• 湿热(+40°C,湿度 93%)16 小时(NF EN 60068-2-78) • 低湿热(+50°C),16 小时(NF EN 60068-2-2) • 热冲击:-36°C 和 +43°C 下 20 小时循环(NF EN 60068-2-14) • 极端温度:-20°C 和 +70°C,4 小时(NF EN 60068-2-1 和 NF EN 60068-2-2) • 低温:-36°C,16 小时(NF EN 60068-2-1) • 室温下连续飞行 92 小时,无机械卡住 • 从 1 米高处跌落到混凝土上 18 次(每侧 3 次)后仍能正常工作
他于 2006 年获得缅因海事学院海洋工程理学学士学位。毕业后直至 2018 年,Barnum 先生担任悬挂美国和马绍尔群岛国旗的商船的工程官,包括成品油轮、跨洋电缆铺设船和深海钻井船,并持有发动机部门所有驾驶执照。在航运生涯结束后,他于 2019 年加入美国国家运输安全委员会海事安全办公室担任工程运营调查员,并发起并参与了许多备受瞩目的重大海上事故调查,包括 Conception、Scandies Rose、Jackson County Park Marina 和 Titan。Barnum 先生拥有无限马力总工程师执照,这是他在商船生涯中获得的。Barnum 先生是缅因州人,与妻子和两个孩子住在缅因州中部地区。
我们研究了杂质在混沌介质中移动的随机幺正电路模型。介质和杂质之间的信息交换通过改变杂质的速度vd (相对于信息在介质中传播的速度v B )来控制。在超音速以上,vd > v B ,信息在进入介质后无法流回杂质,由此产生的动力学是马尔可夫的。在超音速以下,vd < v B ,杂质和介质的动力学是非马尔可夫的,信息能够流回杂质。我们表明,这两个状态由连续相变分隔,其指数与介质中算子的扩散扩展直接相关。通过监测非时间序相关器(OTOC),在中间时间替换杂质的场景中证明了这一点。在马尔可夫阶段,来自介质的信息无法转移到被替换的杂质上,表现为没有显著的算子发展。相反,在非马尔可夫阶段,我们观察到算子获得了对新引入的杂质的支持。我们还使用相干信息来表征动态,并提供两个解码器,可以有效地探测马尔可夫和非马尔可夫信息流之间的转换。我们的工作表明,马尔可夫和非马尔可夫动态可以通过相变来分离,我们提出了一种观察这种转变的有效协议。
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https://www.nhsfife.org/nhs/index.cfm?fuseactio n=nhs.servicedisplay&objectid=F4929D16- CB78-EBAC-E0FFCF4C654ED126 卫生委员会区域:法夫 地方当局区域:法夫 酒精和药物伙伴关系 (ADP) 区域:法夫 服务类型:法定 服务性质:基于社区
Ali AHAITOUF 教授 Ali AHAITOUF 教授,自 1992 年起担任菲斯西迪穆罕默德本阿卜杜拉大学(摩洛哥)教师和研究员。他自 1998 年起获得电子学博士学位。目前,他是智能系统、地缘资源和可再生能源实验室主任。他的研究领域涵盖微电子和太阳能化合物、集成电路的数字和模拟设计、图像和数据压缩。他管理了许多研究多边项目,涉及模拟设计优化、电子元件特性和优化以及聚光太阳能 (CPV)。他与多个国际团队合作,包括佐治亚理工学院 - CNRS 联合国际单位,他在那里度过了 2 年全职工作(2012 年和 2021 年),并担任 CPV 卓越主席(2014 年)。他在国际期刊上撰写和合作撰写了 60 多篇论文。他指导了十几篇博士论文和许多研究生。