本期的主题是“航空安全”。安全是军事航空以及各种航空医学实践社区(包括航空航天实验心理学社区)关注的重大话题。航空可能是普通人最安全的出行方式,但军事行动带来了更高程度的复杂性和风险,而这在非军事报告中通常不会涉及。随着技术步伐不断加快,军事航空不断发展并涵盖网络安全和人工智能等其他领域,对提高安全性的需求也在增加。自从飞行员飞上天空以来,一直存在着来自通常被称为飞行甲板上最不可预测的组件的挑战:人。虽然技术在过去 116 年中取得了长足的进步,但人为因素仍然是潜在冲突的根源,只有通过研究人员和工程师坚定而坚韧的坚持才能缓解这种冲突。
背景 这份名单是许多人共同努力的结果。我从 1998 年开始编制一份从网上获取的基本名单。这份名单由 Hugh Stegman 编制,他是一位备受尊敬的无线电爱好者,也是《监测时报》的专栏作家。特别感谢 Larry Van Horn 编写的 NASA 呼号部分。这些年来,我添加了自己听过并验证过的呼号,以及来自美国和欧洲的各种“经验丰富”、受人尊敬的军事通讯爱好者和 HF 公用事业通信爱好者的呼号。大多数军事呼号都应该谨慎对待。它们通常由多个单位使用。此外,美国军方正在关闭基地、移动和合并单位、将任务转移到预备役等。出于历史原因,我保留了 TACAMO 和 ABNCP/NAOC 单位使用的许多每日变化的战术呼号。我们可能再也看不到它们了,但它们可以再次使用。呼号是没有数字的站点标识符,例如 Mudbug Control。呼号是带有数字的呼号,例如 Abnormal 10。空中加油机的静态呼号/呼号往往与汽油、加油站或一般燃料有关,尽管这种联系非常模糊。战斗机则更具男子气概。一些呼号/呼号是首字母缩略词,例如 ARIA(先进射程仪表飞机)、联合 STARS/JSTARS(联合监视战术雷达系统)、SPAR(特殊优先空中资源);和 SAM(特殊空中任务)。
此列表是许多人的杰作。我从 1998 年开始编写一个从网上获取的基本列表。该列表由 Hugh Stegman 编制,他是一位备受尊敬的无线电爱好者和《监测时报》专栏作家。特别感谢 Larry Van Horn 编写的 NASA 呼号部分。在这几年中,我添加了自己听过并验证过的呼号,以及来自美国和欧洲的各种“经验丰富”、受人尊敬的军事通讯爱好者和 HF 公用事业通信爱好者的呼号。应该对大多数军事呼叫持保留态度。它们通常由多个单位使用。此外,美国军方正在关闭各地的基地,移动和合并单位,将任务转移给预备役等。出于历史原因,我保留了 TACAMO 和 ABNCP/NAOC 单位使用的许多每日变化的战术呼号。我们可能不会再看到它们,但它们可以再次使用。呼号是不带数字的站点标识符,例如 Mudbug Control。呼号是带有数字的呼号,例如 Abnormal 10。空中加油机的静态呼号/呼号往往与汽油、加油站或一般燃料有关,尽管这种关联非常模糊。战斗机更有男子气概。一些呼号/呼号是首字母缩略词,例如 ARIA(高级射程仪表飞机)、联合 STARS/JSTARS(联合监视战术雷达系统)、SPAR(特殊优先空中资源);和 SAM(特别空中任务)。
同样,我们的许多机组人员都有绰号,他们称之为“呼号”。通常,这些绰号是根据个人的特定特征、他们的名字或他们在职业生涯早期经历过的情况而选择的。是的,他们的许多呼号都是根据他们如何处理这些情况而选择的,这成为他们职业生涯余下的谦逊之源。这些呼号突出了我们飞行员的独特特征、故事和背景,他们为此感到自豪。呼号被赋予多年后,整个呼号的声誉都会围绕着呼号而增长。“Choke”可能在 15 年前错误地设置了他们的氧气系统,并且在他们第一次执行任务时永远无法摆脱它。但现在,“Choke”是一位经验丰富的战斗老兵、中队指挥官,并以在每场空战中表现最佳而闻名。他们的同龄人知道他们取得了多大的进步,但他们的中队只知道他们是最好的。他们的呼号不再是他们职业生涯早期错误的象征。它已成为捕捉飞行员独特经历、优势、劣势和性格的有效方法。
b. JCEOI 提供一定程度的通信安全 (COMSEC) 保护,方法是每日、每周、每月或每季度更改呼号、呼号和频率。实施这些建议的更改将增加对手通过监视未加密的指挥、控制和通信链路获取友军信息基本要素的难度。强烈建议对所有战术通信使用密码学。除以下情况外,所有 CCMD 和美国联合指挥部的各单位都被指示每周、每月或每季度使用更改的呼号、呼号和频率进行应急行动、训练和演习。
变更、添加和修改 第 1 章。一般 第 1 节。介绍 修改 第 1-1-9 段“一般通知 (GENOTS)”已更新,以便澄清。添加 第 1-1-10 段“飞机呼号指示符和相关电话的要求和程序”已添加,作为飞机呼号分配要求和程序的参考指针。第 3 节。ICAO 飞机公司三字母标识符和/或电话指示符分配和美国特殊电话/呼号 删除 本节已从 FAA 命令 JO 7340.2 中全部删除。此信息可在 FAA 命令 JO 7610.4《特殊操作》第 16 章第 2 节《呼号指示符和相关电话的分配》以及咨询通告 120-26《飞机呼号和相关电话的分配》中找到。第 2 章。美国航空合同第 1 节。解码 DELETION 合同定义用法
1.1.3 定义基本软件功能/应用程序。1 FDP(路线处理、代码/呼号关联、代码分配、条带分配、轨迹标记)SDP(坐标转换、绘图和轨迹处理、MRP、安全网、轨迹标记)。