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夏威夷能源事实和数据
• 夏威夷能源事实与数据（本文档）：年度能源事实与数据，以及一些有关趋势、法律和政策的信息。 • 夏威夷州能源办公室年度报告：夏威夷州能源办公室上一财年的活动、项目和成就。 • 夏威夷州能源办公室网站 (energy.hawaii.gov)：有关各种能源主题的详细信息；能源仪表板和数据集的链接；在线工具；项目、目录和地图列表；报告和文件；联系信息；时事通讯和社交媒体订阅；即将举行的活动；以及档案。 • 每月能源趋势：各岛屿和全州的每月原油、汽油、柴油和电力价格数据；从国外进口的石油数量；燃料消耗；注册车辆；以及发电和销售情况。 • 能源仪表板：有关电力、交通、经济、环境和效率的表格和图表。
夏威夷海军区指挥官 - Navy.mil
（珍珠港-希卡姆联合基地）——6 月 20 日，夏威夷海军区指挥官向当地社区领导、社区委员会成员和民选官员发出了第七封红山燃料设施“利益相关者信”。这封信由海军区夏威夷和中太平洋海军水面舰队司令约翰·富勒少将签署，承认他在夏威夷的指挥权已经结束，欢迎新指挥官，并提供了最新的行政命令同意进展情况。“这是我的第七封也是最后一封红山利益相关者信，”海军区夏威夷指挥官约翰·富勒少将说道。“能够与这个美丽而具有战略意义的地方的‘ohana’一起服务是我的绝对荣幸和特权。“海军少将布莱恩·P·福特很快将接管夏威夷海军区和中太平洋海军水面舰队。他理解我们的当务之急、我们的使命以及海军在保护国家安全和自然资源时必须承担的重大责任。”在信中报告海军和供水委员会在该地区饮用水井的测试结果继续符合联邦饮用水标准后，富勒表达了海军对 AOC 流程的承诺。“海军全力支持 AOC。它提供了结构和治理，使我们能够科学地应对我们承诺迎头应对和克服的技术挑战。” “我想说的最后一点。是的，红山燃料储存设施已有 70 年历史，但事实上，该设施状况良好。钢衬混凝土罐状况良好，不会泄漏，我们正在不断对设施进行现代化改造，2014 年 1 月的燃料泄漏是由于人为错误，而不是简单的材料故障。”富勒进一步强调说：“此外，没有基于事实的证据可以断定这些储罐存在任何材料故障的风险。”
夏威夷2050年可持续发展计划
关于视觉设计，Stephanie Chang Design Ink撰写：祖先智慧仍然是整个灵感的来源。我们的古老供水系统在整个Ahupua’a中建造和耕种，与自然天气系统和人类需求保持优雅。它的设计代表了整个系统的健康，彼此之间的一切关系，Kuleana。计划的密钥映像（此处在此页面上查看）是支持和放大计划S令人难以置信的内容的产生图形元素的根源，并最终为您的解决方案提供了灵感。计划的颜色系统的灵感来自艺术家伯尼斯·阿卡明（Bernice Akamine）的辉煌色轮，该色轮使用本地植物创建了na waihoolu’u hawai’i，我们的卡纳卡库普纳（Kanaka Kupuna）的颜色增长，聚集，创建，使用，观看，观看和享受。Mahalo到彩色花园的kamaka’aina siepp，与我分享了这个ike。
夏威夷替代品和处置指南...
一般信息 ................................................................................................................1 什么是危险品以及我为什么要关注它们？......................................................................1 安全预防措施 ..............................................................................................................2 减少使用危险家用产品 ..............................................................................................3 处理危险废物 ......................................................................................................4 夏威夷材料交易所 - HIMEX ......................................................................................5 家庭危险废物收集 ......................................................................................5 重要电话号码 ......................................................................................................6 汽车 .............................................................................................................8 废机油 .............................................................................................................8 空调 .............................................................................................................8 防冻剂 .............................................................................................................9 洗车 .............................................................................................................9 脱脂剂 .............................................................................................
夏威夷的经济地理会如何影响其...
首先，夏威夷的小规模和隔离会影响提供医疗服务的何处以及如何提供医疗服务。规模经济，范围经济和外部增加的规模收益，以及空间交易成本和运输成本，所有这些都推动医疗服务在更中心的地方定位。然而，夏威夷岛的地理可能还会在县或岛规模上产生这种模式，该模式将一些服务分散在每个岛/县内的某些服务到集中地点。夏威夷的小规模以及每个邻居岛上的小规模，这意味着夏威夷的医疗保健可能面临比其他地方更低的生产率或更高的成本，因为它无法利用扩大规模或规模经济的增加。该州的小规模也可能导致许多部门的竞争有限，包括医疗保健，阻碍创新和增长。这些类型的压力并不是医疗保健行业所独有的，也为夏威夷的旅游业和更高的生活成本做出了贡献。
疫情对夏威夷经济的影响
2022 年 7 月 31 日 摘要 由于严重依赖旅游业，夏威夷的经济极易受到 COVID-19 大流行的影响。本文对 COVID-19 大流行期间影响依赖旅游业的开放经济的问题进行了全面调查。我们通过将受影响期间的实际结果与大流行前的预测进行比较，对大流行对夏威夷的经济影响进行了全面分析。我们解释了夏威夷的经历与其他州的不同之处，提出了复苏缓慢的原因，并讨论了大流行对群岛的持久影响。我们还描述了由于不确定性增加而必然导致的经济预测过程的变化。 1. 简介 COVID-19 和随之而来的公共卫生对策引发了前所未有的经济活动下滑。复苏之路并不平坦，尤其是在夏威夷。在如此迅速变化的环境中做出决策需要新颖的工具来实时监控经济状况并调整预测工作流程。由于严重依赖旅游业，夏威夷的经历在美国各州中是独一无二的。无论是从流行病学还是经济角度看，夏威夷都是一个异常值；它的病例和死亡率是全美最低的，但与此同时，它的失业率却是最高的。与其他州相比，夏威夷似乎对局部疫情的反应也更灵敏（Fuleky 和 Szapudi，2022 年）。由于严重依赖旅游业、依赖航空旅行和密集的服务导向，夏威夷的经济极易受到 COVID-19 大流行的经济影响。旅游业在夏威夷占据主导地位，这意味着最初的居家令和旅行限制严重损害了夏威夷的经济。虽然被压抑的需求导致美国游客在 2021 年夏天迅速复苏，但一年后，夏威夷的国际游客数量仍未恢复，该州的实际 GDP 仍低于 2019 年的水平。不同行业受到的影响不同，其中住宿和餐饮服务业的影响最为明显。联邦收入支持对于在经济低迷期间维持夏威夷的收入至关重要。由于世界再次受到另一种 COVID-19 变种病毒的袭击，长期结果仍不确定。
夏威夷电力气候变化行动计划
夏威夷电力公司致力于实现能源系统脱碳，这将对夏威夷实现全经济减排发挥重要作用，夏威夷必须实现这一目标才能达到美国至少 50% 的减排承诺。美国的承诺与政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 的建议相一致，即升温不超过 1.5°C，以避免潜在的灾难性气候事件。为了让夏威夷与国家承诺保持一致，其他行业，包括交通运输、农业和工业，也必须大幅减少排放。
夏威夷经济中的空运
除了放松管制外，航空航天技术的发展还允许飞机携带更多的货物以长距离。最近，飞机设计和发动机的功率和效率提高对于增加飞机的货物容量和进一步多样化的目的地至关重要（Crabtree等，2020）。2016年夏威夷经济报告中的原始航空货物指出，澳洲航空宣布了其从澳大利亚悉尼到伦敦的首个不间断服务（Qantas，2017年）；从那以后，该路线于2019年11月进行了19小时的测试（Barracosa，2019年）。QANTAS曾经在夏威夷市场上活跃，这项新的长途不停服务可能会随着时间的推移开放，夏威夷的新欧洲市场为航空公司开放。如果有足够的需求，则似乎不停地为欧洲提供服务，因为它不再是技术限制的问题。