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World File Search System国土安全部
美国国土安全部美国海岸警卫队...
通知海员，海岸警卫队将在 2013 年 1 月 15 日至 24 日期间建立一个临时安全区，涵盖波托马克河和阿纳科斯蒂亚河的部分水域。安全区包括波托马克河的所有水域，从海岸线到海岸线，北至弗朗西斯·斯科特礁（美国 29 号公路）大桥 113.0 英里处，下游至弗吉尼亚州海岸线和哥伦比亚特区海岸线之间，南至北纬 38°50’00” 处，包括乔治城海峡潮汐湖的水域；阿纳科斯蒂亚河的所有水域，从海岸线到海岸线，北至第 11 街（I-295）大桥 2.1 英里处，下游至波托马克河与波托马克河交汇处，南至该交汇处。该区域将于 2013 年 1 月 15 日上午 8 点至 2013 年 1 月 24 日晚上 10 点实施。除非获得巴尔的摩海岸警卫队港口队长 (COTP) 的授权，否则禁止进入或留在该区域。在实施安全区时已经停泊、系泊或抛锚的船只不必离开安全区。在实施安全区时，所有在该安全区内航行的船只都必须离开该区域。如需获得穿越该地区的许可，可拨打电话号码 410-576-2693 或使用海军波段无线电 VHF-FM 16 频道联系巴尔的摩 COTP 及其指定代表。可通过海军波段无线电 VHF-FM 16 频道联系执行此区域的海岸警卫队船只。联邦、州和地方机构可协助美国海岸警卫队在该区域的巡逻和执法。海图 12289。
国土安全部 - DHS OIG
本报告介绍了对美国海关和边境保护局 (CBP) 截至 2011 年 9 月 30 日的年度国家药物管制政策办公室 (ONDCP) 绩效总结报告的审查结果。我们与独立公共会计师事务所 KPMG LLP 签订了合同，由其进行审查。CBP 编制了绩效总结报告和管理声明，以符合 2007 年 5 月 1 日发布的 ONDCP 通函《药物管制会计》的要求。根据审查结果，KPMG LLP 未发现任何异常，导致他们认为截至 2011 年 9 月 30 日的年度绩效总结报告在所有重大方面均不符合 ONDCP 通函的要求，或管理层的声明在所有重大方面均未根据 ONDCP 通函中规定的标准得到公平陈述。毕马威会计师事务所对随附的 2012 年 1 月 20 日独立会计师报告及其所表达的结论负责。我们不对业绩总结报告和管理层的断言发表意见。
2011 财年合同机会预测 - 国土安全部
与我们的使命一致，国土安全部将在收购中为小型企业、退伍军人拥有的小型企业、伤残退伍军人拥有的小型企业、HUBZone 小型企业、小型弱势企业和女性拥有的小型企业提供最大限度的可行机会。国土安全部小型企业收购政策是所有参与收购过程的国土安全部员工的共同责任。通过由高级管理层、小型企业人员、收购人员和技术/项目人员组成的统一团队方法，我们可以支持我们重要的国家使命和将小型企业纳入我们的收购计划的重要公共政策目标。
国土安全部监察长办公室
我们与纽约东区美国邮政检查局联合调查了位于纽约花园城的美国公民及移民服务局 (USCIS) 裁决官 (AO) 涉嫌贿赂公职人员和证人以及密谋实施任何犯罪或欺骗美国的行为。该 USCIS AO 与一名非国土安全部员工（一家美发沙龙的老板）合谋向不符合资格的外国沙龙客户提供移民福利，以换取现金和贿赂。 2008年1月16日，该移民局行政助理及其同伙被捕，随后被起诉，该移民局行政助理于2008年6月18日辞职。2009年2月25日，该移民局行政助理承认一项以公职人员身份收受贿赂，串谋实施任何罪行或欺诈美国罪名，并于2010年3月被判处18个月监禁，随后36个月的监督释放。2010年11月4日，其同伙被判处14个月监禁，随后36个月的监督释放。
2010 年能源行业特定计划 - 国土安全部
1 能源部门，根据国土安全总统令 7 (HSPD-7) 的规定，包括石油、天然气和电力的生产、提炼、储存和分配，但不包括水力发电和商业核电设施。“能源部门”并非单一的，包含许多相互关联的行业，这些行业支持美国经济的燃料和电力的勘探、生产、运输和输送。虽然能源部门是由 HSPD-7 定义的，但本 SSP 认识到，通过各种政府、行业和联合伙伴关系活动，将实现部门抵御所有危害的努力。本 SSP 区分了电力子部门和石油和天然气子部门，但为了便于阅读，在指这两个能源部门部分时，“子部门”和“部门”这两个术语可互换使用。
2010 年 6 月 8 日道格拉斯·鲍尔博士国土安全部......
我分析了德克萨斯理工大学提交的预审材料以及 SRB 提交的主要材料和最终报告（我将它们全部附在本信中供您阅读）。显然，德克萨斯理工大学管理层已经对我第一次访问时提出的最初建议做出了回应，并且在大学中发展了可行的安全文化，远远超出了这些建议。根据我的分析，我发现德克萨斯理工大学对安全有着强烈的承诺，因此，我完全赞同 SRB 的报告及其结论“德克萨斯理工大学准备在 ALERT 计划下恢复高能材料研究”。因此，我打算解除对德克萨斯理工大学实验工作的暂停。在不久的将来，我将与您联系，讨论受自愿暂停影响的其他合作伙伴。
美国国土安全部 2010 年预算简报
1/ 2008 财年修订法案反映了 CBP（260 万美元）的净重新编程/转移调整；TSA（-1050 万美元）；USSS（3400 万美元）；NPPD（-560 万美元）；OHA（190 万美元）；FEMA（-2300 万美元）；US CIS（2.82167 亿美元）；FLETC（563.6 万美元）FEMA - DRF 至 OIG（1600 万美元）。反映了对 TSA 航空安全 - 通用航空费用（0.05 亿美元）的修订费用估算的技术调整；TSA 航空安全 - 乘客和航空安全基础设施费用（9602.5 万美元）；TSA 交通威胁评估和认证 - 注册旅客（-3160.1 万美元）；TSA 交通威胁评估和认证 - 交通工人身份认证（3790 万美元）； TSA 运输威胁评估和认证 - HAZMAT（-100 万美元）；TSA 运输威胁评估和认证 - 外星飞行学校（100 万美元）；FEMA - 放射应急准备（-49.2 万美元）。根据 P.L.110-161 反映了对 USCG - AC&I 上一年未承付余额（-1.37264 亿美元）的撤销和对 USM 当年拨款（-500 万美元）的撤销的记分调整。
美国国土安全部 2010 年预算简报
1/ 2008 财政年度修订颁布的法案反映了对 CBP（260 万美元）的净重新编程/转移调整；TSA（-1050 万美元）；USSS（3400 万美元）；NPPD（-560 万美元）；OHA（190 万美元）；FEMA（-2300 万美元）；美国 CIS（2.82167 亿美元）；FLETC（563.6 万美元）FEMA - DRF 至 OIG（1600 万美元）。反映了对 TSA 航空安全 - 通用航空费（0.05 亿美元）进行技术调整；TSA 航空安全 - 乘客和航空安全基础设施费（9602.5 万美元）；TSA 运输威胁评估与资格认证 - 注册旅客（-3160.1 万美元）；TSA 运输威胁评估与资格认证 - 运输工人身份证明（3790 万美元）； TSA 运输威胁评估和认证 - HAZMAT（-100 万美元）；TSA 运输威胁评估和认证 - 外籍飞行学校（100 万美元）；FEMA - 放射应急准备（-49.2 万美元）。根据 PL 110-161，反映了对 USCG - AC&I 上一年未承付余额的撤销（-1.37264 亿美元）和 USM 当年拨款的撤销（-500 万美元）的记分调整。
模块 2：国土安全部起飞前飞机操作员...
简介................................................................................................................................................ 9 选项 1：................................................................................................................................................ 9 批量交互式提交................................................................................................................................... 9 选项 2：交互式提交 (AQQ)................................................................................................................ 10 选项 3：................................................................................................................................................ 10 非交互式提交...................................................................................................................................... 10 三种提交选项的附加数据要求............................................................................................................. 11 乘客唯一标识符.................................................................................................................................... 11 提交时间：结合使用批量和交互式.................................................................................................... 12 UN/EDIFACT 消息要求..................................................................................................................... 13 PAXLST 数据项的更改..................................................................................................................... 14 从 DHS 接收 CUSRES 消息..................................................................................................................... 17 将乘客转移到另一航班..................................................................................................................... 18 CUSRES 消息................................................................................................................................................ 18 未经请求的消息.................................................................................................................................... 22 对未经请求的消息的响应.................................................................................................................... 23 航班关闭消息....................................................................................................................................... 24 识别系统中断....................................................................................................................................... 27
GAO-06-672 互联网基础设施：国土安全部在制定联合公私恢复计划方面面临挑战
自 20 世纪 90 年代初以来，互联网使用的增长彻底改变了我们国家沟通和开展业务的方式。虽然互联网最初是由国防部开发的，但目前其绝大部分基础设施由私营部门拥有和运营。联邦政策认识到需要为严重的互联网中断做好准备，并要求国土安全部 (DHS) 制定一项综合的公共/私人互联网恢复计划。要求 GAO (1) 找出互联网重大中断的例子，(2) 找出在发生重大中断时管理互联网恢复的主要法律和法规，(3) 评估国土安全部促进互联网中断恢复的计划，以及 (4) 评估此类努力面临的挑战。