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5. 备注：有关规格的询问，请联系维护团队的小山先生。 (分机) 322 - 请于 2024 年 7 月 24 日上午 10:00 之前提交您的报价。 （传真也可以，但请您稍后提交原件。）
招标公告（建筑工程）
2024年5月8日 — (2). A. 投标、应征及其他事项。 B. 北海道稚内市惠比寿5-2-1，097-0025。日本陆上自卫队名寄驻地稚内支队第342会计部队稚内特遣队负责人：小山。TEL 0 16 2 2 3 5 ...
Super Visual Formade Print - 防卫省・自卫队
5. 备注：有关规格的询问，请联系维护团队的小山先生。 (分机) 322 - 请于 2024 年 6 月 20 日上午 10:00 之前提交您的报价。 （传真也可以，但请您稍后提交原件。）
利用人工智能进行软式网球动作及战术分析的基础研究 小山幸信 * 桑田英也 斋藤彰
软式网球是日本初高中最受欢迎的俱乐部活动之一。虽然有各种网球分析结果和软件，但软式网球的分析结果和软件仍然不足。因此，我们研究了使用人工智能分析软式网球动作和战术的基础研究。我们测试了人工智能的图像识别，能够跟踪球和人，并检测骨骼。我们还测试了由两个廉价运动相机组成的简单立体相机，但尚未成功估计深度。将这两者结合起来也是未来的任务。
波音日本 - 日本制造
787 是我们未来所依赖的战略飞机。日本航空航线规划组组长小山裕二先生 787 是我们的战略选择。它是一架中型飞机，可以飞行此前只有大型飞机才能飞的长途航线，并且使我们能够飞往新的目的地，并增加飞往现有目的地的不同时间的航班。再加上卓越的经济性能，你就拥有了一架直接有助于提高盈利能力的飞机。在我看来，787 是一架很棒的飞机，它不仅使我们能够加强网络并提高盈利能力，而且还使我们能够提高乘客的便利性。
指南地图
展位号 学术领域参展商 AC-001 KIT 航空实验室 AC-002 日本国家复合材料中心 / 国立复合材料中心 AC-003 东京都立工业技术学院航空宇宙工程课程 AC-004 东京都立大学 AC-005 早稻田大学细井实验室 AC-006 大阪都立大学 AC-007 东京大学材料工程系 AC-008 东京大学航空航天系航空宇宙创新结构设计实验室 AC-009 帝京大学理工学院 AC-010 京都产业大学小山宇宙科学研究所 AC-011 福井工业大学 AC-012 横滨国立大学 AC-013 大阪大学焊接研究所藤井实验室 AC-014 东京工业大学 / 千叶大学 / 大阪大学 AC-015 丰田学校基金会丰田工业学院
希尔空军基地指令 91-201
本指令正式建立并实施希尔空军基地 (HAFB) 指令武器安全计划，符合 (IAW) 国防部爆炸物安全条例 (DESR) 6055.09_DAFMAN 91-201、爆炸物安全标准和空军指令 (AFI) 91-202、美国空军事故预防计划。本指令适用于所有单位，包括分配给希尔空军基地 (HAFB) 的租户单位，以及犹他州试验和训练场 (UTTR) 和犹他州小山试验中心的租户单位（驻扎或临时值班）。使用空军 (AF) 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给主要责任办公室 (OPR)；通过适当的职能指挥链将 AF 表格 847 从现场路由。确保根据本出版物中规定的流程创建的所有记录均按照空军指令 (AFI) 33-322《记录管理和信息治理计划》进行维护，并按照空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 记录处置计划 (RDS) 进行处置。本出版物中使用任何特定制造商、商业产品、商品或服务的名称或标记并不意味着空军的认可。
第4节：塑造地球
火山喷发具有创建许多不同类型的地形并具有多种形状和尺寸的能力。熔岩和灰烬形成的地形包括盾牌火山，煤渣锥火山，复合火山，熔岩高原和火山口。当熔岩流出并逐渐建造宽阔的山坡时，就会发生盾牌火山。它具有宽阔的底座和平坦的顶部。盾牌火山非常大，它们的喷发不塑性。煤渣锥火山是发现的最小，最常见的火山。当熔岩具有较高的粘度时，它会产生灰烬，煤渣和炸弹，它们都在陡峭，圆形的山丘或小山的通风口周围积聚。复合火山或Stratovolcano是一座高大的圆锥形山，在该山上，熔岩层与一层灰烬交替。他们通常在顶部有一个大火山口。熔岩高原是一个高级别的区域，随着时间的流逝，熔岩从几个裂缝中渗出，然后在冷却和凝固之前走过一段距离，从而建立。火山口是火山山倒塌留下的一个巨大洞。
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7.注意事项 （1）请参阅所附通知“建设工程合同注意事项”。 （2）目前已中止投标的企业，原则上不允许进行分包。 （3）如果您直接访问会计部门询问投标情况（例如获取规范），则必须提交或出示您的资格表的副本。 （4）无须预付款。 （5）遵守竞标准则并承诺排除有组织犯罪。 （6）重新投标仅限一次。 然而，如果参与者因邮寄提交或其他原因而无法亲自出席竞标，则将于 2024 年 6 月 20 日星期一上午 11:00 开始重新竞标。 （投标咨询）日本静冈县骏东郡小山町须走481-27 日本陆上自卫队富士学校总务部会计科合同科小久保先生电话：0550-75-2311（2233）传真：0550-75-2445 （发布地点）日本陆上自卫队富士学校总务部会计科公告栏日本陆上自卫队富士学校主页（http://www.mod.go.jp/gsdf/fsh/fin/keiyaku.htm）
AMD 标准化测试方法 - nasemso
S4.2 病房声级测试期间应执行以下步骤： 1. 使用符合 ANSI S1.4《声级计规范》要求的仪表测量声级，对于 II 型仪表，将仪表设置为 A，以获得加权网络，“快速”仪表响应。 2. 将麦克风悬挂在车辆地板上方 23 英寸（584 毫米）处，横向和纵向位于病床的预期中心，因为它将固定在病房中。 3. 将救护车停放在混凝土或沥青路面上，停放位置应确保在被测车辆 50 英尺（15.2 米）范围内没有较大的反射面，例如其他车辆、招牌、建筑物或小山。 4. 关闭救护车所有门、窗和通风口。 5. 以最高速度运行病房内的空调和暖气鼓风机。 6. 将车辆变速器置于空档，并将发动机转速设置为救护车在平地以 55 英里/小时（88 公里/小时）的速度行驶时的转速。 7. 打开所有警告灯。 8. 将警报器调至最大音量模式。 9. 测量并记录最高声级。 10. 将发动机转速降低至怠速，然后降低至 55 英里/小时（88 公里/小时）的转速。 11. 测量并记录最高声级。 12. 重复操作，直到记录到两个最大声级，相差 2 分贝 (dB) 以内。 13. 对这两个最大声级读数取平均值。