设置电动机和驱动设备（泵、压缩机和发电机）。设备、系统和机械必须符合工业标准，并且能够在正常工作条件下使用，例如，电动机必须具有施加足够功率的方法，并且不能连接以显示运动。请注意，为了收集必要的证据，需要定期接触可飞行的飞机。中心人员配备 中心工作人员必须满足此资格的职业专业知识要求。这些要求如下：工作人员应具备其提供培训领域的技术能力和/或还应具有提供培训的经验。提供这些资格的员工必须能够证明他们符合以下职业专业知识要求。他们应该： 在他们提供培训的领域具有职业能力或技术知识，和/或具有提供培训的经验。这些知识必须与所提供的培训达到相同的水平
Vayu 2018 年 9 月 10 月第 V 期 - 航空航天和国防评论
最后：一些枪支、导弹和直升机 国防部宣布批准购买价值 4600 亿卢比的枪支、导弹和直升机，这必定会让印度军方感到高兴。任何针对导弹和战备直升机等先进防御系统的集中采购都必须用于加强战备，这是一项首要任务，也是确保我们的自由和保护我们边境的代价。 另一个问题是，这一时机很容易成为军事贸易和与美国关系的缓和，因为美国国务卿、国防部长和印度同行参加的 2+2 印度战略对话仅一周多一点的时间。虽然俄罗斯仍然是印度最大的军事供应国，也将供应价值 50 亿美元的 S-400 Triumf 防空导弹系统，但目前对美国采购的批准将平衡印度的战略关系。与阵风战机交易可能为印度空军带来的收益相比，这笔价值 4600 亿卢比的交易可能不算什么，因为印度空军急需中队和可飞行的战斗机和轰炸机。然而，这些交易还包含了几项“印度制造”计划的提案，包括为海军提供 111 架通用和侦察直升机，以及用于潜艇战的多用途直升机。尽管历届政府都做出了努力，但该计划本身并没有真正起步，多年来也没有带来丰厚的回报