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雷文斯本大学伦敦分校研究战略
除了更多本地参与之外，我们还在为在 Ravensbourne 附近的新址建立创意与技术研究所奠定基础。我们设想，该研究所将包含一个应用研究中心，可以直接与公司和公共部门合作，并与 IT 和通信行业建立联系。该中心还将容纳学习技术研究中心和拟议的设计创新中心。由于 Ravensbourne 主楼在开业时（2010 年）就集成了先进技术和建筑设计，因此创意与技术研究所有潜力在 2020 年成为创意产业创新的场所。
原住民和托雷斯海峡岛民劳动力战略
《国家原住民改革协议（缩小差距）》为所有政府机构设定了健康、教育和就业成果目标。该协议为昆士兰州政府制定《2018-2021 年和解行动计划 - 延伸》（QGRAP）、昆士兰州政府文化能力框架、《前进战略方针》和《推进原住民和托雷斯海峡岛民教育：昆士兰州行动计划》提供了参考。这些计划均表明，让原住民和托雷斯海峡岛民充分参与昆士兰州经济的最佳机会是建立强大、包容、尊重和具有文化能力的劳动力队伍。
布罗克·J·拉梅雷斯
II. 专业任命/就业 10/20-现任 蒙大拿州立大学 Gianforte 计算学院兼职教员，蒙大拿州，博兹曼。 7/18-现任 蒙大拿州立大学工程学院 Boeing 工程教育教授，蒙大拿州立大学，蒙大拿州，博兹曼。 7/18-现任 蒙大拿州立大学电气和计算机工程系全职教授，蒙大拿州立大学，蒙大拿州，博兹曼。 10/16-现任 蒙大拿工程教育研究中心 (MEERC) 主任，蒙大拿州立大学，蒙大拿州，博兹曼。 7/12-7/18 副教授（终身教授），蒙大拿州立大学，蒙大拿州，博兹曼，电气和计算机工程系。 7/06-7/12 助理教授，蒙大拿州立大学，蒙大拿州，博兹曼，电气和计算机工程系。 8/01-12/03 兼职讲师（兼职），科罗拉多大学电气与计算机工程系，科罗拉多州科罗拉多斯普林斯。1/99-7/06 硬件设计工程师，安捷伦科技公司数字验证部门，科罗拉多州科罗拉多斯普林斯。
IEEE 弗雷德里克·菲利普斯奖获得者
“在开发行业领先的代工逻辑工艺技术和开放式创新设计平台方面发挥了领导作用。” “在电子行业以人为本的物联网技术的开发和实现方面发挥了领导作用。” 2019 年 – ASAD M. MADNI 美国加利福尼亚州洛杉矶加利福尼亚大学交通研究所 ECE 系杰出兼职教授/杰出科学家、教员研究员
洛雷托的隐藏财富：经济复杂性分析和生产性多元化机会
洛雷托是一个对比的地方。位于亚马逊丛林的西部侧面，到目前为止，它是秘鲁最大的状态，而且在人口密度最低的情况下。首都是伊基托斯市，坐落在亚马逊河的西岸，周围是Nanay和Itaya支流。它更接近巴西和哥伦比亚边界，而不是其最近的秘鲁邻国圣马丁和Ucayali的首都。iquitos只能通过飞机或河船进入，这使其成为世界上缺乏道路通道的城市之一。尽管拥有重要的自然资源捐赠，但多年来吸引了许多游客和冒险家，但洛雷托仍然是秘鲁最贫穷的州之一，并且拥有该国最糟糕的社会，健康和儿童营养不良指标。
洛根快捷弗雷明翰酒店 – 车库扩建 - 波士顿
2020 年 3 月 2 日 尊敬的 Kathleen A. Theoharides，秘书 能源和环境事务执行办公室 收件人：MEPA 办公室 100 Cambridge Street, Suite 900, Boston, Massachusetts 02114 事由：弗雷明翰洛根快线扩建项目，马萨诸塞州弗雷明翰 尊敬的 Theoharides 秘书和 Kim 主任： 我谨代表马萨诸塞州港务局 (Massport) 提交一份关于扩建现有弗雷明翰洛根快线设施的扩展环境通知表 (EENF) 供您审阅。正如我们在最近的洛根机场环境状况和规划报告 (ESPR, EEA #3247) 中概述的那样，Massport 的洛根快线网络是我们高乘载车辆 (HOV) 战略的核心，用于乘客和员工进出洛根机场的地面通道。洛根快线目前是联邦第七大交通系统，对减少整个市场区域的出行、拥堵和排放至关重要。弗雷明翰洛根快线站点在服务 MetroWest 地区方面非常有效，估计每年可减少弗雷明翰地区与洛根机场之间交通高度拥堵的马萨诸塞州收费公路 (I-90) 沿线 450,000 多次出行。在未来十年内，我们预计每年可减少的出行次数将超过 100 万次。这只有在弗雷明翰增加停车位，并在新停车位开放后将特快巴士的每小时班次从 2 班增加到 3 班的情况下才能实现。该位置的原始洛根快线设施建于 1995 年；该设施于 2015 年被目前的综合航站楼和车库结构所取代，共计 1,082 个停车位。新车库设施一经开放，在交通高峰期就几乎满负荷运行，该位置的停车需求继续呈现强劲增长，无论是航空乘客还是洛根机场员工。Massport 目前的计划是将车库在现有占地面积内扩建至其最大结构容量七 (7) 层。此次扩建是在 2014 年 MEPA 审查过程 (EEA #15144) 中设想的，其中描述了地基是为未来的水平而设计的。在现有的占地面积和结构容量内，总共可以添加 998 个额外的停车位。即使有了这些新的停车位，Massport 预计仍将继续运营 Flutie Pass 沿线的相邻卫星溢流停车场，该停车场可容纳 565 个停车位。通过建造这个设施并增加 Massport 系统范围内的 Logan Express HOV 容量，我们估计 Logan Express 的使用率将能够从 2019 年的每年近 200 万用户增加一倍，达到每年超过 400 万用户。这意味着区域车辆行驶里程 (VMT) 和相关车辆排放量将显著减少。温室气体 (GHG) 分析表明，扩建车库以提供额外的 998 个停车位和扩展服务，该项目将减少温室气体排放
原住民和托雷斯海峡岛民的视觉艺术和工艺品
澳大利亚政府认识到，艺术是原住民和托雷斯海峡岛民讲述故事、分享和加强文化与国家联系、促进对历史的了解、加强社区和扩大经济机会的重要方式。原住民和托雷斯海峡岛民艺术是澳大利亚身份的重要组成部分，对经济做出了巨大贡献。在澳大利亚销售的具有原住民和托雷斯海峡岛民“风格”的工艺品中，越来越多的产品是仿制品，与原住民和托雷斯海峡岛民没有任何联系，也没有给他们的社区带来任何经济利益。这些产品冒犯和伤害了原住民和托雷斯海峡岛民及其文化，并误导了消费者。众议院于 2018 年提交的关于第一民族风格的不真实艺术品和工艺品影响的报告 (报告) 发现，缺乏有关原住民和托雷斯海峡岛民艺术品和工艺品市场的信息和分析。报告建议 1 指出：委员会建议生产力委员会紧急对原住民工艺品当前市场的价值和结构进行全面调查。政府对该报告的回应已于 2020 年 9 月 2 日提交议会。政府同意报告建议 1，指出：政府将委托生产力委员会研究原住民和托雷斯海峡岛民工艺品市场的性质和结构以及解决这些市场缺陷的政策。
原住民和托雷斯海峡岛民的视觉艺术和手工艺品
澳大利亚政府认识到艺术是澳大利亚原住民和托雷斯海峡岛民讲述故事、分享和加强文化与国家联系、促进对历史的了解、加强社区和扩大经济机会的重要方式。澳大利亚原住民和托雷斯海峡岛民艺术是澳大利亚身份的重要组成部分，对经济做出了巨大贡献。在澳大利亚销售的具有“澳大利亚原住民和托雷斯海峡岛民风格”的产品中，越来越多地是仿制品，与澳大利亚原住民和托雷斯海峡岛民没有任何联系，也不会给他们的社区带来任何经济利益。这些产品冒犯和伤害了澳大利亚原住民和托雷斯海峡岛民及其文化，并误导了消费者。众议院于 2018 年提交的《关于原住民风格仿造艺术和手工艺品影响的报告》（报告）发现，缺乏有关原住民和托雷斯海峡岛民艺术和手工艺品市场的信息和分析。报告的第 1 条建议指出：委员会建议生产力委员会紧急对原住民艺术和手工艺品当前市场的价值和结构进行全面调查。政府对该报告的回应于 2020 年 9 月 2 日提交议会。政府同意报告的第 1 条建议，指出：政府将委托生产力委员会研究原住民和托雷斯海峡岛民艺术和手工艺品市场的性质和结构以及解决这些市场缺陷的政策。