1动物科学学院,弗吉尼亚理工大学,布莱克斯堡,弗吉尼亚州24061,美国; halfenj@vt.edu 2美国南达科他州立大学奶业与食品科学系,美国SD 57007,美国; nathalyanacarpinelli@gmail.com(N.A.C。); lassoram@ualberta.ca(S.L.-R。); tainara.michelotti@inrae.fr(T.C.M.)3农业,食品和营养科学的dect,艾伯塔大学,埃德蒙顿,埃德蒙顿,ab t6g 2r3,加拿大4个单位Mixte de recherche surche surche sur les les les herbivores,inrae,f-63122,f-63122,Saint-Gen-Gen-Gen-gen s-Champanelle,USICAL SCHAMPANELE emily.fowler@sdstate.edu(e.c.f.); benoit.st-pierre@sdstate.edu(B.S.-P。)6动物科学,食品和营养系(Diana),农业,食品和环境科学学院,Cattolica del Sacro Cuore大学,29122 Piacenza,Itally del Sacro Cuore University; erminio.trevisi@unicatt.it *通信:osorio@vt.edu
● 埃德蒙顿公立学校董事会(“EPSB”)对因使用或依赖本资源而产生的任何后果概不负责,所有此类使用或依赖(如有)风险均由用户自行承担。EPSB 保留更新新版本的权利。○ 本资源受版权保护,EPSB 保留所有权利。EPSB 允许其教师和员工以及 EPSB 授权的第三方将上述资源用于个人课堂教学或促进一般教育兴趣。未经 EPSB 事先书面许可,严禁以任何形式或任何手段(全部或部分,原始形式或任何其他形式)对上述资源进行任何和所有更改、修改、分发、传播、公开表演或展示或其他利用。© 2024 埃德蒙顿公立学校董事会。○ 我们已尽一切努力追踪所有版权材料的所有权并获得版权持有人的许可。如果对任何材料的使用存在任何问题,我们将很乐意在未来的印刷中做出必要的更正。
1 阿尔伯塔大学物理系,艾伯塔省埃德蒙顿 T6G 2E1,加拿大;munshi1@ualberta.ca (SM);kneupane@ualberta.ca (KN);ileperum@ualberta.ca (SMI);mhalma@ualberta.ca (MTJH) 2 马里兰大学细胞生物学和分子遗传学系,马里兰州帕克分校 20742,美国;jkelly22@umd.edu (JAK);chalpern@terpmail.umd.edu (CFH) 3 霍华德休斯医学研究所珍莉莉亚研究园区,弗吉尼亚州阿什本 20147,美国 4 阿尔伯塔大学李嘉诚病毒学研究所,艾伯塔省埃德蒙顿 T6G 2E1,加拿大* 通讯地址:dinman@umd.edu (JDD);sloerch@ucsc.edu (SL); michael.woodside@ualberta.ca (MTW) † 这些作者对这项工作做出了同等贡献。‡ 当前地址:美国加利福尼亚州圣克鲁斯市加利福尼亚大学化学与生物化学系,邮编 95064。
法院档案编号 24-3162620 埃德蒙顿登记处主管遗产编号 24-3162620 关于 KMC 矿业公司提出提案的意向通知,向 FTI CONSULTING CANADA INC. 法院提交的第一份报告,该公司作为 KMC 矿业公司的提案受托人
在艾伯塔省中部进行区域地下水研究期间,构建了一个多层水文地层模型,以表示可能影响地下水流的沉积模式的垂直和横向分布。在艾伯塔省城市和工业增长率最快的地区埃德蒙顿-卡尔加里走廊 (ECC),水文地层划分为地下水流和化学的测绘和数值建模提供了地质框架。鉴于该省多个部门对水的持续依赖,《水法》监管机构开展全面的地下水资源评估变得越来越重要。由于需要对地下水管理进行更详细的研究,以及 50 000 平方公里 ECC 区域内的多源地质和地球物理数据数量,走廊已被划分为更小的流域规模建模域。第一个水文地层建模领域重点关注 Medicine-Blindman 子流域(加拿大环境部代码 05CC)的新近纪-第四纪沉积物和上白垩纪-古近纪基岩单元,本报告中将其称为 Sylvan Lake 子流域(SLSB;~5933 平方公里)。由于非常规资源开发和 Sylvan Lake 镇的市政供水对水资源的压力越来越大,SLSB 被选为优先子流域。
2023年5月25日,金融部长Chrystia Freeland尊敬的史蒂芬·吉尔巴特(Steven Guilbaut),环境与气候变化部长,加拿大加拿大驻渥太华驻渥太华大厦K1A 0a6通过电子邮件:在埃德蒙顿公立学校的学校董事会,我们努力成为我们星球和公共资金的好管家。我们相信您的政府分享了这些目标。因此,我们要求与您见面,讨论不提供回扣的各省的公立学校董事会的碳税款。在埃德蒙顿公立学校部门中,2016年至2021年的碳税总额为800万美元。据估计,到2029年,该部门将每年支付800万美元的碳税。到2035年,预计该司将支付1.02亿美元的累积碳税。与艾伯塔省的其他农村,城市和地铁学校分区一样,我们继续看到延期延期维护,并带来成熟的建筑物,从而导致更高的碳排放和公用事业成本。我们的一些较旧建筑物的能量量的大约是我们较新的大型学校的四倍。目前,我们77%的建筑物已有50年或以上的建筑物,而我们部门的延期维护立场为9亿美元。艾伯塔省的学校师没有像其他省份那样获得联邦碳税的一定比例。这意味着我们必须使用用于教室的稀缺资金,并使对儿童的教育来缴纳碳税。艾伯塔省的学校当局以及市政当局直接向联邦政府缴纳碳税,并且没有资格获得类似于小型企业或个人家庭的碳税折扣。因此,我们想讨论埃德蒙顿公立学校(以及艾伯塔省其他公立学校当局)进行的碳税款的替代方案。明确的是,我们提出的不是消除碳税,也不是说学校部门不应付出。我们将碳税视为帮助过渡组织和
●开发一个证明系列,展示了已经扩大和多样化在埃德蒙顿的业务的业务领导者;受试者应表达面临和克服的挑战,经验教训,引发创新,支持获得的挑战(从社区,其他企业,协会,副业后,政府,政府)包括企业的概况,这些企业证明了该地区的全球连通性,包括全球扩展和/或正在向全球市场出口商品的企业。
介绍ETS隐形埃德蒙顿市一直在寻求创新的机会,并找到最佳的运输技术组合,从而长期为公民提供可持续的服务。ETS Stealth Bus是此次探索的下一个机会。使用电力而不是柴油来最大程度地减少碳排放量,ETS隐身悄悄地工作。公共汽车的燃油和维护成本较低,并在街上产生零排放,从而为行人,骑自行车的人和其他驾驶员提供了空气质量。他们还具有与不断发展的技术相结合的潜力,这些技术从干净的燃料来源产生电力。ETS Stealth Bus如何工作?ETS隐身由存储在复杂的电池系统中的电能提供动力,并与电动机配对以进行推进。隐形巴士飞行员将在测试什么?飞行员将根据多个标准在ETS路线上测试电动总线适用性,例如可靠性,乘客舒适性,乘客负载能力,公共汽车在埃德蒙顿的地形上行驶的状况如何,公交车的开始,停止和转弯等等。试点项目多长时间?试点项目将持续四个月,从2014年6月至10月。由于缺乏对乘客和驾驶员的供暖要求,ETS隐身的原型版本没有加热,因此在冬季不适合使用。ETS将监视