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宾夕法尼亚州立大学
关键基础设施 ................................................................................................................ 3 走私 ...................................................................................................................... 8 无人机自主性 .............................................................................................................. 9 群体 .............................................................................................................................. 10 当前的 C-sUAS 策略和局限性 ................................................................................ 10 摘要 ............................................................................................................................. 11 目标 ............................................................................................................................. 12
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关键基础设施 ................................................................................................ 3 走私 ................................................................................................................ 8 无人机自主性 .......................................................................................................... 9 群体 ........................................................................................................................ 10 当前的 C-sUAS 策略和局限性 ........................................................................ 10 摘要 ........................................................................................................................ 11
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模拟场景 ................................................................................................................ 118 界面 ...................................................................................................................... 119 实验过程 ................................................................................................................ 121 措施 ...................................................................................................................... 124 中试测试 ................................................................................................................ 127 数据分析 ...................................................................................................................... 129
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每个样品的近表面空隙数 ................................................................................................................ 19 薄几何形状（样品 A） .............................................................................................................. 20 尖锐特征（样品 B） .............................................................................................................. 24 具有增加的 IHTT 的尖锐特征（样品 C） ............................................................................. 28
•宾夕法尼亚州立大学公园，宾夕法尼亚州立大学的民用与环境工程博士
•S。Hallmark，J。S. Wood。综合策略用于管理过度旅行速度以提高安全性能，NCHRP17-114，2024年5月至6月2026年。[CO-PI]•J。S. Wood，S。Hallmark。将驾驶员的行为和特征纳入安全预测方法，NCHRP 22-47A通过密歇根大学，2024年5月至2025年10月。[PI]•C。Day，J。S. Wood，A。Sharma。自动交通信号绩效措施的崩溃修改因素（NCHRP 17-109），NCHRP通过Kittelson＆Associates，Inc。，2023年4月至2025年10月。[CO-PI]•J。S. Wood，S。Knickerbocker。爱荷华州，爱荷华州的工作区崩溃修改因素的开发，2023年12月至6月2024年。[PI]•J。S. Wood。分析爱荷华州的动态速度反馈标志，2023年12月至6月2025年。[PI]•J。S. Wood，Z。Hans。在爱荷华州的路边硬件的服务绩效评估，2023年6月至6月2024年。[PI]选定的期刊出版物和报告
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第 3 章 双静态条件下的散射强度 23 3.1 SSQ-53D 声纳浮标 ....................。。。24 3.1.1 声纳浮标组件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.25 3.1.2 机载信号调节 ................28 3.1.3 SSQ-53D 的强度处理 ..............30 3.2 使用 SSQ-53D 测量强度 ................31 3.2.1 空气中强度 .......................32 3.2.2 水中强度 .....................37 3.3 理论散射模型 ..............。。。。。43 3.4 彭德-奥雷湖实验。。。....................46 3.4.1 实验设置 ........................46 3.4.2 数据分析程序 .......。。。。。。。。。。。。。。51
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摘要 ................................................................................................................................ 18 3.1 介绍 .............................................................................................................................. 19 3.3 方法 .............................................................................................................................. 22 3.4 局限性 .............................................................................................................................. 27 3.5 结果 .............................................................................................................................. 27 3.6 讨论 .............................................................................................................................. 31 3.7 结论 .............................................................................................................................. 33 参考文献 .............................................................................................................................. 34
经济影响宾夕法尼亚机场
公司飞行活动是海狸县机场的经常活动。许多地区企业依靠机场，博斯科夫的公司官员是最常见的用户之一。FAA数据表明，在过去的一年中，以下公司还利用了机场进行通用航空：•Alliance Glass＆Metal Inc.•Quality Solutions Inc.•Rochester Machine Corporation•Waterside Enterprise该机场也是空中遗产博物馆的所在地，这也是志愿者的志愿者行动，恢复了Vintage飞机，并教育Com-Munity of Com-Munity。每年一次，博物馆举办了Avia-tim Thangiation Day，吸引了来自该地区的许多人。海狸谷飞行俱乐部也位于机场。