摘要 — COVID-19 疫情最近加剧了运输行业的激烈竞争。航空业受到的打击最大,因为国际边界的关闭迫使飞机运营商暂停其国际航线,飞机停在地面上而无法产生收入,同时仍需要进行充分的维护。为了保持运营的可持续性,在成本削减措施和安全标准履行(包括其维护程序)之间找到良好的平衡至关重要。本文提出了一种人工智能辅助预测性维护方案,该方案综合了预测建模和基于仿真的优化,以帮助航空公司确定其最佳的发动机维护方法。所提出的方法使航空公司能够利用其诊断测量和操作设置来设计更加定制的维护策略,并将发动机运行状况考虑在内。我们对所提方法的数值实验在不影响安全标准的前提下显著节省了成本。实验还表明,针对故障模式和操作设置量身定制的维护策略(我们的框架支持)比通用的最佳维护策略节省了 13% 的成本。我们提出的框架的通用性允许扩展到其他智能、安全关键的运输系统。
中小企业通常容易受到恶意软件等传统网络攻击,许多恶意活动都与人为错误、缺乏经验和缺乏培训有关。最大的风险是数据丢失,这可能会对业务运营造成毁灭性的影响。Exprivia 通过为中小企业提供定制的网络安全解决方案来应对这些挑战,从安全评估开始,以识别漏洞并制定行动计划。从安全评估开始,通过分析和实施解决方案和服务来实现足够的保护水平至关重要。此外,对员工进行安全实践培训(包括网络钓鱼和恶意软件预防)也很重要。Exprivia 提供持续监控和事件响应服务,确保及时应对威胁。这种综合方法使中小企业能够专注于其核心业务,对其 IT 基础设施的安全性充满信心。
在本课程中,您可以期望更好地了解保护VA信息和信息系统的角色和责任。您还将学习如何帮助记录管理。此外,如果您在要求移动设备时完成了本课程,则本课程可能会满足年度移动设备培训要求。最重要的是,您将在使用解决问题的技能来推广VA向退伍军人的服务使命时,探索抢劫如何在日常工作中应用。
国家信息技术局,乌干达(NITA-U)(在此之后称为“客户”)是乌干达政府的自治机构,由国家信息技术局,2009年乌干达法案,2009年,旨在协调国家社会和经济发展的背景下在乌干达进行协调,促进和监视信息技术(IT)。乌干达政府通过国家信息技术局(NITA-U)获得了世界银行/IDA的资金,用于为乌干达数字加速项目 - 政府网络(UDAP-GOVNET)提供资金。作为UDAP-GOVNET的一部分,该项目应着重于互补的基础设施投资,以扩大选定领域的数字连通性,并提高数字政府服务的效率和有效性,并为更好的韧性,气候适应和经济复苏创造基础,以及其他干预措施。按计划,将负担得起的宽带扩展到农村地区以及以公民为中心的电子服务的推广将导致互动互动的用户数量增加,在线访问服务以及在所有人口统计学中使用互联网进行社会经济活动。与这种预期的影响有关,多年来的网络威胁在持久性和复杂性上增加了,将重点转移到边缘的用户,这增加了为所有互联网用户促进网络安全,数据保护和隐私意识的必要性。此外,向在线提供服务的转变增加了提高对个人数据保护和隐私的认识的需求。这将促进互联网用户对其权利以及数据控制器和处理器之间对数据保护和隐私法的义务的理解。为了解决这个问题,NITA-U试图招募一家公司来开发和实施全国性的数字网络安全,数据保护和隐私意识运动。
背景:十月是全国网络安全意识月。这是由网络安全和基础设施安全局 (CISA) 牵头的一项全政府努力。海军越来越依赖技术和网络空间来执行我们的任务并保护美国。我们必须全力以赴保护网络领域。更大的网络足迹,加上对手的技术进步,增加了海军遭受潜在网络入侵的风险。成功入侵海军网络可能会危及影响海军任务几乎每个方面的系统和数据。一旦恶意行为者破坏网络,他们就可以在网络速度下穿越网络到达内部的其他目标。阻止网络威胁的努力由美国舰队网络司令部和第 10 舰队司令部负责,他们负责操作和保护海军的网络和岸舰通信系统。但是,一个人犯的错误可能会带来灾难性的后果。由于对手不断在海军系统中寻找弱点,水手、平民和承包商需要明白,他们在数字环境中做出的决定要么是保护海军网络安全的资产,要么是威胁,同时也对他们及其工作环境之外的家人构成威胁。由于最近国会和媒体的关注,海军部领导层希望强调海军在网络领域的积极发展。虽然网络安全意识月提供了报道故事的机会,但鼓励司令部全年继续推动网络故事。
在本财政年度结束时,理学士为我们的消费者电池安全意识活动奠定了基础,这是我们按钮电池安全策略的关键特征。该策略是从按钮电池咨询组(BBAG)的大量输入和经验开发的。BBAG构成了一种观点,即提高所有消费者电池类型和风险的最快电池安全意识的方法,尤其关注摄入纽扣电池。
欧洲网络安全月份(ECSM)的一部分的网络安全月份2024年的活动产生了令人印象深刻的结果,这突显了网络安全意识在当今数字时代的重要性。倡议涉及员工,当选成员和公民,提供广泛的培训,模拟和讲习班。关键成就包括在所有理事会局内进行的21多个员工研讨会,涉及特定的运营系统和安全措施。开发了一个定制的网络安全意识培训视频,并将其发布给所有议员。与都柏林南部图书馆合作,为公众提供12个网络安全研讨会,强调网络钓鱼,打击和社会工程风险,以及面对面和在线出勤的选择。南都柏林县议会仍致力于培养一种网络安全意识文化,反映了ECSM座右铭:“网络安全是共同的责任”,因此,我们希望提醒您个人和专业地保持安全,犯罪分子针对新的设备,个人信息,以及圣诞节后的资金。
戴尔员工保持安全文化,必须接受年度安全意识和合规性培训,旨在降低可能使整个供应链中的产品面临风险的行为风险。还鼓励员工通过阅读公司通讯、内部和外部安全网站、客户白皮书、参加研讨会、参与公司安全意识活动以及参加其他在线课程和视频培训,全年了解最新的安全发展情况。此外,他们和承包商必须签署并同意保密条款,这些条款不仅在他们任职期间而且在他们离职后都保护知识产权、客户信息和其他敏感数据。
美国运输安全管理局 (TSA) 负责保护国家运输系统,确保人员和商业的自由流动。www.tsa.gov TSA 培训和教育 机场监视/AOPA 培训 TSA 与飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 合作,制定了一项全国性的机场监视计划,利用 650,000 多名飞行员作为观察和报告可疑活动的眼睛和耳朵。机场监视计划包括机场警告标志、信息文献和培训视频,以教导飞行员和机场员工如何加强机场安全。有关包括培训视频在内的更多信息,请访问 http://www.aopa.org/airportwatch/ 。外国人飞行/飞行学校培训 临时最终规则,外国人和其他指定个人的飞行训练和飞行学校员工的安全意识培训,要求飞行学校确保其与学生有直接接触的每位飞行学校员工(包括飞行教练、地面教练、首席教练和与学生有直接接触的行政人员)接受初始和定期的安全意识培训。飞行学校可以选择使用 TSA 的安全意识培训计划,也可以制定自己的计划。有关更多信息,请参阅 http://www.tsa.gov/what_we_do/tsnm/general_aviation/ flight_school_security.shtm 。第一观察员™ 培训 TSA 在卡车运输安全计划拨款下为第一观察员™ 计划提供资金。第一观察员的一个组成部分是安全意识培训计划。First Observer™ 网站有针对卡车和校车的在线培训模块,并计划提供其他九个模块。您可以登录网站进行培训:http://www.firstobserver.com/training/home.php 。您可以致电 (888) 217-5902 或发送电子邮件 (Firstobserver@hms-world.com) 了解更多信息。
美国运输安全管理局 (TSA) 负责保护国家运输系统,确保人员和商业的自由流动。www.tsa.gov TSA 培训和教育 机场监视/AOPA 培训 TSA 与飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 合作,制定了一项全国性的机场监视计划,利用 650,000 多名飞行员作为观察和报告可疑活动的眼睛和耳朵。机场监视计划包括机场警告标志、信息文献和培训视频,以教导飞行员和机场员工如何加强机场安全。有关包括培训视频在内的更多信息,请访问 http://www.aopa.org/airportwatch/ 。外国人飞行/飞行学校培训 临时最终规则,外国人和其他指定个人的飞行训练和飞行学校员工的安全意识培训,要求飞行学校确保其与学生有直接接触的每位飞行学校员工(包括飞行教练、地面教练、首席教练和与学生有直接接触的行政人员)都接受初始和定期的安全意识培训。飞行学校可以选择使用 TSA 的安全意识培训计划,也可以制定自己的计划。有关更多信息,请参阅 http://www.tsa.gov/what_we_do/tsnm/general_aviation/ flight_school_security.shtm 。第一观察员™ 培训 TSA 在卡车运输安全计划拨款下为第一观察员™ 计划提供资金。第一观察员的一个组成部分是安全意识培训计划。First Observer™ 网站有针对卡车和校车的在线培训模块,并计划提供其他九个模块。您可以登录网站进行培训:http://www.firstobserver.com/training/home.php 。您可以致电 (888) 217-5902 或发送电子邮件 (Firstobserver@hms-world.com) 了解更多信息。