这一生态系统的关键组成部分之一将是根据国际法以经济高效的方式快速解决争议。为了实现这一目标,财政部长在 2022-23 年联邦预算中宣布在 GIFT 城设立国际商事仲裁中心 (IAC)。联邦预算还提议在 GIFT IFSC 设立不受国内监管的世界一流外国大学,以促进金融服务领域的熟练人才供应。随着金融服务业的发展,IFSC 规模不断扩大,对国际商事仲裁和高质量人力资本的需求必将大幅增加。IFSCA 正在为上述举措的成果创造有利环境。
战略联盟协议规定了 Tivan 和住友商事株式会社打算协商具有约束力的合资协议的框架,其主要条款概述如下: • 双方将尽一切合理努力,在 2024 年 12 月 31 日之前,按照战略联盟协议中规定的目标和条款协商并达成具有约束力的合资协议。 • 在战略联盟协议期限内,双方将以独家方式进行协商,包括日本金属和能源安全组织 (JOGMEC) 和日本相关政府机构。 • 根据合资协议,住友商事株式会社将被任命为合资企业的独家分销商和代理商,负责在亚洲市场营销和分销萤石产品,规定吨位将留给日本客户。 • 双方应就各自对合资企业的股权和贡献达成一致。 • 在签订合资协议之前,Tivan 负责与斯比瓦萤石项目进展相关的开发成本。
- 1958 年《承认及执行外国仲裁裁决公约》(纽约公约)。《纽约公约》要求缔约国承认并执行国际仲裁程序中作出的裁决,除非满足某些相对严格的条件。通过促进仲裁裁决的执行,《纽约公约》为国际商事仲裁的使用奠定了基础。事实上,仲裁的大规模使用在很大程度上可以追溯到 20 世纪 50 年代末《纽约公约》的制定(Casella,1996 年)。 - 1985 年《国际商事仲裁示范法》(仲裁示范法)。根据联合国国际贸易法委员会的规定,《仲裁示范法》旨在帮助各国加强其仲裁法。《仲裁示范法》涵盖了从协议到执行裁决的整个仲裁过程。它包括仲裁庭的组成和管辖权,以及法院对仲裁过程的干预(联合国国际贸易法委员会,2016 年)。各国应通过《仲裁示范法》提高利用仲裁解决合同纠纷的可靠性和可预见性。
( 1 ) 司法专业人员包括在司法领域工作的所有专业人员,包括法律从业者。 ( 2 ) 委员会向欧洲议会、理事会、欧洲经济和社会委员会以及地区委员会通报的关于欧盟司法数字化、机遇工具箱的信息,COM/2020/710 final。 ( 3 ) 欧洲议会和理事会 2022 年 5 月 30 日关于民事和刑事司法合作领域跨境电子数据交换计算机系统(e-CODEX 系统)的条例 (EU) 2022/850,以及修订条例 (EU) 2018/1726,OJ L 150,2022 年 6 月 1 日,第 1-19 页。 ( 4 ) 2020 年 11 月 25 日欧洲议会和理事会关于在成员国境内送达民事或商事司法和非司法文书(文书送达)的 (EU) 2020/1784 号条例(重订),OJ L 405,2.12.2020,第 40-78 页。 ( 5 ) 2020 年 11 月 25 日欧洲议会和理事会关于成员国法院在民事或商事取证方面的合作(取证)的 (EU) 2020/1783 号条例(重订),OJ L 405,2.12.2020,第 1-39 页。
序号 体系编号 名称 标准编号 CNSA-M 航天管理 CNSA-MA 项目管理 1 CNSA-MA000001 航天器研制技术网络编制原则 GB/T 29072-2012 2 CNSA-MA000002 航天器研制进度网络编制原则 GB/T 29073-2012 3 CNSA-MA000003 航天项目管理 4 CNSA-MA000004 航天项目管理术语表 5 CNSA-MA000005 航天项目综合管理 6 CNSA-MA000006 航天项目需求管理 7 CNSA-MA000007 航天项目管理框架复杂指南 8 CNSA-MA000008 航天项目管理评估要求 9 CNSA-MA000009 航天项目综合后勤保障 10 CNSA-MA000010 航天项目经验教训要求 11 CNSA-MA000011航天产品项目分解结构 12 CNSA-MA000012 航天产品项目工作分解结构 13 CNSA-MA000013 航天项目进度管理 14 CNSA-MA000014 航天项目管理计划的制定要求 15 CNSA-MA000015 航天项目评审组织与管理 16 CNSA-MA000016 航天项目技术成熟度(TRL)定义与评估标准 17 CNSA-MA000017 航天项目技术成熟度(TRL)评估程序与要求 18 CNSA-MA000018 航天项目组织与人力资源管理 19 CNSA-MA000019 航天产品配置管理 QJ 3118-1999 20 CNSA-MA000020 航天产品标识与追溯要求 21 CNSA-MA000021 航天项目成本管理 22 CNSA-MA000022航天工程通信与信息管理 23 CNSA-MA000023 航天工程风险管理 24 CNSA-MA000024 航天工程风险识别要求与方法 25 CNSA-MA000025 航天工程风险分析与评估要求与方法 26 CNSA-MA000026 航天器概率风险评估程序 GB/T 29075-2012 27 CNSA-MA000027 航天工程采购管理 28 CNSA-MA000028 航天工程承包商管理要求 29 CNSA-MA000029 航天工程分包产品供应商质量保证能力评价准则 30 CNSA-MA000030 国际商事项目客户关系管理(CRM)要求 31 CNSA-MA000031 国际商事项目管理要求 32 CNSA-MA000032 国际商事项目合同管理要求
• 为具有全球意义的 KNP – Goongarrie Hub 选定战略合作伙伴,该中心位于西澳一级矿业管辖区。 • Ardea 已签署具有约束力的合作协议,与 SMM 和 MC(财团)组建 50:50 的合资企业,这是一次重要的关键矿产合作。 • 该财团将为 DFS 成本提供 100% 的资金,最高可达商定的约 9850 万澳元预算,并协助 KNPL 优化债务融资,以获得合资企业 50% 的最终权益,Ardea 保留另外 50%。 • 交易需满足先决条件,包括 FIRB 批准和签署具有约束力的股东协议。 • 此外,Ardea、SMM 和 KNPL 已就资金支持安排达成一致,允许 DFS 活动在 2024 年第二季度继续进行。 • 交易预计将在 2024 年第三季度结束前完成。
2021 年,Rallye 对保障计划进行了两项调整,该计划于 2020 年 2 月 28 日(即新冠疫情爆发前夕)获得批准:(i) 完成对 Rallye 无担保债务的要约收购;(ii) 推迟保障计划。Rallye 为无担保债务持有人提供了机会,让他们可以在 2021 年 1 月和最近的 2022 年 3 月以折扣价回购债权(2022 年 3 月的要约需经巴黎商事法院批准)。这些操作为无担保债务持有人提供了流动性,并将 Rallye 的总负债减少了近 4 亿欧元。此外,计划管理员注意到新冠疫情对 Casino 资产处置的影响,并要求商事法院将 Rallye 及其母公司的保障计划付款日期推迟两年。 2021 年 10 月 26 日,巴黎商事法院批准了计划管理人的请求,让集团有时间继续进行战略重新定位并实施处置计划。毕竟,零售业必须不断适应客户的期望。然而,这些期望与 21 世纪初的期望不同。法国消费者的日常需求反映了各种影响的融合。人口趋势、社会经济因素、技术变革和气候危机交织在一起,创造了一个全新的零售格局。这种不断演变的速度进一步加快
即使排除大宗商品价格上涨和疫情后需求反弹等特殊因素的影响,三菱商事的盈利能力在过去几年中也稳步提升。 2024财年以后,我们的目标是通过增值周期性增长模型,实现利润超过1万亿日元。我们将加强冶金煤业务等现有业务,加强在建投资,并通过开发新的投资机会来加速增长。 近年来,冶金煤业务受到创纪录的降雨和劳动力短缺的影响。我们一直在采取措施,以稳定中长期运营。预计2024财年的产量将与2023财年大致相同。*
我们将努力增强三菱商事的核心优势,即通过丰富的贸易和经营经验所获得的行业专业知识和洞察力、通过遍布全球的事业所和集团公司网络及时收集的全球情报、为应对不断变化的经营环境而进行的事业组合转型、以财务纪律为基础的财务健全性、以及最重要的,由积极进取、追求经营创新的专业人士组成的多元化、多才多艺的人才库等,通过建立有机联系而产生的能力。换言之,我们将寻求进一步加强我们的集体能力。我们将充分利用这些集体能力,调动跨领域和跨行业的预见性和执行力,从而创造出大于各部分之和(∑)的整体价值。