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World File Search System安东尼
安东尼·德西蒙
数学与科学博士学位 (1998-2002) - Ricercatore (助理教授)，罗马第二大学 (1990-1998) - 博士后研究员，卡内基梅隆大学数学系 (1993-1994) - 力学博士学位，明尼苏达大学，1992 年 - 民事工程学士学位，那不勒斯费德里科二世大学，1987 年 研究与出版 他的研究兴趣涉及生物系统的数学建模（例如，生物有机体和生物启发机器人的运动能力）、由粗糙能量景观驱动的模式形成、由数学驱动的新材料特性发现。这项研究主要基于理论和计算力学以及变分法。他是 170 多篇同行评议论文的作者，这些论文发表在多学科期刊（《美国国家科学院院刊》、《皇家学会学报》、《Advanced Science》等）和专业期刊上，涵盖了从数学（Archive Rat Mech Analysis、Calc Var and PDEs、SIAM J Math Analysis 等）、物理学（Phys Rev Letters、Nature Physics、Phys Rev Fluids 等）到工程学（J Mech Phys Solids、Macromolecules、Comp Methods in Applied Mechanics and Engineering、Advanced Materials、J Neural Engineering、Int J Nonlinear Mech、Int J Solids and Structures、IEEEE Trans Biomedical Eng 等）等广泛学科领域。根据 Scopus 数据库，他的 H 指数为 41，根据 Google Scholar 数据库，他的 H 指数为 50。
CATELANI 马克·安东尼
Marcantonio Catelani 信息工程系 工程学院，via S.Marta 3, 50139 Florence 电子邮件：marcantonio.catelani@unifi.it Skype：marcantonio.catelani 电话/手机。他毕业于佛罗伦萨大学工程学院电子工程专业，是佛罗伦萨大学信息工程系的成员，属于 CUN 领域 09 工业和信息工程（宏观部门 E9/E 电气、电子和测量工程 - 竞争部门 09/E4 测量 - SSD ING-INF/07 电气和电子测量）。自 1986 年以来，他一直担任 K-10X 电气和电子测量部门（现为 SSD ING-INF/07）的研究员，负责电气测量、可靠性和认证领域的研究和教学活动。自 1992 年以来，他一直担任副教授，2006 年升任正教授，2009 年起担任同一学院（现为工程学院）的正教授。教学活动可靠性和质量控制教授，积极教授电子和电信工程学位课程，共同教授电气工程和自动化以及（相互）电子工程硕士学位课程中的诊断和系统安全课程。他参与了佛罗伦萨经济与营销学院（普拉托分校）商业经济学学位课程（营销、国际化和质量路径）的质量、可靠性和认证教学。他在佛罗伦萨大学人类健康科学学院生物医学实验室技术（健康专业）学位课程中教授电气和电子测量。
2023年2月23日，安东尼眨眼...
2023年2月23日，安东尼·眨眼秘书美国国务院2201 C街西北华盛顿特区20520年，亲爱的秘书眨眼：我写信，我写信，表示对政府最近与congotic of Contogation共和国（DRC）和Zambia签署的政府谅解备忘录（MOU）。1我们必须解决稳定和保护美国矿产供应链的紧迫需求。取而代之的是，本届政府希望从具有可疑记录的国家来源，以环境标准，儿童和奴隶劳动以及腐败。我同意，钴是能源技术的必要组成部分，对于实现该政府到2050年到达零净排放的目标至关重要。2要实现这个雄心勃勃的目标，它将需要大量的风和太阳能生成，电池存储，电动汽车制造等。钴用于电池阴极中，以防止过热。由于风能和太阳能缺乏其他燃料的可分配性，因此电池存储的广泛积累对于电网稳定性至关重要。同时，电动汽车电池中需要钴，以防止沿着道路行驶时燃烧。为了满足这一需求，国际能源机构（IEA）估计，世界必须将钴产量提高60-70％。3然而，依靠刚果民主共和国来满足我们对这种重要矿物的需求，带来了严重的道德冲突和安全风险。例如，大赦国际估计，大约有40,000名男孩和女孩在刚果民主共和国的手工矿工工作，以生产全球日常生活所需的钴。4此外，调查侵犯人权的国际领导人Siddharth Kara先生谈到了他在刚果的第一手经历：
第 7 章 计算机与航空 安东尼·詹姆逊
美国斯坦福大学 尽管动物飞行已有 3 亿年的历史，但人类对飞行的认真思考却只有几百年的历史，可以追溯到列奥纳多·达·芬奇 1，而人类成功飞行只是在过去 110 年内实现的。附图 7.1-7.4 对此进行了总结。在某种程度上，这与计算的历史相似。对计算的认真思考可以追溯到帕斯卡和莱布尼茨。虽然巴贝奇在 19 世纪曾试图制造一台可运行的计算机，但成功的电子计算机最终在 40 年代才实现，这几乎与第一架成功的喷气式飞机的开发同时发生。图 7.5-7.8 总结了计算机的早期历史。表 7.1 和 7.2 总结了超级计算机和微处理器发展的最新进展。尽管到 30 年代，飞机设计已经达到相当先进的水平，例如 DC-3（道格拉斯商用 3）和喷火式战斗机（图 7.2），但高速飞机的设计需要全新的复杂程度。这导致了工程、数学和计算的融合，如图 7.9 所示。
安东尼·福奇，州犯罪
鉴于安东尼·福奇博士曾担任国家过敏和传染病研究所所长，帮助协调国家对 COVID-19 的应对，并担任总统关于 COVID-19 的首席医疗顾问；鉴于 2025 年 1 月 20 日，前总统乔·拜登在其政府任期的最后几个小时内向福奇博士发布了先发制人的联邦赦免；鉴于前总统乔·拜登对福奇博士的先发制人的联邦赦免并不能激发人们对福奇博士的行为或福奇博士倡导的“相信科学”运动的信心； 15 鉴于，人们普遍认为，总统发布的联邦赦免令可以免除个人的联邦罪行，但这种赦免并不适用于任何州级犯罪或州管辖范围内的违法行为；19 鉴于福奇博士并未在爱达荷州受到犯罪指控；20 鉴于，授予福奇博士的联邦赦免不会影响州政府授权下针对州犯罪的法律程序、调查或潜在起诉。 24 因此，现在，爱达荷州第六十八届立法机构第一次常会成员、众议院和参议院一致决定，爱达荷州立法机构认为，总统发布的联邦赦免并不赋予对州犯罪的起诉或责任豁免权，并且任何涉及福奇博士的法律程序应继续受州法律管辖（如果适用）。31
安东尼盖尔学校 1965-2015 庆典......
1965-2015 在 2015 年 7 月 18 日盖尔日的精彩聚会之后，我收到了几封关于学校的热情洋溢的信件。这些快乐的回忆激励我邀请一些前盖尔学生、老师和家长写下他们在盖尔的经历，记录他们在安东尼盖尔的时光。我很感谢那些愿意使用电脑的人，我也理解为什么不是每个人都能回复。我热爱历史，但我知道我无法鼓起足够的精力或客观性来编写威克斯沃斯综合社区教育前五十年的历史。这是一个引人入胜的故事，所以我从 2015 年发给我的文章中汇编了这个历史资料集，并参考了一些早年的参考资料，包括我们学校在 1965 年成立的记述。在选择时不可避免地存在偏袒和个人皮尔斯偏见。学校的这幅画像并不全面，朋友们会指出其中的不足之处——社区教育、慈善活动（尤其是每年一度的 Children in Need 六年级盛会）和出国交流旅行（尤其是前往 Die and Wetter 的旅行）太少。其中一些在《盖尔新闻》中得到了很好的报道。我试图做到面面俱到，也做出了真正的努力，虽然没有完全成功，但我还是抵制住了自己写更多内容的诱惑。投稿没有经过编辑。它们就像发给我的一样，尽管在某些情况下我添加了一个简短的介绍。如果读者认为他们特别感兴趣的内容没有被涵盖，他们可以写信，我们会将 2015 年 12 月 31 日之后收到的任何内容纳入我们的第 50 期增刊。我的计划是收集有关盖尔经历的证据，并制作一个书面拼贴画，一组快照，由当时在场的人创作。我试图记录下关键时刻：最初的理事会会议、计算机的出现、MACOS 作为课程的发展、体育学院的决定、乐队的默默贡献、后斯旺项目。一个关键项目是我对戴夫·贝克的采访——一场充满笑声的长谈。它生动地描绘了贝克 32 年来学校的稳步发展。2015 年，我们举办了盖尔日和一次特别聚会来种植周年纪念树。两个庆祝活动都记录了一些名字，有一个特别部分，以坚定的信心结束我们的第一个半世纪。在我收集这些收藏品的时候，1965 年的原始教师之一巴里·福斯特在社区的巨大悲痛中去世了。我记述了他作为盖尔先驱、1965 年创始教师之一的主要贡献和创造性影响。热情和爱意闪耀着。我希望这会对我们的历史做出重大贡献，也希望百年史的作者能够像我一样，怀着丰富的回忆阅读这些文章，并开始理解学校在最初五十年中所面临的各种挑战、学校应对挑战的精神以及那些使 AGS 成为一所非常特别的学校的人们。
第 7 章 计算机与航空 安东尼·詹姆逊
尽管动物飞行已有 3 亿年的历史，但对人类飞行的认真思考却只有几百年的历史，可以追溯到列奥纳多·达·芬奇 1，而人类成功飞行仅在过去 110 年内实现。附图 7.1-7.4 对此进行了总结。在某种程度上，这与计算的历史相似。对计算的认真思考可以追溯到帕斯卡和莱布尼茨。虽然巴贝奇在 19 世纪曾试图制造一台可用的计算机，但成功的电子计算机最终在 40 年代才实现，几乎与第一架成功的喷气式飞机的发展同时发生。图 7.5-7.8 总结了计算机的早期历史。表 7.1 和 7.2 总结了超级计算机和微处理器开发的最新进展。尽管到 30 年代，飞机设计已达到相当先进的水平，例如 DC-3（道格拉斯商用 3）和喷火式战斗机（图 7.2），但高速飞机的设计需要全新的复杂程度。这导致了工程、数学和计算的融合，如图 7.9 所示。