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国防部航空安全事故审查... - GovInfo
战术空中和陆地部队小组委员会主席、俄亥俄州代表迈克尔·R·特纳先生的开幕词特纳先生。听证会将开始。小组委员会今天开会，听取有关国防部航空安全事故审查和监督程序的证词。我谨欢迎我们尊敬的证人小组。我们有陆军作战准备中心指挥官兼陆军安全主任戴维·J·弗朗西斯准将、海军安全中心指挥官马克·莱维特海军少将以及空军安全主管兼空军安全中心指挥官约翰·T·劳赫少将。我要感谢你们所有人今天的出席，我们期待你们的证词。这次听证会继续小组委员会对航空现代化和战备情况的持续监督。正如我之前所说，我们正在经历一场军事战备危机，这是由于多年持续不断的作战行动和不断推迟的现代化、缺乏训练时间和设备老化造成的。仅在过去 3 个月内发生的航空事故数量就令人震惊，这表明损害程度有多深，以及修复和重建我们能力的任务有多艰巨。根据《军事时报》最近的一项调查，从 2013 财年到 2017 财年，航空事故增加了近 40%，一些飞机的事故几乎翻了一番。就在上周末，嘉手纳航空的一架 F-15 飞机
新加坡空军维护相关飞行安全事故的根本原因分析
表 1.HFACS 编码过程................................................................................................. 32 表 2.HFACS 在事故报告中的应用.................................................................... 33 表 3.事故调查委员会报告中主要结果摘要................................................. 34 表 4.所需与已实现的基线检查....................................................................... 52
出版物 5709（2024 年 4 月修订版）
拥有 WISP 可保护企业和客户，同时在发生安全事故时提供行动蓝图。此外，如果发生其他可能严重影响税务专业人员开展正常业务的事件（包括火灾、洪水、龙卷风、地震和盗窃），WISP 也可以提供帮助。
2023/2024 年战略目标
健康与安全 - 员工志在实现员工零工伤损失（延伸目标），工作目标是比上一年改善 30% 以上。无高风险事故或严重安全事故。无违反 H&S 法规的行为，无管理系统重大不合格事故率。活生生的 WSHS 完成率。SHEQ 通信报告
使用可扩展的发现异常航空安全事件...
全球民用航空系统是有史以来最复杂的动态系统之一。大多数现代商用飞机都配备了机载飞行数据记录器 (FDR)，可在整个飞行过程中以大约 1 Hz 的频率记录数百个离散和连续参数。这些数据包含有关飞行控制系统、执行器、发动机、起落架、航空电子设备和飞行员命令的信息。在本文中，我们讨论了开发一种新颖的知识发现过程的最新进展，该过程由一套用于识别航空安全事故前兆的数据挖掘技术组成。数据挖掘技术包括可扩展的多核学习，用于大规模分布式异常检测。一种新颖的多变量时间序列搜索算法用于在海量数据集上搜索已发现异常的特征。该过程可以识别高维飞行运营质量保证 (FOQA) 数据中由于环境、机械和人为因素问题而导致的对运营有重大影响的事件。所有发现的异常都由一组独立的领域专家进行验证。这种新颖的自动化知识发现过程旨在补充最先进的基于人为超标的分析，这种分析无法发现以前未知的航空安全事故。在本文中，我们讨论了发现流程、使用的方法以及在现实世界的商业航空数据中检测到的一些重大异常
Neta v.pdf
- 根据工业和信息技术部共同发行的新能源车电池的恢复和利用的临时措施牵引力电池;当新能量车辆满足报废要求时，应将其发送到汽车回收公司以拆卸牵引力电池牵引力电池的所有者（包括电池租赁公司和其他运营公司）应将二手牵引力电池移交给回收服务渠道。如果将使用的牵引电池移交给其他单位或个人，以进行未经授权的拆除或拆卸，从而导致环境污染或安全事故，则应相应承担责任。”
