海军陆战队作战出版物 (MCWP) 3-25《飞机和导弹控制》取代了舰队海军陆战队手册 (FMFM) 5-60《飞机和导弹控制》。MCWP 3-25 专为海军陆战队空地特遣部队、海军远征军和联合部队指挥官、他们的参谋人员以及参与规划和执行航空指挥和控制行动的任何其他海军陆战队人员而设计,讨论了飞机和导弹的控制如何将海军陆战队的六项功能整合为一个有凝聚力的努力。它进一步介绍了航空控制的原则;海军陆战队的集中指挥和分散控制理念;海军陆战队对飞机和导弹的控制在海军陆战队空地特遣部队、海军远征军和联合部队行动中的整合;海军陆战队部队组成指挥官在被指定为空域控制时的职责
“SM-3 Block IA发射” 摘自防卫省网站 关于2007年12月18日从“金刚”号驱逐舰发射SM-3导弹的试验结果 http://www.mod.go.jp/j/approach/defense/bmd/20081218_shiken.html
飞机。研究应证明在任何情况下导弹绝对不会对飞机造成任何物理干扰。确保热发射导弹的火箭发动机羽流干扰不会对飞机的结构、机载电子元件和敏感部件产生任何重大影响也很重要。羽流进入飞机进气口是一个危及飞机安全的关键问题。因此,热发射导弹羽流路径的预测是分离动力学研究的重要组成部分。在目前的研究中,采用基于粒子跟踪方法的工程方法来预测羽流路径。此外,使用反向粒子跟踪方法对该方法进行了修改,使其更加高效。该方法用于预测空对空导弹的羽流路径,结果表明该方法能够以最少的计算要求给出相当准确的羽流路径。
爱国者导弹是一种主要用于对抗飞机的陆军军级导弹系统。考虑到导弹本身的固有能力,设计人员考虑用它来击落来袭的敌方导弹。然而,战争期间的飞毛腿导弹袭击让所有人更加紧迫地关注这一威胁。爱国者导弹的设计人员开发了一个新的软件包,提高了爱国者导弹对抗飞毛腿导弹威胁的效率。当雷达轨迹开始显示飞毛腿导弹在重返大气层时解体时,设计人员进一步调整了该软件包,以识别和攻击飞毛腿弹头,而不是伴随它的碎片。如果没有经过修改的软件,爱国者导弹的效率会降低。然而,设计人员能够快速且以惊人的低成本实现这一能力。无需新的导弹或雷达。软件改进可以装在公文包里送到战区。
外观(制造时):完整的火箭系统是大而长、窄的圆柱体。组装后,第 1 项管制的火箭系统通常至少长 8 米、直径 0.8 米、重 5,000 公斤,满载推进剂。图 1-1、1-2、1-4 和 1-5 显示了一些火箭系统的代表性照片。请参阅图 1-3 拉出图,了解弹道导弹的爆炸视图。前端或机头通常具有圆锥形、椭圆形或球形整流罩,用于容纳有效载荷,并与圆柱形主体相连,推进剂位于其中,如图 1-3 所示。钝尾端是直的、喇叭状的或对称翅片状的,以保证发射和大气飞行时的稳定性。导弹的主体装有火箭发动机,提供推力。导弹表面通常由金属或复合材料制成,并带有吸热材料或防护涂层。根据其预期用途,某些表面可能未完成。
整个系统可能会导致核攻击的整个系统,男子,计算机和其他各种设备。地球表面的原子爆炸将使地面位于下方。因此,必须将各种弹簧和气动SHO CK悬架安装到系统中。在此副案例中,最大设计点是36英寸的位移。民兵的第二阶段展示了维护措施的设备,这在系统设计时并不那么令人兴奋,但非常必要。由于地下工作空间,设备必须易于操作,并且非常机动。最后阶段是80,000磅导弹的运输和处理。技术人员指出了制造的设计预防措施,并在其侧面运输导弹,而导弹的有用位置则与地面有关。主要对象是防止固体燃料材料以及误差本身在其横截面上失败。为此鼻子设计了特殊支撑和空调的导弹房屋。论坛中最有趣的部分是关于DVNA-SOAR项目的演讲。它得到了
我很高兴 TV Karthikeyan 先生和 AK Kapoor 先生出版了一本关于制导导弹的小册子。它们对武装部队的重要性显著增加。制导导弹用于空战、陆战和海战。从洲际弹道导弹级别的巨型导弹到肩扛式武器等小型导弹,它们被用作多种用途。印度是最早制造和使用火箭的国家之一。尽管这些导弹早在 20 世纪初就被使用,但直到 20 世纪 80 年代,印度才大规模进入制导导弹的发射和生产领域。该国的几家科学机构、实验室、私营和公共部门团体和用户服务机构已经联合起来,携手合作开发导弹技术,努力使该国在这一重要领域实现自给自足。这本书将对向年轻读者介绍这一主题大有裨益,我希望它能鼓励他们中的许多人深入研究这一主题,详细了解导弹技术领域的挑战。我祝贺作者们出版了这本非常有用的书。
1. 介绍导航、制导和控制的概念 2. 熟悉航空航天飞行器的各种制导和控制方式 3. 学生还可通过设计飞行控制系统来学习实现的动态目标。 4. 熟悉火箭和导弹的控制原理 5. 深入了解航天器的机动 课程成果:
专用设备:• PM-560 – Patriot PAC-2 前体测试、飞行模拟、故障排除和重新认证。用于导引头测试/验证的消声室,在 MDAGS 级别进行高级故障排除•控制部分测试装置 - 控制部分的飞行模拟测试和重新认证。液压/气动系统• SAD/ESAD 测试 – 确保设备安全性并可验证安全与解除武装 (S&A) 装置和电子安全与解除武装装置 (ESAD) 的可用性•现场电阻测试装置 - 对全能 PAC-2 的所有变体进行现场测试,以确保发射筒和导弹连接之间的连续性并验证导弹是否处于安全状态。便携式,可在世界任何地方使用•惯性传感器组件测试套件 - 用于陀螺仪/加速度计测试的氛围(环境)、加热器、离心机•现代化的地狱火通用测试套件 - 根据需要测试全弹导弹的导引头、激光和氮气供给控制部分测试•现代化的半主动激光导引头测试套件 - 地狱火导弹的先进导引头部分测试