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SDL 功能支持小型机构社区
– 获取科学和学术资源 – 培养下一代劳动力 – 获取具有成本效益的人才库 • 为国防部提供或维护基本核心能力 • 根据 10 USC 2304(c)(3)(B) 获得国防部的单一来源资金 • 值得信赖的政府合作伙伴 • 向政府提供 UARC 技术，且权利不受限制 • 1200 多名员工
联邦小型机构 CIO 和 IT 执行官手册
《联邦小型机构首席信息官和 IT 主管手册》适用于小型机构中负责 IT 的主管。在本手册的上下文中，“小型机构”是指未纳入 CIO 委员会的任何联邦民事行政部门 (FCEB) 机构。2,3 相反，这些机构是小型机构首席信息官委员会 (SACC) 的成员。这些机构未纳入 1990 年《首席财务官 (CFO) 法案》，通常被称为非 CFO 法案机构。有时，某些监督、法规或指导可能仅适用于 CFO 法案机构。因此，小型、非 CFO 法案机构具有其非 CFO 法案地位的一些政策含义。但是，“小型机构”的这种分类包括大约 100 个机构，这些机构的总员工人数、预算和 IT 人员范围很广，因此机构 IT 主管可以使用的资源范围很广。人事管理办公室 (OPM) 的开放政府数据联邦机构名单根据员工人数将机构分为三类：超过 1,000 名员工；100-999 名员工；少于 100 名员工。大约有 50 个机构的员工人数少于 100 名。4
对小型机载激光雷达得出的估计值进行建模...
摘要：机载植被激光雷达点云可捕捉其散射元素（包括树叶、树枝和地面特征）的三维分布。评估植被对激光雷达点云的贡献需要了解发射的激光脉冲与其目标之间的物理相互作用。目前，大多数从小占地面积机载激光扫描 (ALS) 点云估计间隙概率 (P gap ) 或叶面积指数 (LAI) 的方法都依赖于基于点数 (PNB) 或基于强度 (IB) 的方法，并附加与现场测量的经验相关性。但是，特定于站点的参数化可能会限制某些方法在其他景观中的应用。这些方法的普遍性评估需要一个基于物理的辐射传输模型，该模型考虑各种激光雷达仪器规格和环境条件。我们使用为最新版本的离散各向异性辐射传输 (DART) 模型开发的点云模拟器，对各种 3-D 森林场景的这些方法进行了广泛的研究。我们研究了可能的激光雷达点强度的一系列变量，包括从高斯分解 (GD) 得出的辐射量，例如峰值幅度、标准偏差、高斯轮廓的积分和反射率。结果表明，随着覆盖面积的增加，PNB 方法无法捕捉到准确的 P 间隙。相比之下，我们验证了使用由高斯轮廓的距离加权积分或反射率定义的激光雷达点强度的物理方法可以更准确、更可靠地估计 P 间隙和 LAI。此外，消除某些额外的经验相关系数是可行的。常规使用小覆盖范围点云辐射测量来估计 P 间隙和 LAI 可能证实了与之前实证研究的偏离，但这取决于激光雷达仪器供应商提供的附加参数。
小型机械测试的创新，以表征结构 - 陶艺
本论文断言，小规模的机械测试提供了以其工程长度尺度捕获相间相互关系的结构 - 性关系所需的分辨率和多功能性。通过开发四个新型实验来探测控制复合韧性的相间特性，从而探索了这一点。首先，高分辨率的SEM DIC量化了整个热解碳（PYC）键层的显微镜弹性，在Young的模量和Poisson的比率中找到了与Pyc graphitic纹理直接相关的梯度。第二，应用自动对准的微验测试的应用实现了抗拉强度的可靠提取和SIC/PYC/SIC相间的最弱连接特性。第三，使用微柱压缩来评估11个复合相间条件，定义了一个现象学方程，以最终剪切强度作为纤维粗糙度，PYC厚度和与纤维表面正常的残留压缩应力的函数。还量化了辐射和制造引起的缺陷的影响。和第四，开发了一种新型的纤维螺纹技术，用于直接提取纤维/基质之间的环状降解。在四个条件下进行测试表明，摩擦依赖于高达1000个周期的粘合剂和磨料机制。在底面的事后表征揭示了PYC结构的无定形过渡的结晶。
ACRP 报告 16 – 小型机场管理指南
J. Barry Barker，肯塔基州路易斯维尔河城交通管理局执行董事 Allen D. Biehler，宾夕法尼亚州交通部哈里斯堡局长 Larry L. Brown, Sr.，密西西比州交通部杰克逊局执行董事 Deborah H. Butler，弗吉尼亚州诺福克诺福克南方公司规划执行副总裁兼首席信息官 William A.V. Clark，加利福尼亚大学洛杉矶分校地理系教授 David S. Ekern，弗吉尼亚州交通部专员，里士满 Nicholas J. Garber，弗吉尼亚大学土木工程系 Henry L. Kinnier 教授，夏洛茨维尔 Jeffrey W. Hamiel，明尼苏达州明尼阿波利斯市大都会机场委员会执行董事 Edward A. (Ned) Helme，华盛顿特区清洁空气政策中心总裁 Will Kempton，加利福尼亚州交通部主任，萨克拉门托 Susan Martinovich，内华达州交通部主任，卡森城 Debra L. Miller，堪萨斯州交通部秘书，托皮卡 Neil J. Pedersen，马里兰州公路管理局局长，巴尔的摩 Pete K. Rahn，密苏里州交通部主任，杰佛逊城 Sandra Rosenbloom，亚利桑那大学图森分校规划教授 Tracy L. Rosser，沃尔玛公司交通副总裁，阿肯色州本顿维尔 Rosa Clausell Rountree，顾问，乔治亚州泰隆市 Steve T. Scalzo，首席运营官，海洋资源集团，华盛顿州西雅图 Henry G. (Gerry) Schwartz, Jr.，董事长（已退休），Jacobs/Sverdrup Civil, Inc.，密苏里州圣路易斯 C. Michael Walton，大学 Ernest H. Cockrell 百年工程讲席教授
ACRP 报告 16 – 小型机场管理指南
J. Barry Barker，肯塔基州路易斯维尔河城交通管理局执行董事 Allen D. Biehler，宾夕法尼亚州交通部哈里斯堡局长 Larry L. Brown, Sr.，密西西比州交通部杰克逊局执行董事 Deborah H. Butler，弗吉尼亚州诺福克诺福克南方公司规划执行副总裁兼首席信息官 William A.V. Clark，加利福尼亚大学洛杉矶分校地理系教授 David S. Ekern，弗吉尼亚州交通部专员，里士满 Nicholas J. Garber，弗吉尼亚大学土木工程系 Henry L. Kinnier 教授，夏洛茨维尔 Jeffrey W. Hamiel，明尼苏达州明尼阿波利斯市大都会机场委员会执行董事 Edward A. (Ned) Helme，华盛顿特区清洁空气政策中心总裁 Will Kempton，加利福尼亚州交通部主任，萨克拉门托 Susan Martinovich，内华达州交通部主任，卡森城 Debra L. Miller，堪萨斯州交通部秘书，托皮卡 Neil J. Pedersen，马里兰州公路管理局局长，巴尔的摩 Pete K. Rahn，密苏里州交通部主任，杰佛逊城 Sandra Rosenbloom，亚利桑那大学图森分校规划教授 Tracy L. Rosser，沃尔玛公司交通副总裁，阿肯色州本顿维尔 Rosa Clausell Rountree，顾问，乔治亚州泰隆市 Steve T. Scalzo，首席运营官，海洋资源集团，华盛顿州西雅图 Henry G. (Gerry) Schwartz, Jr.，董事长（已退休），Jacobs/Sverdrup Civil, Inc.，密苏里州圣路易斯 C. Michael Walton，大学 Ernest H. Cockrell 百年工程讲席教授