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4 CO 2-使用转换因子计算; 0.215千克CO 2 /kWh电[74],0.18千克CO 2 /kWh太阳能热力,0.35 kg CO 2 /kWh沼气,0.3千克CO 2 /kWh Biomass [19],Co 2 Biodiesel 2661 G /Gallon,加仑,加仑,石油柴油燃料12,360 G /GALLON [28] < /DIV>>
当环境温度小于10°C时,请勿应用,或者如果在应用后4小时内,温度可能会降至此水平。不要过分薄或过度扩展刷子。仅使用亚洲油漆机颜色的色彩。搅拌均匀并在使用前应变。有色涂料需要在使用后以及使用前立即彻底摇动。对于极其粗糙的表面,包括纹理:建议使用刷子应用以确保所有凹槽都覆盖得很好。油漆不会涵盖现有的裂缝,要采取适当的护理以确保首先填充裂缝,然后涂上面漆。对于藻类大量侵染的表面,要求适当清洁,然后使用亚洲涂料智能制度生物块。底漆涂层或仅在季风中不应将一层面漆涂抹。在确保季风之前完成申请。特别是在季风前季节,首先要涂覆的水平表面,然后垂直。这将有助于减少藻类生长的条纹标记(如果有)。为最佳性能确保表面干燥。在水分计上,它应该在绿色区域下。,如果它在红色区域,请在绘画之前找出水源并解决。壁的pH低于12。如果较高,建议使用Asian Paints SmartCare Primero。稀释后应在24小时内消耗稀释的油漆。因此,建议仅将必要数量的油漆减少。发布24小时,稀薄的油漆可能容易受到微生物攻击。请勿使用氯化水进行稀释。
2022 年 7 月 18 日 — 国防基础设施组织 (DIO) 发布本技术指导文件,要求国防部所有领域强制应用。本标准...
斯克内克塔迪 - SD 1900 年左右的惊人增长蒙特普莱森特沿克兰街的传统购物区始于 20 世纪初,服务于被良好的工厂工作机会吸引而涌入斯克内克塔迪的移民。来自东欧的波兰人、立陶宛人和犹太人;来自地中海的意大利人和来自不列颠群岛的爱尔兰人来到这里,填补了通用电气、西屋电气和美国铝业公司不断增长的劳动力大军。投机性住房随处可见,许多双家庭住宅可供多代人居住。克兰街这部分沿线的许多早期商业建筑仍保留了下来。它们是多层的混合用途建筑,拥有传统的店面,楼上的公寓有单独的入口。克兰街社区购物中心一直以来都是为移民服务的。现在也是如此。许多房产现在归圭亚那人所有。他们的数量也在增长。全市有 6,000 多名交通发展 莫霍克&哈德逊铁路是纽约州修建的第一条铁路,连接哈德逊河上的奥尔巴尼和莫霍克河上的斯克内克塔迪:一条 16 英里长的穿过松林荒地的轨道。修建这条线路是为了让伊利运河的乘客能够快速绕过迂回的科霍斯瀑布船闸系统。这使他们的旅程从一整天减少到一小时以内。德威特克林顿机车拉着改装的驿马车,是美国最早的蒸汽机车之一,行驶速度可达 30 英里每小时。最初,这条线路终止于两座城市之外,以避开陡坡。斯克内克塔迪终点站克兰街被称为发动机山。线路终点是机车的转盘。斯克内克塔迪的第一个火车站位于克兰街 803 号,是一座小型砖砌建筑,被称为莫霍克&哈德逊铁路的西站。 1905 年,Pleasant Valley 大桥竣工,用于将斯克内克塔迪铁路公司的有轨电车服务延伸至 Mont Pleasant。这条有轨电车铁路连接是鼓励新住房建设的关键因素——这是斯克内克塔迪最密集的社区。它将 5,000 多人与市中心和工厂连接起来。Crane Street-Scotia 有轨电车线路是斯克内克塔迪铁路公司客流量最大、利润最高的线路之一。但到了 20 世纪 30 年代,公交车已经取代了这一城市通勤系统。
1。Stratum™外部墙壁覆层系统必须根据2024年7月的Stratum™Weeptraber技术手册安装。2。通过验证满足F3P1和H2P2,需要对F3V1和/或H2V1的相关设计进行特定评估,以满足NCC所定义的适当授权:(i)具有20或更少的风险分数,当时所有风险因素的总和是根据表F3V1A/H2V1A确定了所有风险因素的总和。 (ii)不承受最终的极限状态风压超过2.5kpa; (iii)仅包含符合2047的窗口。这被认为包括4055风分类N1W,N2W,N3W,N4W,N4W,C1W和C2W,不包括4055 Wind Clastications,N5W,N6W,N6W,C3W和C4W。超过2.5kpa最终限制状态风压力且不超过5.97kpa的最终极限状态风压的防水应用超出了该认证的范围,并且遵守对气象的范围,受监管机构的特定地点设计和批准。参考A6。3。对于第9类建筑物的2类,Stratum™外部墙壁覆层系统仅适用于固定在木螺柱框架上的C型耐火结构。4。遵守FRL的依赖性取决于根据A3中概述的2024年7月7月的Stratum™Weatherboards构建的系统。与评估系统的任何偏差都不构成此一致性证书的一部分。a。在内侧,将1层GTEK™石膏板安装为内壁衬里。b。用于木材和钢制框架应用,如果使用Stratum™外部壁盖系统作为墙壁系统的一部分,则壁系统将达到FRL 60/60/60时,当12mm Stratum™Weatherboard与1层16mm GTEK™GTEK™Fire and Fire板上的1层安装时,将达到60/60/60。For timber and steel framing applications, if the Stratum™ External Wall Cladding System is used as part of a wall system, the wall system achieves an FRL 90/90/90 when 12mm Stratum™ Weatherboard is installed in conjunction with 2 layers of 16mm GTEK™ Fire and Wet Area Plasterboard on the external fireside where joints in the second layer are to be staggered relative to joints in the first layer or ensuring第一层石膏板中的关节被第二张纸覆盖。在内侧,将安装1层10mm GTEK™石膏板作为内壁衬里。c。与1级和10级建筑物和结构有关的外墙的施工方法必须遵守ABCB住房规定的第9.2部分。5。结构认证仅限于覆层,不包括子结构。Stratum™气象板必须根据A3节中适当的跨度表固定在结构上足够的外墙框架上。结构支持成员是根据项目的需求分别设计和设计的。在所有情况下,都要求Stratum™外部壁盖系统合并。一个。根据AS 1684或AS 1720.1建造的木框架;或b。7。根据NASH标准的住宅和低层钢框架制成的冷形式钢架,第1部分:设计标准;或c。符合上述最低要求和其他标准的框架,以及适用的澳大利亚建筑法规6。在所有装置中,面板的下侧与下面的地面水平的底面之间的最小间隙必须符合ABCB住房规定第7.5.7部分中的规格。stratum™外壁覆层系统适用于在指定的丛林大火易于面积的建筑物中,需要在AS 3959:2018构建时接受丛林大火攻击水平(BAL),直至BAL – FZ,并根据AS 3959:2018(由州和领土变体)(受国家和领土变体)(约束)在1级建筑物的A3级建筑物中,或者在1级建筑物中构建,或者是一级建筑物,或一堂3级建筑物,或一堂3级建筑物。8。符合BAL Low-FZ的依从性仅限于实现30/30/30的FRL的测试系统。参考FRL系统的A3。建筑设计师有责任确保按照AS 3959-2018实现合规性。9。在新南威尔士州,Stratum™外部墙壁覆层系统适合在指定的灌木丛易发区域的建筑物上使用:a。对于根据AS 3959:2018建造时,对于1级建筑物,2级建筑物,3级建筑物,建筑物的4级部分或10A级建筑物,除非为BAL – 40的Bush Fire Protection修改。b。10。使用认证的产品/系统的使用受这些限制和条件的约束,必须与下面的认证范围一起阅读。对于9级建筑物,这是一个特殊的防火目的,位于灌木丛攻击水平(BAL)的区域中,不超过BAL – 122.5,根据AS 3959:2018确定。
1 建筑学院,1 DYPatil 工程技术学院,科尔哈普尔县摘要——建筑立面是室内与室外、气候、用户与环境以及最重要的功能与美学之间的界面。它是建筑物的重要可见元素,影响居住者的舒适度和能源效率。立面材料和技术的新进展创造了无数机会,可以通过不同参数改变建筑物的高度和性能。采用开口大小、位置和比例等想法,并结合立面建筑材料的新趋势,以提高建筑性能。本文旨在识别、研究和了解目前用于立面的建筑材料和技术的新兴创新。本文讨论了定性评估研究的方法。研究方法包括数据收集、视觉观察和立面材料发展的各种当代趋势的案例研究。
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