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让印度航空航天国防部门发挥作用。......
私营部门为印度航空航天和国防领域创造了 8000 亿卢比营业额的 20% 以上。在过去十年中，L&T、Tatas、Mahindras、Hindujas 和 Bharat Forge 等领先企业集团进行了重大投资，而 HAL、BEL、BEML 和 NAL 等公共企业和组织则继续通过新计划扩大业务规模，以满足政府在“自力更生的印度运动”和“印度制造”计划下的雄心勃勃的愿望。政府国防采购政策中的市场机会和补偿条款吸引了多家全球参与者在印度开展业务并成立合资企业。其中包括空中客车、BAE、波音、柯林斯航空航天、达索航空、以色列航空工业、皮拉图斯、洛克希德马丁、雷神、拉斐尔、赛峰和泰雷兹等领军企业。
航空航天国防和海洋 (AD&M) 供应商质量...
1.与 AD&M 部门开展业务 1.1 关于 AD&M 业务部门 AD&M 业务部门是航空、航天、军事和海洋用途连接系统的全球技术领导者。AD&M 业务部门是 TE Connectivity 的一部分。TE Connectivity 拥有业界最广泛的连接解决方案。TE 是世界上最大的电子元件和网络解决方案供应商之一，包括连接器和互连系统、继电器、开关、电路保护装置、光纤、天线、触摸屏、传感器以及电线和电缆。我们的产品几乎用于所有行业 - 从消费电子、能源和医疗保健到汽车、航空航天和通信网络。请参阅我们公司网站以获取最新更新信息：https://supplierportal.te.com 1.2 AD&M 业务部门供应商质量手册的目的 本手册的目的是向我们的供应商传达 AD&M 业务部门的期望，以及用于制造、设计和开发供应给 AD&M 业务部门及其制造地点的零件、产品和服务的核心工具、流程和系统。AD&M 业务部门认为，实施本手册中描述的各种工具和程序将有助于我们的供应商不断发展其业务和制造流程。对术语“应”和“必须”的引用意味着所述要求是强制性的，而术语“应该”表示所述要求是需要的和预期的，并且在如何完成方面具有一定的灵活性。1.3 供应商责任 供应商有责任了解并确保遵守本手册以及 AD&M 业务部门与其工作范围相关的质量政策、程序和工作说明。供应商的次级/分包供应商所执行的工作应符合 AD&M 业务部门与其合同工作范围相关的质量、程序和工作说明。供应商有责任将这些要求传达给次级/分包供应商。AD&M 业务部门了解我们的业务地点可能性质不同，在某些情况下可能有特定于市场的独特供应商质量要求。但是，本手册中介绍的流程和工具代表了我们业务的核心期望和要求。所有供应商都应遵守本准则。请让您的员工了解我们的 TE Connectivity 道德行为指南。您在整个组织中看到的差异很小，并且将由客户和/或市场特定要求驱动。 1.4 道德行为指南 TE Connectivity 道德行为指南概述了 AD&M 业务部门对供应商工作场所标准和业务实践的期望。TE Connectivity 道德行为指南已翻译成多种语言，可通过我们的门户网站下载，网址为 http://www.te.com/aboutus/ethicalConduct.asp。 供应商行为准则的一个关键组成部分是合规性监控。 供应商将允许 AD&M 业务部门和/或其任何代表或代理访问其设施以及与提供给 AD&M 业务部门的产品和服务相关的所有相关记录。TE Connectivity 道德行为指南中包含的材料的审查应由贵公司的最高级别官员完成，并作为理解 TE Connectivity 核心价值观和对供应商的期望的模型。请参阅供应商门户中的 TEC 1015。
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课程提供了对生物技术领域的尖端发展的深入了解，包括生物，化学，物理和统计方法的融合。它促进了一项全面的教育之旅，包括分子生物学，基因组学，蛋白质组学，遗传学，微生物学，食物技术和重组DNA技术。波兰科学学院植物遗传学研究所，波兰教职员工在各种学科中表现出熟练程度，例如基因工程，生物信息学，环境生物技术和生物过程，为学生提供彻底的理解，实践能力和指导，以使各种科学领域的动态职业必不可少。通过他们的专业知识，教师体现了生物技术的广泛范围，在推进科学，医学和工业领域的角色中发挥了关键作用，从而为学生做好准备为这些不同领域做出有意义的贡献。新加坡国立大学高级研究可以由DAAD，英联邦大师奖学金和富布赖特·尼赫鲁大师奖学金等国际奖学金促进。
新兴航天国家 - 执行摘要
国际合作 - 阿联酋与ESA，CNSA，UKSA，澳大利亚航天局，CSA，JAXA，JAXA，Roscosmos，乌克兰，ASI，ASI，DLR，DLR，瑞典国家航天局，CNES，CNES，ISRO，ISRO，ISRO，BAHRAIN NAINDAR SPACION ANDICAN，BAHRAIN NAINTACH AGENAM，ALGERIAN SPACESMOS，KAZCOSMOSSA，k.卢森堡经济部，韩国科学部。It is also engaged in the International Charter Space and Major Disasters (ICSMD), IAF, Space Frequency Coordination Group, COPUOS, COSPAR, Consultative Committee for Space Debris Systems (CCSDS), Arab Space Cooperation Group, ISECG, International Committee on Global Navigation Satellite Systems (ICG), Interagency Operations Advisory Group, Group on EO, Committee on EO Satellites, SpaceOps, and International Society for Photogrammetry和遥感（ISPRS）。
新兴航天国家 - 完整报告
随着体制的发展，曾经拥有国家空间基础设施的独家国家俱乐部也在扩大，现在包括了更广泛的发达国家和发展中国家，它们拥有各种能力。2 一个明显的迹象是拥有在轨卫星的国家数量的增长。这些卫星的规格不同，可能涉及不同级别的技术专长，从在国际市场上购买的大型电信卫星到大学建造的非常小的立方体卫星。正如经合组织关于空间经济的报告中提到的那样，“将自己的卫星送入轨道并在本国政府注册的可能性从未如此实惠”。3
新兴航天国家与商业卫星研究
近地空间环境是一种有限的共享资源。发射成本降低、电子设备小型化和对弹性、分解架构的偏好等趋势正在推动轨道人口的大幅增长。现有的协调和管理太空交通的系统无法扩展到这种更高的利用率，也无法促进太空的有效和公平利用。人们越来越需要新的技术太空交通管理 (STM) 系统和政策制度来协调前往、在太空和从太空返回的活动。本论文介绍了开发这一综合语料库的几项贡献。对拟议的 STM 架构的文献综述突出了对新兴太空国家 STM 观点和商业运营商对数据共享的态度的理解方面的差距。根据联合国文件和对新兴太空国家代表的采访，为未来的国际 STM 发展工作制定了四项建议。这些建议强调可负担性、可实现的参与技术要求、包容性的系统设计以及对卫星控制分配的仔细考虑。通过审查运营商的美国监管文件以及对运营商和专家的新采访，运营商的态度依次通过以下几个方面进行追踪：1) 潜在的 STM 领域和功能；2) 每个功能的数据要求；3) 对数据共享的担忧；4) 对数据保护机制的态度；以及 5) 对潜在 STM 系统设计的影响。关键见解包括运营商认为数据共享带来的自身利益的重要性，以及运营商数据共享态度的显著差异。