视觉驾驶室 POTAIN * ................................................................................................................ 57 驾驶室视觉系统改装套件 .............................................................................................................. 58 驾驶室加热 .............................................................................................................................. 59 对话风速计 ............................................................................................................................ 60 巨型显示器 XXL ...................................................................................................................... 62 GME 现场照明 ............................................................................................................................. 63 广告照明 ............................................................................................................................. 64 驾驶室摄像头 ............................................................................................................................. 65 驾驶室入口 ............................................................................................................................. 66 CCS 工具套件 ............................................................................................................................. 67 JIB 起重梁 ............................................................................................................................. 68 远程控制 ............................................................................................................................. 70 远程控制附件........................................................................................... 71 对讲机 ...................................................................................................................... 72 新电池 2.75 A H .............................................................................................................. 72
路线图是在与澳大利亚帕克斯市密切协商的;作者要特别感谢Steffan Howe,Cath Samson和Alex Tomlinson的宝贵意见。作者还要感谢许多提供建议,信息和反馈的人:内维尔·巴雷特,辛迪·贝西,丹尼·布罗克,丹尼哈拉斯蒂,杰米·希克斯,杰西卡·霍伊,汤姆·霍姆斯,约瑟芬·海德,弗洛里安·里斯,里奇·利特尔,克雷格·米奇,妮可·米德尔顿,妮可·米德尔顿,凯伦·莫洛尼,汤姆·莫尼,汤姆·莫尼,芭芭拉·穆斯索,芭芭拉·穆斯索,克里斯蒂安·彼得斯,克里斯蒂安·彼得斯,梅格兰·萨姆斯,迈克尔·萨姆斯,迈克尔·萨姆斯,克洛伊·舒洛·舒拉·尼科尔·斯洛伊布尔,妮可·斯特里·斯特里·斯雷尔·斯内尔, Nicola Udy,Sven Uthicke,Jodie Van de Kamp,David Wachenfeld,Mark Wallace,Katrina West,Andrea Wild,Shaun Wilson和Anastasija Zaiko。
据世界卫生组织 (WHO) 最近报告,智能手机、多媒体系统或广告牌等智能设备的大量使用导致驾驶时注意力分散,并因此导致致命事故。基于脑电图的脑机接口 (BCI) 已被提议作为一种有前途的分心检测方法。然而,现有的解决方案并不适合驾驶场景。它们没有考虑互补数据源(例如上下文数据),也没有保证组件之间实时通信的真实场景。这项工作提出了一种使用 BCI 和逼真的驾驶模拟器检测分心的自动框架。该框架采用不同的监督机器学习 (ML) 模型,使用脑电图 (EEG) 和汽车传感器收集的情境驾驶数据(例如越线或物体检测)对不同类型的分心进行分类。已经使用无分心的驾驶场景和类似的场景对该框架进行了评估,其中对十个受试者产生了视觉和认知分心。所提出的框架使用 EEG 实现了 83.9% 的二分类 𝐹 1 得分,使用 EEG 实现了 73% 的多分类模型,通过将情境驱动纳入训练数据集,二分类提高了 7%,多分类提高了 8%。最后,神经生理学研究证实了结果,结果显示选择性注意和多任务处理中的电压明显更高。
摘要 背景:本研究分析抗血管生成药物安罗替尼联合放疗治疗男性肺癌脑转移的临床疗效。方法:根据现有病例记录,对我院2019年1月至2023年12月间收治的63例男性肺癌脑转移患者的资料进行回顾性分析。根据记录的治疗方法不同,其中33例患者接受单纯调强放疗(IMRT)(放疗组),30例患者接受安罗替尼联合IMRT(联合治疗组)。比较两种治疗方法的临床结果。结果:结果显示,治疗后1个月,联合治疗组颅内肿瘤客观缓解率(ORR)相对较高(70.00%vs.48.48%),但差异无统计学意义(p>0.05),而联合治疗组疾病进展(PD)发生率明显低于放疗组(6.67%vs.33.33%;p<0.05),提示联合使用安罗替尼可明显减缓疾病进展(p<0.05)。此外,联合治疗组患者脱水药物使用时间、头痛缓解速度均短于放疗组(p<0.05),无进展生存期(PFS)和总生存期(OS)均明显长于放疗组(p<0.001)。结论:总而言之,这些研究结果表明安罗替尼联合放疗可增强男性肺癌脑转移患者的治疗效益。需要进一步的大规模随机对照试验来证实这些结果。
太阳能和储能发电项目 1.0 简介 马尼托沃克公用事业公司 (MPU) 是一家市政公用事业公司,拥有、运营和维护供水和电力分配系统,为马尼托沃克市约 35,000 人提供服务。MPU 在密歇根湖的主要场地运营一个水过滤设施和一个带有两个固体燃料蒸汽发电机组的发电设施。MPU 行政办公室也位于该场地。该主要场地有几个小型泵站、灰仓和各种储存设施,为水过滤和发电设施提供服务。供水系统包括三个水塔、三个地下减压站、一个地下水库、两个增压泵站和两个 Ranney 收集井。电力分配系统包括 6 个变电站和一个额外的燃气轮机发电场。整个电力系统共有约 17,821 个电力客户、8,500 根电线杆、24 个 13.2kV 一次电路和 7 个 4kV 一次电路。MPU 还拥有约 33 英里的光纤电缆,该电缆连接到 MPU 电线杆上,部分埋在地下。MPU 是 Midcontinent 独立输电系统运营商 (MISO) 的完全市场参与者 (MP)。MPU 正在向开发商征求建设一个综合发电项目的提案,该项目由 30 MW 太阳能发电和 10 MW 电池存储系统组成,最低容量为四 (4) 小时。MPU 还要求对下面第 2 节中给出的变体进行定价。还将考虑有关该项目可选 O&M 协议和替代购买电力协议 (PPA) 安排的其他提案。2.0 项目响应提案将为 30 MW 太阳能设施加上 10 MW 电池存储系统提供定价,该系统与 MPU 配电系统互连,最低容量为四 (4) 小时(基础项目)。 MPU 对以下变化的定价进一步感兴趣:
8 2MORO SOLUTIONS G168 8 3R RESEARCH AND PROJECTS RÉMY EF152 9 A&T AEROSPACE F135 9 A2C ADVANCED CARBIDE COATING G128 10 ACDC PARTNERS F120 10 AS INDUSTRIES F154 11 ADB E175 11 ADDEV MATERIALS (DIMEX) F126 12 ADHETEC E162 12 AEREM F125 13 AEROCAMPUS阿基坦 F166 13 AERO COMPOSITES 圣通日 F149 14 AERO SERVICES F133 14 AERO NEGOCE INTERNATIONAL E139 15 AEROTEAM 普瓦图-夏朗德 F149 15 AFPA F166 16 AGB - AEMI 集团 G143 16 空中支援 E133 17 机载概念 G127 17 ALGO'TECH G119 18 ALISAERO E167 18 西南激光应用 D136 19 AQUITAINE ELECTRONIQUE G152 19 ATECA F119 20 ATELIERS BIGATA - CEMG AEROSAUVETAGE - CTS CONSULTING G166 20 AUNIS PRODUCTION INDUSTRIE F149 21 AUROCK F157 21 BAC BOBINAGE F148 22 BEZY AERO - STOKVIS TAPES 法国 G133 22 BODYCOTE E124 23 波尔多 TECHNOWEST F133 23 BUSBY METALS D134 24 C3 TECHNOLOGIES F150 24 CESA-DRONES F133 25 CGR CRISTIN F134 25 CHROME DUR INDUSTRIEL F149 26 CIR E134 26 CLIP INDUSTRIE F138 27 COEURJOLY ETS F149 27 COFIDUR EMS G151 28 COMAT E146 28 CPK CONSULT F166 29 CSA G153 29 DATADVANCE F157 30 DEBITEX G175 30 DIODON 无人机技术 F157 31 DIOTA F166 31 DYNAS+ F157 32 埃切维里亚 G158 32 ELIXIR AIRCRAFT 停机坪 33 EMD BY PIXIEL F166 33 ENSEIGNES HODÉ E128 34 ERME SAS DE135 34 ESTEVE SA D170 35 EXCENT D156 35 FALGAYRAS E165 36 FEDD E176 36 FEELOBJECT F157 37 FLEURET D176 37 FLUOROTECHNIQUE G148 38 FLYOPS E172 38 BÉLIER 铸造厂和车间 G176 39 FREYSSINET 航空涂层 D166 39 FREYSSINET 航空设备
简介 Bald Point 州立公园和 Ochlockonee River 州立公园分别位于 Franklin 和 Wakulla 县,Ochlockonee 河和 Ochlockonee 湾是两县的边界。Bald Point 州立公园的入口位于美国 98 号公路和 Alligator Drive,而 Ochlockonee 河的入口位于美国 319 号公路。收购历史 Bald Point 州立公园最初于 1999 年 8 月 30 日从公共土地信托基金以 2000 年保护基金的资金收购。该公园目前占地 12,152.22 英亩。内部改善信托基金董事会(受托人)拥有完全所有权,1999 年 8 月 30 日,受托人将该财产租赁(租赁编号 4244)给 DRP,租期为 50 年。当前租约将于 2049 年 8 月 29 日到期。奥克洛科尼河州立公园最初于 1970 年 5 月 14 日从联邦政府手中收购。公园目前占地 546.46 英亩。受托人拥有公园的完全所有权,1970 年 10 月 12 日,公园以 99 年租约租给 DRP(租约号 2469)。当前租约将于 2069 年 10 月 12 日到期。计划结构虽然 Bald Point 州立公园和奥克洛科尼河州立公园有两个单独的租约,并在佛罗里达州立公园系统中被归类为单独的单位,但该计划将在三个章节中讨论这些单位的目标:• 奥克洛科尼河章节 • Bald Point 章节 • St. Teresa 章节如土地征用地图所示,Bald Point lea 的面积为
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