2020年3月15日 — 正常时间(经由鸟取高速公路及志度坂峠道)。绕行时间(经由国道53号及国道429号)。出处:H27全国道路交通调查 *计算旅行时间的速度为高峰时段的旅行速度。
6 月 8 日,我们邀请了 DATUM STUDIO 株式会社的首席执行官坂卷龙二和首席行政官佐藤洋平就人工智能使用的现状和案例研究发表演讲。
(A)神创说(自然神学论、创造论)认为物种皆适应于其生存环境,不随时间而改变各性状之特征(B)林奈认为物种皆由演化而来,其分类系统中,他并非神学论或创造论的支持者(C)拉马克认为亲代及其后代持续锻炼某一器官,此器官会发生适应性的改变(D)居维业提出灾变说,认为地球经历数次大灭绝,每次大灭绝都有新的生物被创造出来(E)达尔文发现雀鸟物种在加拉巴哥群岛与同纬度海岛不同,与环境有关而与演化无关。 ACE
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2024 年联合 IRP 预测已根据截至 2023 年 6 月的实际数据更新了多项输入,包括经济和人口输入的数据更新、需求侧管理 (DSM) 计划中市场潜力研究的基础电动汽车 (EV) 销售,以及大型客户主要项目的最新预测增长。预测的某些方面也进行了多项方法变更(例如,使用每小时负荷数据作为起始基础而不是每月计费数据、改进天气标准化调整、将需求响应 (DR) 计划视为资源而不是负荷修改器,以及不同的净能量计量 (NEM) 客户和销售预测)。此外,本次申报还考虑了使用仅配电服务 (DOS) 的客户的负荷减少和确定 NRS 第 704B 章合格负荷限制。这些变化及其产生的影响将在后面以及技术附录 LF-1 中详细讨论。
内华达电力公司(“内华达电力”)和 Sierra Pacific 电力公司(“Sierra”,与内华达电力合称为“公司”或“NV Energy”)正在提交此联合综合资源计划(“2024 年联合 IRP”)。2024 年联合 IRP 侧重于可负担性、可靠性和可持续性。2024 年联合 IRP 继续履行公司对满足该州清洁能源政策和目标的承诺,同时满足客户的能源需求。在确定首选计划和准备行动计划时,公司制定了四个长期主要扩展计划以满足客户的需求,并对其进行了评估,以确定每个计划在潜在负荷、购买电价、燃料价格和碳政策情景范围内的表现。公司已选择平衡计划作为其首选计划,其核心内容是:
内华达电力公司(“内华达电力”)和 Sierra Pacific 电力公司(“Sierra”,与内华达电力合称为“公司”或“NV Energy”)正在提交本联合综合资源计划(“2024 年联合 IRP”)。在公司于 2021 年提交联合三年期 IRP 时,美国西部的能源市场正因极端和长时间的夏季热浪而承受巨大压力,这一趋势在随后的几年中一直持续。2020 年 8 月,极端高温事件导致加州独立系统运营商(“CAISO”)实施轮流停电,导致公司大幅削减供应。在 2021 年 7 月的一次类似高温事件中,公司在该地区接近破纪录的气温期间经历了能源紧急警报(“EEA”)3 级事件。俄勒冈州南部的一场野火同时导致输电能力损失,并再次导致公司大幅削减供应。2022 年 9 月,该月的第一周被证明是西部电网有记录以来最具挑战性的时期之一。 2022 年 9 月的高温事件强度大、持续时间长,堪称过去 40 年来袭击美国西部的最严重热浪之一。在这次热浪期间,美国西部的六个实体发布了一定程度的 EEA,由于价格攀升至每兆瓦时(“MWh”)1,900 美元,市场能源受到严重限制。鉴于近年来这些具有挑战性的事件,资源充足性仍然是 NV Energy 的首要任务。