2022 年 5 月 24 日 — ... &。整个 Volksweg Trail 都是一条沥青铺成的小径,宽度从八英尺到十英尺不等。小径沿途的大多数斜坡都是。
关于哪些地方应允许电动自行车在非机动自然地面小径和禁止机动车通行的道路上通行,应由各机构作为地方或区域规划过程(如野生动物区管理计划、娱乐计划、旅行管理计划或小径计划)的一部分做出决定。 解决电动自行车使用问题的地方和区域规划过程应邀请受影响部落代表、当地利益相关者和用户以及相关机构工作人员参与。计划应包含对当地自然、文化和部落资源的了解、小径设计、需求和使用模式数据、对电动自行车使用潜在影响的分析以及其他相关科学数据和知识。 所有禁止机动车通行的自然地面小径和道路都应禁止电动自行车通行,除非或直到签署开放电动自行车使用协议。 应继续允许电动自行车在向机动车开放的道路和小径上通行。
大烟山国家公园距离这里约一小时车程,拥有 800 多英里的维护良好的小径,非常适合远足和露营。该地区有许多河流和湖泊,为垂钓、划皮划艇和漂流提供了便利的场所。离家较近的诺克斯维尔本身拥有 100 多英里的绿道小径,其中一些与我们著名的城市荒野相连——诺克斯维尔南海滨沿岸 1,000 英亩的公园、小径和森林,距离市中心不到一英里。
索耶县的公共土地上有很多很棒的小径和越野骑行机会。索耶县森林、Chequamegon-Nicolet 国家森林和海沃德地区纪念医院提供了数英里的小径,包括冬季胖胎自行车道。小径系统由 Chequamegon 地区山地自行车协会 (CAMBA) 开发、建造、标记、绘制和维护。它提供了从初学者到专家的各种山地自行车道,包括约 41.5 英里的单轨小径、46 英里的冬季胖胎自行车道、超过 220 英里的碎石路和遍布索耶县的双轨公路路线。此外,位于索耶县森林 Hatchery Creek 公园的 Hatchery Creek 自行车公园于 2016 年建成,是 CAMBA 小径和骑行体验中很受欢迎的设施。自行车公园包括一条泵道、一条单轨爬坡道和两条下降线:一条跳跃线和一条流线。自行车公园还包括一个技能区,旨在容纳初学者、中级和更高级的骑手。特色包括:岩石花园、小路、陡坡、单轨坡道、跷跷板、原木升降机/骑乘架和梯桥。您可以在 CAMBA 网站上查看索耶县山地自行车和胖胎自行车路线图:https://cambatrails.org/trails/
摄影师巴特·史密斯和我创作本书时了解到,有很多了不起的人致力于保持 Pony Express 精神的活力,保存传说和遗产。他们翻阅大量晦涩难懂的记录,寻找历史真相。他们花费无数时间考察小径,不知疲倦地保存小径和车站的遗迹,以便子孙后代可以沿着 Pony 骑手的足迹跋涉。我们真诚地感谢他们所做的一切。我们感谢俄勒冈-加利福尼亚小径协会的特拉维斯·博利提供的材料、指导和令人愉快的建议。特拉维斯走遍了小径,真正珍惜那些遥远的时光。他知识渊博,和他一起工作很愉快。我们还要感谢国家小马快递协会 (National Pony Express Association) 的 Pat Hearty 和 Ken Martin,他们慷慨地抽出时间来传授他们的丰富知识,还要感谢国家公园管理局 (NPS) 国家步道系统办公室的 Chuck Milliken,感谢他的言语和智慧。
军事用地。训练活动期间,平民和非参与军事人员不得进入图 2-9 所示的拟建 R-2205 下方区域。训练活动的增加将导致道路和小径(包括 YTA 上的 Salcha Caribou 雪橇道(RS-2477 小径))因危险的军事活动而更频繁地关闭。这可能会直接影响从艾尔森空军基地到满洲路、从理查森高速公路到约翰逊路以及 Salcha-Caribou 雪橇道(RS-2477 小径)的使用。这些路线的使用已经受到军事任务的限制,但该提案将进一步减少其进入 YTA 以及通过 YTA 北部地区的可用性。影响将是中等程度,具体取决于通道关闭的持续时间和时间。USAG-FWA 将与 ADNR 和 BLM 合作,根据需要调整限制并向公众传播信息和地图,以降低无意中导致公共使用不兼容的风险(见第 3.4.10.4 节)。
军事用地。训练活动期间,平民和非参与军事人员不得进入图 2-9 所示的拟建 R-2205 下方区域。训练活动的增加将导致道路和小径(包括 YTA 上的 Salcha Caribou 雪橇道(RS-2477 小径))因危险的军事活动而更频繁地关闭。这可能会直接影响从艾尔森空军基地到满洲路、从理查森高速公路到约翰逊路以及 Salcha-Caribou 雪橇道(RS-2477 小径)的使用。这些路线的使用已经受到军事任务的限制,但该提案将进一步减少其进入 YTA 以及通过 YTA 北部地区的可用性。影响将是中等程度,具体取决于通道关闭的持续时间和时间。USAG-FWA 将与 ADNR 和 BLM 合作,根据需要调整限制并向公众传播信息和地图,以降低无意中导致公共使用不兼容的风险(见第 3.4.10.4 节)。
军事用地。训练活动期间,平民和非参与军事人员不得进入图 2-9 所示的拟建 R-2205 下方区域。训练活动的增加将导致道路和小径(包括 YTA 上的 Salcha Caribou 雪橇道(RS-2477 小径))因危险的军事活动而更频繁地关闭。这可能会直接影响从艾尔森空军基地到满洲路、从理查森高速公路到约翰逊路以及 Salcha-Caribou 雪橇道(RS-2477 小径)的使用。这些路线的使用已经受到军事任务的限制,但该提案将进一步减少其进入 YTA 以及通过 YTA 北部地区的可用性。影响将是中等程度,具体取决于通道关闭的持续时间和时间。USAG-FWA 将与 ADNR 和 BLM 合作,根据需要调整限制并向公众传播信息和地图,以降低无意中导致公共使用不兼容的风险(见第 3.4.10.4 节)。
2.52 交通运输:道路和小径、要素标识和线路 ...................................... 81 2.53 交通运输:道路和小径、描述性多种元素类型 ........................ 82 2.54 交通运输:铁路、要素标识、线路和多种元素类型 ........................ 82 2.55 交通运输:管道、输电线和杂项线路 ........................ 82 2.56 边界、要素标识和区域 ........................................ 83 2.57 边界、要素标识和多种元素类型 ........................................ 84 2.58 地势(选定) ........................................ 84