可口可乐HBC气候变化政策比气候变化对我们的集体未来没有更大的威胁。在可口可乐HBC上,我们认为行业在为当今气候挑战寻找可持续解决方案中起着关键作用。我们是最早致力于并实现基于科学的碳减少目标的公司之一。在2021年10月12日,我们承诺在2040年到2040年整个价值链中净零排放1,到2030年我们的中级排放量降低目标得到了基于科学的目标倡议(SBTI)的批准。我们的Netzeroby40承诺与我们的哲学完全一致,以支持社区的社会经济发展并产生更积极的环境影响。根据气候变化政策和我们的整体环境政策,我们将:•努力减少在价值链中的所有排放量。
一件事是可以肯定的,我们不能孤单地实现这一目标。我们采用了安全系统的安全方法,该方法强调了与组织内部和外部合作伙伴进行密切合作的重要性 - 无论他们是涉及各种参与设计,交付和维护安全网络的团队的同事,还是巴士运营公司和承包商。我们的公交安全性方法与更广泛的TFL家族完全一致并集成在一起,与TFL的Vision Zero Zero Action计划下的公交安全计划是关键优先事项。公交安全计划只是实现公交网络零目标的解决方案的一部分。我们还依靠TFL的更广泛的安全性改进计划,以使我们在2041年之前在公交网络上丧生或严重受伤。
(1) CNS 演进计划旨在为欧洲利益相关者提供全面的 CNS 优化和演进方法,为关键决策设定明确的里程碑,并在民用和军用利益相关者的共同努力的基础上确保协同效应,同时保持现实的期望。 CNS 演进计划与欧洲 ATM 总体规划完全一致,后者为欧洲 ATM 的演进提供了愿景。 CNS 基础设施的演进和运行还应直接促进航空业脱碳,符合欧盟绿色协议的目标,并促进新进入者和新技术的整合。 CNS 演进计划中选择的解决方案和技术应适合支持所有预期运营场景中的运营改进
(1) CNS 演进计划旨在为欧洲利益相关者提供全面的 CNS 优化和演进方法,为关键决策设定明确的里程碑,并在民用和军用利益相关者的共同努力的基础上确保协同效应,同时保持现实的期望。 CNS 演进计划与欧洲 ATM 总体规划完全一致,后者为欧洲 ATM 的演进提供了愿景。 CNS 基础设施的演进和运行还应直接促进航空业脱碳,符合欧盟绿色协议的目标,并促进新进入者和新技术的整合。 CNS 演进计划中选择的解决方案和技术应适合支持所有预期运营场景中的运营改进
Booz Allen 对美国商务部 (DoC) 和 NOAA 致力于开发全面、综合的太空交通管理 (STM) 解决方案表示赞赏。我们相信,我们在支持太空运营方面的经验与 OSC 的使命完全一致,OSC 的使命是促进美国商业航天业的经济增长和技术进步。NOAA 有权力和资金来定义未来的太空运营环境,并与商业部门和国防部协调提供统一的 STM 解决方案。我们准备帮助 NOAA 实现其目标,并将利用此回复概述当前 SSA 工作所面临的挑战、我们帮助 NOAA 实现成功的太空交通协调系统 (TraCSS) 的建议,并回答 NOAA 关于所提供 SSA 服务范围的具体问题。
在图 1 中,模拟量子测量(蓝色)与最佳量子预测(绿色)几乎完全一致。我们根据此模拟量子测量数据(黄色)拟合了一条曲线,这条曲线几乎掩盖了最佳量子预测。曲线拟合参数与理论值高度一致 - 此实验的 RMSE(均方根误差)值约为 0.0066,R 平方值为 0.9982。我们的结果也支持了我们的假设,即使用量子测量的成功概率通常优于使用经典测量的成功概率。我们的经典测量(红色)总是比模拟量子测量的结果更差。我们使用 IBM Q Experience 量子计算机的结果不确定。我们只能使用这台真正的量子计算机测量三个数据点,并且每个数据点的对应关系都不太完美。