描述:AV-8B 鹞式飞机是一种单座、单引擎、跨音速喷气式飞机,能够垂直/短距起降 (V/STOL)。这种 V/STOL 能力与高性能和战斗力相结合,为海军陆战队部队提供了快速反应武器系统。主要承包商为波音飞机公司(位于密苏里州圣路易斯)的机身、英国布里斯托尔的劳斯莱斯有限公司(位于英国金斯敦)的发动机和英国宇航公司(位于英国金斯敦)的后机身。美国 AV-8B 飞机新生产的最后一年是 1992 财年。AV-8B 再制造计划将较旧的 AV-8B 日间攻击配置飞机转换为最新生产的雷达/夜间攻击配置。预算请求支持继续进行为期 3 年的多年期机身采购。
Dave Putze 于 1984 年 12 月毕业于宾夕法尼亚州立大学,并被任命为美国海军陆战队少尉。在海军陆战队基础学校毕业后,他参加了佛罗里达州彭萨科拉海军航空站的飞行训练。他以优异的成绩从海军初级飞行训练中毕业,并被选为喷气式飞机飞行员。Dave 于 1987 年 9 月获得了梦寐以求的“金翼勋章”,并在美国海军上完成了航母资格。列克星敦号和美国海军企业号。他的第一个飞机任务是 VMA(AW)-242 的 A-6E 入侵者,他在其中记录了超过 750 小时的飞行时间并进行了一次西太平洋之旅。在驾驶 A-6 期间,Dave 因被选中参加亚利桑那州尤马海军陆战队航空站严格的武器和战术教官 (WTI) 课程而脱颖而出。1990 年初,华盛顿特区海军陆战队总部的一个非正式过渡委员会从其他几名合格的海军陆战队飞行员中挑选了 Dave,让他驾驶全新的 F/A-18D 夜间攻击大黄蜂。回到他以前的中队(现在重新指定为 VMFA(AW)- 242)后,他进行了第二次西太平洋部署和第一次“Cope Thunder - North”演习。在离开 VMFA(AW) –242 前往弗吉尼亚州匡蒂科的学校之前,他已经在舰队海军陆战队中累计驾驶大黄蜂超过 850 小时。在弗吉尼亚州的两栖作战学校就读期间,Dave 接受了面试,随后被选为内华达州法伦海军航空站著名的海军打击作战中心 (NSWC) 的教官。在 NSWC 任职期间,他的职责包括(除了驾驶 F/A-18 之外)海军航空联队教官/评估员、任务规划和预览系统模型经理以及 F/A-18 教官飞行员。1996 年,Dave 退役。虽然他仍然是海军陆战队预备役少校,但他目前为联邦快递公司驾驶波音 727 飞机。Dave 与可爱的 Michelle Gilderman 小姐结婚,他们有两个孩子,Nicole 和 Justin。