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胰岛素泵和连续的葡萄糖监测（CGM）设备：用户报告可疑的不良事件和安全问题的指南
Insulin pumps and continuous glucose monitoring (CGM) equipment: guidance for users on reporting suspected adverse incidents and safety concerns to the Yellow Card scheme Contents: Diabetes management systems What should be reported Examples of problems to report The Yellow Card scheme What will we do with your report Who will have access to your report Case study: glucose sensors used with a CGM system This guidance is aimed at users of diabetes management equipment, their families, care奉献者和代表。它解释了如何使用黄牌计划以及我们需要提供的信息来支持彻底调查的药物和医疗保健产品监管机构（MHRA）。黄牌方案收集并监视有关涉及医疗产品的安全问题的信息，例如医疗设备问题或可疑的药物副作用。您可以通过黄牌方案报告所有医疗设备，药品，疫苗和电子烟以及有缺陷或伪造的产品的安全问题。本指南是为了帮助您提交糖尿病管理系统中涉及产品的报告，但不涵盖血糖仪，条和胰岛素药物。通过黄牌方案向任何设备报告您的担忧有助于MHRA确定问题并与制造商一起采取行动，以便患有糖尿病的人可以使用较少频率的设备获得安全的治疗。糖尿病管理系统连续葡萄糖监测器（CGM）用于检查您的葡萄糖水平。他们让您在您的水平上查看图案，并检查您的葡萄糖是否太高还是低。它们可以帮助您控制血糖水平，因为您可以在它们过高或低之前就可以采取模式。胰岛素泵将胰岛素输送到体内，减少了高血糖（高血糖）的事件。泵可以通过输液组（系绳泵）或附着在皮肤上（贴片泵）将泵束缚在身体上。胰岛素通过皮肤下的小管（称为套管）流入体内。
GAO-15-370，空中交通管制：随着机构向 NextGen 过渡，FAA 需要采取更全面的方法来解决网络安全问题
FAA 负责监督国家空域系统，包括空中交通管制系统、程序、设施和飞机，以及操作它们的人员。FAA 正在实施 NextGen，以将当前基于雷达的空中交通管制系统转变为基于卫星导航和自动化的空中交通管制系统。FAA 必须确保在 NextGen 项目的设计中纳入有效的信息安全控制措施，以保护它们免受威胁。GAO 被要求审查 FAA 的网络安全工作。本报告 (1) 确定了 FAA 在转向 NextGen ATC 系统时面临的网络安全挑战以及 FAA 如何开始应对这些挑战，以及 (2) 评估 FAA 及其承包商在收购 NextGen 项目时遵守联邦网络安全控制指南的程度。美国政府问责署审查了联邦航空管理局的网络安全政策和程序以及联邦指导方针，并根据他们的工作和其他专家的建议采访了联邦航空管理局官员、航空业利益相关者和 15 名选定的网络安全专家。
GAO-15-370，空中交通管制：随着机构向下一代过渡，FAA 需要更全面的方法来解决网络安全问题
FAA 负责监督国家空域系统，包括空中交通管制系统、程序、设施和飞机，以及操作它们的人员。FAA 正在实施 NextGen，以将当前基于雷达的空中交通管制系统转变为基于卫星导航和自动化的空中交通管制系统。FAA 必须确保在 NextGen 项目的设计中纳入有效的信息安全控制措施，以保护它们免受威胁。GAO 被要求审查 FAA 的网络安全工作。本报告 (1) 确定了 FAA 在转向 NextGen ATC 系统时面临的网络安全挑战以及 FAA 如何开始应对这些挑战，以及 (2) 评估 FAA 及其承包商在收购 NextGen 项目时遵守联邦网络安全控制指南的程度。美国政府问责署审查了联邦航空管理局的网络安全政策和程序以及联邦指导方针，并根据他们的工作和其他专家的建议采访了联邦航空管理局官员、航空业利益相关者和 15 名选定的网络安全专家。
欧洲航空安全计划 - EASA
安全问题的分析本质上是以领域为中心的，这意味着在给定领域内对安全问题进行深入分析（可视为“垂直”分析）。然而，鉴于某些安全问题与多个领域相关，因此必须从多领域角度（或“水平”）分析这些安全问题。在 EASA，我们确保以跨领域的方式评估此类问题，并以一个领域为主导。因此，虽然安全问题可能只出现在一个安全风险组合中，但所有相关领域都会参与安全问题的评估，以确保制定整体解决方案。除了这些努力之外，EASA 还通过欧洲航空安全论坛（也称为 SAFE 360°）协调此类安全问题的多领域视角。
模块 1.8.2 欧盟风险管理计划 (EU...
SVII 1.1 不被认为重要而不能纳入 RMP 安全问题清单的风险 ...................................................................................................... 51 SVII.1.2 被认为重要而不能纳入 RMP 安全问题清单的风险 ................................................................................................ 51 SVII.2 提交更新的 RMP 后出现的新安全问题和重新分类 ...................................................................................................................... 52 SVII.3 已识别的重要风险、重要潜在风险和缺失信息的详细信息 ............................................................................................................. 52 SVII.3.1 已识别的重要风险和重要潜在风险的呈现 ...................................................................................................................... 52
区分原则-网络语境-中国视角-913 ...
作者：Z Huang · 2020 · 被引用 5 — 5，2018；美国国防部 (DoD)，“帕内塔部长就网络安全问题发表讲话。纽约市国家安全局企业高管网络安全问题”，12 ...
定制课程 - 新加坡民航局
本课程为您提供解决因审计结果和违反安全法规而产生的安全问题的知识和最佳实践。您将学习如何应用不同的措施来解决安全监督中的各种安全问题。本课程是航空安全管理文凭和民航管理文凭的选修课。
开发申请 (DA) 和侵占处理常见问题
如果 Essential Energy 对 DA 存在潜在的安全问题，申请人将有两个选择 - 他们可以修改其开发申请以消除潜在的网络侵占，或者他们可以聘请 3 级认证服务提供商 (ASP) 来提供潜在解决方案，以减轻因潜在网络侵占而产生的任何安全问题。这可能会延迟 DA 批准。
人工智能项目的伦理、风险和政策调查
关于风险，特别是 AGI 灾难的风险，有好消息也有坏消息。不幸的是，大多数项目都没有充分解决 AGI 安全问题。学术项目在解决安全问题方面做得尤其少，这一趋势从 2017 年就开始了。自 2017 年以来，企业项目的激增加剧了人们的担忧，即这些项目可能将利润置于安全和公共利益之上。然而幸运的是，由于目标部分一致、项目集中在美国及其盟友，以及不同项目之间的各种相互联系，项目在安全问题上有很大合作潜力。此外，大型政府项目的缺失表明，目前没有政府为了战略优势而积极追求 AGI。
