大幅削减将危及公共安全、损害公共健康并增加美国家庭的开支。众议院共和党人继续要求对美国人依赖的关键项目进行严厉削减。上周,众议院拨款委员会的共和党人公布了第一批 2024 财年拨款法案,为他们的做法将如何影响美国人民提供了更清晰的路线图。考虑到迄今为止提出的法案和众议院共和党人保护国防开支的承诺,可能的影响是教育、研究、公共安全、公共卫生和其他领域的项目至少削减 30%。众议院共和党人本月早些时候通过了《美国违约法案》,该法案将 2024 财年的整体拨款设定为与 2022 财年相同的水平。让所有 12 项拨款法案都发挥作用的最简单方法是将包括军事、退伍军人医疗保健、边境安全等在内的所有项目全面削减 9%。然而,众议院共和党人已承诺保护国防不受削减。上周,他们改变了《美国违约法案》的方向,取消了对退伍军人事务部 (VA) 的削减,同时保留了边境资金。但保护退伍军人和边境安全意味着他们对其他所有方面的削减必须比我们之前计算的 22% 还要多。众议院共和党人故意以基本上避免大幅削减的法案开始他们的拨款程序,试图继续掩盖他们的做法对美国人民的影响。但根据众议院共和党人迄今为止提出的四项拨款法案,可以计算出众议院共和党人将不得不在剩余法案中削减多少项目才能实现他们的总体目标。计算结果毫不含糊。根据迄今为止的四项法案和保护国防的承诺,其他领域将需要削减至少 30%,这将对包括美国国立卫生研究院的癌症研究、老年人的送餐上门、数千名儿童的学前教育和托儿服务以及退伍军人事务部以外的退伍军人项目等项目产生严重影响。众议院共和党的严厉拨款法案将意味着对夏威夷的投资减少 3.3 亿美元联邦拨款,削减内容包括:
评估州农业经济的挑战是可用数据很薄。我们可以借鉴的标准政府调查,例如当前的人口调查和美国社区调查,其样本量太小了,无法评估我们相对较小的经济体的这一狭窄切片。最好的数据来自美国农业部国家农业统计服务局(USDA-NASS)每五年进行的农业人口普查。人口普查的目标是收集有关农场人口的基本信息,而不仅仅是样本。,但实际收集的数据远远远远远远不足此障碍。虽然人口普查成功地收集了绝大多数大型农场(销售额超过500,000美元)的数据,但许多较小的农场并未将其列入USDA维护的官方农场清单。USDA使用对农场区域进行采样的调查估计了不在清单上的农场数量。该调查称为“六月区域调查”。在不在官方名单上的区域样本中确定的农场用于估算一般情况下的农场,以及未数农场的规模。为了说明这些农场,官方统计数据“权重”他们为扩大农场数量,销售和其他指标所获得的反应,以估算不在官方名单上的农场总人口总数(可以在此处找到此程序的详细信息)。结果,人口普查估计值是通过误差来测量的。USDA估计误差的大小(大约+/-范围),对于夏威夷的许多统计数据,它相当大 - 它基于USDA进行的面积样本数量。此误差的大小可能很难估计,尤其是对于夏威夷在夏威夷进行的少数面积样本而言。
2000 年秋季学期 ...............6 月 13 日,星期二 . 加/退课期和加/退课费开始 .........................8 月 14 日星期一教师值班开始 ......8 月 17 日,星期四。退学可获得 100% 学费退款的最后一天2 。。。。。。。。。。。。。。8 月 18 日,星期五入学日(庆祝)(国家假日)~ 。。。。。.....................8 月 21 日 -10 月 13 日 . 下降期继续1 ...。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 月 21 日星期一开始授课。......9 月 1 日星期五 退学可获得 80% 学费退款的最后一天2 ....................9 月 2 日,星期六。没有学徒课程。.............。。。。9 月 4 日,星期一,劳动节(联邦及州假日)。..........9 月 8 日,星期五,退课且不出现在成绩单上的最后一天1。.......9 月 15 日,星期五,退课可获得 40% 学费退款的最后一天2。.。。。。。。。。。。。。。。。。10 月 9 日,星期一。发现者节(联邦 H~liday)~ 。。。。。。...........10 月 16 日星期一 秋季毕业申请最后一天 ...........10 月 16 日星期一 更改专业的截止日期定于 10 月 13 日星期五提前注册。..退课最后一天,彻底退学最后一天1。...............11 月 7 日,星期二。大选(州假日)~。...11 月 8 日,星期三,学生向教师提交 2000 年春季和 2000 年夏季未完成(“I”)补考作业的最后一天。...........11 月 10 日,星期五 退伍军人节(联邦和州假日)~11 月 22 日,星期三 。。。。。。教师向档案办公室提交学生 1 不完整(“I”)补考成绩的最后一天(2000 年春季和 2000 年夏季)。。。。。。。。11 月 23 日,星期四 感恩节(联邦和州假日)~ 11 月 24 日,星期五 。。。。。。。.........感恩节休息(州议会批准)(书店关闭) ..................11 月 25 日,星期六。没有学徒课程。...........................12 月 7 日,星期四教学结束于 12 月 8 日,星期五。...............学习期(无课程,无考试);不适用于军事基地的课程 ...........12 月 9 日至 15 日,周六至周五评估期(参见期末考试时间表) ...........................12 月 15 日,星期五 秋季学期结束 12 月 18 日,星期一,下午 4 点 ........ 教职员工提交成绩名册的截止日期 ...............12 月 25 日,星期一圣诞节(联邦和州假日)~
报告死亡伤亡援助中心 (CAC) 大楼 663 371 Brannon Road Schofield Barracks, HI 96857 周一至周五,上午 8 点至下午 4 点 30 分(联邦假日休息) (808) 655-5643 或 (808) 655-5144 下班后、周末和节假日,请致电 Lightning 运营中心 (808) 655-8707 或 (808) 655-5592。电子邮件 usarmy.schofield.id-pacific.mbx.casualty-assistance-ctr@army.mil 现役 在向陆军部报告现役军人的死亡时,包括全职现役警卫预备役人员 (AGR)、直接前往或离开或参加年度训练 (AT)、现役训练 (ADT)、初始现役训练 (IADT)、现役特殊工作 (ADSW)、特殊现役训练 (SADT) 或非现役训练 (IDT) 的美国陆军预备役 (USAR) 人员以及直接前往或离开或参加 AT、ADT、全职国民警卫队值班 (FTNGD)、临时现役 (TTAD)、IADT 或 IDT 的陆军国民警卫队 (ARNG) 人员,请提供有关该成员的以下信息:
RAPIDGate 计划注册信息 1. 致电 1-877-RAPIDGate (1-877-727-4342) 注册贵公司。要让贵公司加入 RAPIDGate 计划,请访问 https://eform.rapidgate.com/ 并填写注册表格。在注册表格中,您需要提供美国陆军驻夏威夷基地赞助商的联系人,包括姓名、电话号码和电子邮件地址。美国陆军驻夏威夷基地必须批准您参与 RAPIDGate 计划的请求。从公司注册到员工收到其 RAPIDGate 证书,最短耗时约为两周。如果您需要更多信息,请致电 (877) 727-4342。客户服务代表将为您提供有关 RAPIDGate 计划的所有必要信息。如果贵公司已在其他设施注册了 RAPIDGate 计划,则可以致电 (877) 727-4342 为其员工申请在此设施的访问权限。一旦贵公司获得美国陆军驻夏威夷部队的批准,已持有 RAPIDGate 凭据的员工就可以在其他设施使用相同凭据。2. 员工在现场注册站注册。一旦贵公司的注册批准并支付了注册费,贵公司将收到一封电子邮件,其中包含贵公司的 RAPIDGate 公司代码。指示需要访问美国陆军驻夏威夷部队的员工在位于 Leilehua 高尔夫球场车辆登记处游客控制中心或 Tripler 陆军医疗中心正门大楼 50 的自助注册站进行注册。每位员工都应准备好提供贵公司的 RAPIDGate 公司代码、他或她的地址、电话号码、出生日期和社会保险号。注册站将拍摄员工照片以进行资格认证,并采集员工指纹以验证身份。如果您有 50 名或更多员工需要注册,您可能可以在公司现场协助注册。致电 (877) 727-4342 了解详情。3. RAPIDGate 计划执行背景筛查和资格认证。一旦您的公司批准每位员工参与并支付了注册费,RAPIDGate 计划就会进行身份认证和背景筛查。当合格员工可以在 Leilehua 高尔夫球场或 Tripler 陆军医疗中心的游客控制中心领取其个性化的 RAPIDGate 资格认证时,您的公司会收到通知。要检索资格认证,每位员工必须出示身份证明,即出示列表 A 中的一种身份证明或列表 B 中的两种身份证明(见下页)。激活 RAPIDGate 凭证后,员工出示凭证以申请进入美国陆军驻夏威夷部队,并且必须在设施内始终佩戴和展示凭证。有关美国的问题陆军驻夏威夷 RAPIDGate 计划应发送至 info@rapidgate.com 。
i. 通过在州内或适用 MPO 服务区域内(如果有)促进单人车辆出行的替代方案的使用来减少交通拥堵,包括公共交通设施、行人设施、自行车设施和共享或拼车出行; ii. 促进使用与现有车辆和出行方式相比每人每英里交通排放量更低的车辆或出行方式; iii. 促进交通资产建设方法,与现有方法相比交通排放量更低; C. 支持减少州的交通排放; D. 由州自行决定量化州内交通设施建设所用材料的生产、运输和使用产生的总碳排放量; E. 适合州的人口密度和环境,包括州内指定的任何大都市规划组织。