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维也纳行动纲领
1. 2019 年 12 月 5 日至 6 日，来自会员国、联合国系统、其他国际和区域组织、私营部门和民间社会的部长和高级代表举行会议，全面审查了《2014-2024 年内陆发展中国家维也纳行动纲领》执行进展情况，确定了挑战并提出了在剩余五年内需要采取的行动建议。与会者在评估中指出，《维也纳行动纲领》优先领域取得了好坏参半的进展。虽然取得了一些切实进展，但与会者指出，仍然存在需要解决的重大差距和挑战。高级别中期审查通过了《维也纳行动纲领执行情况政治宣言》。《政治宣言》对内陆发展中国家自《维也纳行动纲领》通过以来取得的进展表示欢迎，强调了面临的主要挑战，并最后呼吁内陆发展中国家和发展伙伴采取有针对性的加速措施，在剩余五年内全面实现《维也纳行动纲领》。 2. 会议指出，内陆发展中国家在基本过境政策优先领域取得了进展。与会者强调的显著成就包括 2019 年 5 月生效的《非洲大陆自由贸易区协定》；2017 年阿富汗、土库曼斯坦、阿塞拜疆、土耳其和格鲁吉亚签署的《青金石贸易和过境协定》；2015 年为加强经济合作和贸易连通性而制定的孟加拉国、不丹、印度和尼泊尔倡议；2018 年 9 月生效的俄罗斯、中国和蒙古政府间国际道路运输协定；中国、蒙古和俄罗斯联邦关于经济走廊的协议；2015 年 1 月 1 日生效的欧亚经济联盟等。3. 在基础设施发展和维护优先领域，与会者指出，内陆发展中国家与其过境伙伴在升级铁路、公路、港口、航空运输和内陆水道以及建设和利用走廊方面取得了重要进展。其中突出的例子包括目前正在建设的博茨瓦纳和赞比亚之间的卡宗古拉大桥，这是两国之间的联合项目；连接伊朗的南北铁路走廊，土库曼斯坦和哈萨克斯坦之间的铁路连接线于 2014 年正式通车；全长 756 公里的埃塞俄比亚 - 吉布提标准轨铁路于 2016 年 10 月投入使用；修建马扎里沙里夫至赫拉特铁路走廊和从马扎里沙里夫经喀布尔的公路，以促进乌兹别克斯坦与阿富汗之间的贸易；修建穆尔蒂纽大桥将实现从巴西经巴拉圭到太平洋的东西向连接；卢旺达和坦桑尼亚沿中央走廊修建的联合铁路项目达累斯萨拉姆-伊萨卡-基加利标准轨铁路已经完成研究，目前处于融资/资源调动阶段；印度、阿富汗和伊朗正在合作开发恰巴哈尔港并致力于建设国际南北运输走廊；阿富汗最近与印度、土耳其、沙特阿拉伯、阿联酋、乌兹别克斯坦和印度尼西亚开通了空中走廊；以及将在拉丁美洲建设的生物海洋铁路走廊的计划。4.会议还强调了在建立陆港和物流中心方面取得的一些进展。2016年，乌兹别克斯坦建立了国际物流中心Termez-Cargo
物流管理实践对卢旺达组织绩效的影响 -
来自基加利大学摘要 - 研究的目的是研究物流管理对卢旺达大猩猩物流有限公司绩效的影响。具体目标是评估物流信息系统对卢旺达大猩猩物流有限公司的性能的影响，以找出订单过程管理对卢旺达大猩猩物流有限公司的绩效的影响，并找出运输管理对卢旺达Gorilla Logistics绩效的影响。这项研究使用了描述性和相关研究设计，研究样本大小的104名受访者参与了卢旺达大猩猩物流有限公司的日常物流管理。受访者。使用问卷收集数据，并使用百分比，平均值和标准偏差进行分析。回归分析还用于检验研究的假设。从H0获得的发现（零假设）1表明，f检验值为61.384，显着性水平为0.000，显着性水平为0.000； p值<0.05，f检验很重要。因此，我们得出结论，模型很好。因此，我们不能接受HO1，该HO1指出，物流信息系统对卢旺达大猩猩物流有限公司的性能没有显着影响。从H02的发现显示F检验值为803.254，显着性水平为0.000，显着值为0.000；由于获得的p值<0.05，f检验很重要，因此我们得出结论，模型是好的。1。因此，我们不能接受HO2，该HO2指出，订单过程管理对卢旺达大猩猩物流有限公司的绩效没有显着影响。从H03的发现表明，F检验值为129.093，显着性水平为0.000，而获得的P值为0.000，而所获得的P值<0.05，F检验显着；因此，我们得出结论，模型很好。因此，我们不能接受H03，该H03表明运输管理对卢旺达大猩猩物流有限公司的绩效没有显着影响。HO4的总体发现表明，F检验值为363.022，显着性水平为0.000，而所获得的P值<0.05，f检验<0.05，f检验很重要，因此结论是模型良好的结论。因此，研究人员无法接受HO4，该HO4表明物流管理对卢旺达大猩猩物流有限公司的绩效没有显着影响。关键字：效果，物流，管理，组织绩效。简介物流管理对于将组织的绩效与供应链流程集成至关重要，以实现对客户依从性的改进。形成感知性的观点，物流管理生动地影响了组织的绩效，并通过订单处理管理，库存管理，运输管理，处理管理和包装以及能力网络设计均已掌握，这都是考虑因素的事物，并对客户满意度产生了重大影响（Hiourrini等人，2015年）。在过去的几十年中，已经出现了研究，以调查物流管理在满足客户需求和需求中的作用（Nyaberi等，2014）。对这一研究趋势的基本假设是，成功管理不同的物流活动，包括运输管理，订单流程管理，物流管理信息系统，库存管理，仓库运营，材料需求计划，购买，购买，质量控制，最终输出，处理和包装过程的物理分配，处理和包装过程在创造和增强组织竞争方面具有至关重要的作用（Cavinato Al。物流在支持组织中起着关键作用，因为他们像业务实践一样努力寻求更有效的管理系统。效率低下的管理系统以及效率低下的内部管理将使组织以最短的价格在最短的可行时间范围内对客户的需求做出反应，包括质量水平，不满足客户的期望，并希望组织对竞争对手的竞争不利的状况对抗竞争对手（Cozzolino，2012年）。